موتورز بروف

 المركبة الفرنسية و نظرة عن قرب ميزات و سلبيات دراسة شاملة بيجو 307 مواصفات تقنيات التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية بالإضافة لنظرة على أبرز مساوئ و عيوب السيارة من إنتاج الشركة الفرنسية العملاقة و الرائدة في انتاج السيارات منذ منتصف القرن الماضي بيجو  و التي تكلمنا عن الكثير من منتجاتها مثل بيجو 407  حيث قامت الشركة بتصنيع عدة طرازات منها من فئة الهاتشباك و SW و بعدة محركات 1400 cc و 1600 cc و بمحركات تعمل على البنزين و أخرى على الديزل أيضاً تنوعت المواصفات في بيجو 307 حيث زودت بناقل حركة عادي و تبترونيك و إذا ما تكلمنا عن النسخة الكاملة المواصفات من عام 2007 كسيارة انتشرت في الكثير من الأسواق العربية  بيجو 307 و شرح كامل للسيارة  كما ذكرنا الشركة المصنعة بيجو بلد المنشأ فرنسا التصنيف هاتشباك كبير نوع ناقل الحركة تيبترونيك مكون من 4 غيارات الوضعية أمامي عرضي و الشكل L متتالي  سعة المحرك 1600 cc مكون من أربعة أسطوانات 4 سلندر و 16 صمام الوقود في بيجو 307 بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي قطر العجلة 15 و قاعدة العجلات 2608 ميلي متر أما عن أبعاد السيارة فكانت كالتالي الطول 4212 الع

 قلب السخان في السيارة و شرح كامل دراسة شاملة لرديتر شوفاج دفاية السيارة ما هي العلامات التي تدلنا على تعطله و أسباب التلف بالإضافة لطريقه فحصه   مبدئياً المدفأة هي الجهاز الذي يستخدم لتدفئة مقصورة السيارة الداخلية من خلال تمرير سائل بدرجة حرارة عالية من المحرك و عبر أنبوب بغية حصول عملية التبادل الحراري و من خلال بعض التقنيات التي تضاف لتزيد مساحة التبادل هذا و بنفس الوقت فإن هذا السائل يقوم بتبريد درجة حرارة المحرك و تستمد حركتها من خلال مضخة المياه أو  طرنبة الماء التي كنا قد تكلمنا عنها سابقاً و أيضاً رديتر شوفاج دفاية السيارة له دور آخر في تنظيم عمل مزيل الصقيع من على الزجاج و عموماً العمر الإفتراضي لقلب السخان يكون طويلاً و لكن قد تحدث عمليات تسريب في المنظومة و الجدير بالذكر فإن السيارات الفاخرة و سيارات الدفع الرباعي قد تزود بأكثر من رديتر للراكب الجانبي و أحياناً للركاب في المقعد الخلفي  علامات تلف و تعطل رديتر شوفاج دفاية السيارة بداية وجود ضباب أي تشكل طبقة من البخار و الماء على الجزء الداخلي للزجاج الأمامي بسبب تسرب المياه الدافئة منه و اصدامها بجو السيارة البارد  أيضاً وجو

COMPRESSOR GLUTCH القابض و شرح كامل دراسة شاملة حول جميع أسباب تعطل كلتش كومبروسور المكيف و توقفه عن العمل بعد فهم دوره الرئيسي في منظومة تكييف السيارة و في متابعة دراستنا لمنظومة التكييف و بعد أن تحدثنا عن الكمبروسور بشكل مفصل باعتباره أساس التكييف و ماله من دور هام في زيادة ضغط و حرارة غاز الفريون و مساعدة و مساعدة الرديتر على تكثيف الهواء بسرعة أكبر و تحدثنا أيضاً عن علامات تلفه المقتصرة بخروج الهواء الدافئ من المكيف أو تسريب غاز الفريون و اليوم سنقوم بالحديث عن كلتش كومبروسور المكيف كجزء آخر في هذه المنظومة متعاوناً في عمله مع الكويل المغناطيسي لفصل المكيف و التحكم بمدة تشغيله لكي لا يبقى في طور العمل المستمر دون توقف  ما هي وظيفة و دور كلتش كومبروسور المكيف المهمة الأساسية هي توفير استهلاك الوقود في السيارة بالإضافة لتخفيف الضغط عن المحرك و بالتالي إطالة عمر الكومبروسور أيضاً من خلال جعله يعمل بشكل متناوب أي يأخذ قسطاً من الراحة بدل العمل المستمر  إذ يتم عمل و فصل كلتش كومبروسور المكيف كل ما يقارب ال 15 ثانية باختلاف تقنية تصنيع السيارة طبعاً يكون موازياً للبكرة لكن لا يدور مع دو

 TIIDA اليابانية و نظرة عن قرب  نيسان تيدا و شرح كامل مواصفات تقنيات أبعاد السيارة التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية بالإضافة إلى مساوئ و سلبيات السيارة  في متابعة حديثنا عن سيارات نيسان و التي أثبت جدارتها في الأسواق كمتانة و جودة تصنيع إضافة لاستهلاك وقود اقتصادي في الموديلات أو المحركات الصغيرة من إنتاجها و كنا قد تحدثنا سابقاً عن عدة منتجات للشركة مثل نيسان مورانو  و اليوم في حديثنا عن نيسان تيدا السيارة الجميلة الإقتصادية التي أنتج منها نسختان السيدان و الهاتشباك و بالحديث عن النسخة الكاملة سيدان 2011 نيسان تيدا و دراسة شاملة  تصنيف السيارة سيدان من الفئة المتوسطة بلد المنشأ اليابان بعدد ركاب 5 نوع ناقل الحركة أوتوماتيك الوضعية أمامي عرضي و الشكل L متتالي  سعة المحرك 1600 cc بعدد أسطوانات 4 أي أربعة سلندر و 16 صمام الوقود بنزين في نيسان تيدا بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي عدد النسب أو الغيارات في علبة السرعة 4 أوتوماتيك قطر العجلة 16 و قاعدة العجلات 2600 ميلي متر أما عن الأبعاد فكانت الطول 4430 العرض 1695 الإرتفاع 1540 ميلي متر الوزن 1140 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 467 لترفي