التخطي إلى المحتوى الرئيسي

المشاركات

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

آخر المشاركات

بيجو 307 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 المركبة الفرنسية و نظرة عن قرب ميزات و سلبيات دراسة شاملة بيجو 307 مواصفات تقنيات التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية بالإضافة لنظرة على أبرز مساوئ و عيوب السيارة من إنتاج الشركة الفرنسية العملاقة و الرائدة في انتاج السيارات منذ منتصف القرن الماضي بيجو  و التي تكلمنا عن الكثير من منتجاتها مثل بيجو 407  حيث قامت الشركة بتصنيع عدة طرازات منها من فئة الهاتشباك و SW و بعدة محركات 1400 cc و 1600 cc و بمحركات تعمل على البنزين و أخرى على الديزل أيضاً تنوعت المواصفات في بيجو 307 حيث زودت بناقل حركة عادي و تبترونيك و إذا ما تكلمنا عن النسخة الكاملة المواصفات من عام 2007 كسيارة انتشرت في الكثير من الأسواق العربية  بيجو 307 و شرح كامل للسيارة  كما ذكرنا الشركة المصنعة بيجو بلد المنشأ فرنسا التصنيف هاتشباك كبير نوع ناقل الحركة تيبترونيك مكون من 4 غيارات الوضعية أمامي عرضي و الشكل L متتالي  سعة المحرك 1600 cc مكون من أربعة أسطوانات 4 سلندر و 16 صمام الوقود في بيجو 307 بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي قطر العجلة 15 و قاعدة العجلات 2608 ميلي متر أما عن أبعاد السيارة فكانت كالتالي الطول 4212 الع

رديتر شوفاج دفاية السيارة ما هي وظيفته علامات تلفه و اسباب تعطله

 قلب السخان في السيارة و شرح كامل دراسة شاملة لرديتر شوفاج دفاية السيارة ما هي العلامات التي تدلنا على تعطله و أسباب التلف بالإضافة لطريقه فحصه   مبدئياً المدفأة هي الجهاز الذي يستخدم لتدفئة مقصورة السيارة الداخلية من خلال تمرير سائل بدرجة حرارة عالية من المحرك و عبر أنبوب بغية حصول عملية التبادل الحراري و من خلال بعض التقنيات التي تضاف لتزيد مساحة التبادل هذا و بنفس الوقت فإن هذا السائل يقوم بتبريد درجة حرارة المحرك و تستمد حركتها من خلال مضخة المياه أو  طرنبة الماء التي كنا قد تكلمنا عنها سابقاً و أيضاً رديتر شوفاج دفاية السيارة له دور آخر في تنظيم عمل مزيل الصقيع من على الزجاج و عموماً العمر الإفتراضي لقلب السخان يكون طويلاً و لكن قد تحدث عمليات تسريب في المنظومة و الجدير بالذكر فإن السيارات الفاخرة و سيارات الدفع الرباعي قد تزود بأكثر من رديتر للراكب الجانبي و أحياناً للركاب في المقعد الخلفي  علامات تلف و تعطل رديتر شوفاج دفاية السيارة بداية وجود ضباب أي تشكل طبقة من البخار و الماء على الجزء الداخلي للزجاج الأمامي بسبب تسرب المياه الدافئة منه و اصدامها بجو السيارة البارد  أيضاً وجو

كلتش كومبروسور المكيف في السيارة ما هي وظيفته و ما هي أسباب تعطله

COMPRESSOR GLUTCH القابض و شرح كامل دراسة شاملة حول جميع أسباب تعطل كلتش كومبروسور المكيف و توقفه عن العمل بعد فهم دوره الرئيسي في منظومة تكييف السيارة و في متابعة دراستنا لمنظومة التكييف و بعد أن تحدثنا عن الكمبروسور بشكل مفصل باعتباره أساس التكييف و ماله من دور هام في زيادة ضغط و حرارة غاز الفريون و مساعدة و مساعدة الرديتر على تكثيف الهواء بسرعة أكبر و تحدثنا أيضاً عن علامات تلفه المقتصرة بخروج الهواء الدافئ من المكيف أو تسريب غاز الفريون و اليوم سنقوم بالحديث عن كلتش كومبروسور المكيف كجزء آخر في هذه المنظومة متعاوناً في عمله مع الكويل المغناطيسي لفصل المكيف و التحكم بمدة تشغيله لكي لا يبقى في طور العمل المستمر دون توقف  ما هي وظيفة و دور كلتش كومبروسور المكيف المهمة الأساسية هي توفير استهلاك الوقود في السيارة بالإضافة لتخفيف الضغط عن المحرك و بالتالي إطالة عمر الكومبروسور أيضاً من خلال جعله يعمل بشكل متناوب أي يأخذ قسطاً من الراحة بدل العمل المستمر  إذ يتم عمل و فصل كلتش كومبروسور المكيف كل ما يقارب ال 15 ثانية باختلاف تقنية تصنيع السيارة طبعاً يكون موازياً للبكرة لكن لا يدور مع دو

نيسان تيدا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 TIIDA اليابانية و نظرة عن قرب  نيسان تيدا و شرح كامل مواصفات تقنيات أبعاد السيارة التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية بالإضافة إلى مساوئ و سلبيات السيارة  في متابعة حديثنا عن سيارات نيسان و التي أثبت جدارتها في الأسواق كمتانة و جودة تصنيع إضافة لاستهلاك وقود اقتصادي في الموديلات أو المحركات الصغيرة من إنتاجها و كنا قد تحدثنا سابقاً عن عدة منتجات للشركة مثل نيسان مورانو  و اليوم في حديثنا عن نيسان تيدا السيارة الجميلة الإقتصادية التي أنتج منها نسختان السيدان و الهاتشباك و بالحديث عن النسخة الكاملة سيدان 2011 نيسان تيدا و دراسة شاملة  تصنيف السيارة سيدان من الفئة المتوسطة بلد المنشأ اليابان بعدد ركاب 5 نوع ناقل الحركة أوتوماتيك الوضعية أمامي عرضي و الشكل L متتالي  سعة المحرك 1600 cc بعدد أسطوانات 4 أي أربعة سلندر و 16 صمام الوقود بنزين في نيسان تيدا بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي عدد النسب أو الغيارات في علبة السرعة 4 أوتوماتيك قطر العجلة 16 و قاعدة العجلات 2600 ميلي متر أما عن الأبعاد فكانت الطول 4430 العرض 1695 الإرتفاع 1540 ميلي متر الوزن 1140 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 467 لترفي

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود