التخطي إلى المحتوى الرئيسي

فولكس فاكن شيروكو سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

مارش السيارة أو المقلع بادئ الحركة الستارتر آلية عمله و أعراض تلفه

 المسؤول عن بداية الدوران في المركبات ما هي وظيفته و مظاهر تعطله

مارش السيارة أو كما يطلق عليه بادئ الحركة ستارتر أو المقلع و كيف نحافظ عليه

حيث يعمل بشكل معاكس تماماً لدينمو السيارة أو مولد الكهرباء الذي يأخذ الطاقة الميكانيكية من المحرك و يحولها لطاقة كهربائية فهو محرك يأخذ طاقته  الكهربائية من مدخرة السيارة ( البطارية ) و يحولها إلى ميكانيكية ليحرك الكرنك و يقوم بتدوير المحرك .

ما هو مارش السيارة أو المقلع بادئ الحركة الستارتر و كيف يبدأ :

كما ذكرنا هو محرك يعمل بجهد 12 فولت و له مسنن في نهايته يقوم بالدوران ثم يتعشق مع مسننات الفولان أو ( الحدافة الدولاب المعدل ) و بالتالي عند دوران هذه المسننات يدور معها الكرنك و تتحرك المكابس و يتم إقلاع المحرك .


مارش السيارة أو كما يطلق عليه بادئ الحركة ستارتر أو المقلع و كيف نحافظ عليه


أعراض تلف مارش السيارة أو المقلع بادئ الحركة الستارتر :

1 - ذوبان و اهتراء في مسننات المارش الواضحة في الصورة و بالتالي عدم التعشيق الجيد مع مسننات الفولان .
2 - ذوبان الفحمات الداخلية له و بالتالي عدم انتظام دخول التيار الكهربائي إليه و انخفاض في الأداء .

3 - نتيجة اهتزاز السيارة و مع العامل الزمني أو التركيب بشكل غير صحيح من قبل الفني المختص قد يحدث انزياح في مارش السيارة أو المقلع بادئ الحركة الستارتر من مكانه بشكل بسيط مما يؤدي لعدم التعشيق المناسب أيضاَ .

4 - أي محرك كهربائي معرض لاحتراق الملفات الداخلية و خصوصاً عند عدم دوران السيارة نتيجة لوجود مشكلة ما ( و كنت قد شرحتها في مقال تفصيلي ) عندها يقوم السائق بمحاولة الإقلاع المتكرر و السريع لكي تدور مما يؤدي لارتفاع حرارة هذه الملفات الكهربائية و أحياناً احتراقها وجب التنويه للملاحظة أنه في هذه الحالة علينا الإنتظار مدة لا تقل عن دقيقة بين الإقلاع و الآخر لتفادي هذه المشكلة .

كيف نستطيع ما أمكن الحفاظ على مارش السيارة أو المقلع بادئ الحركة الستارتر :

الالتزام بالخطوة التي ذكرناها في عدم محاولة الإقلاع المتتالية بدون فاصل زمني و عدم الإسراف في غسيل محرك السيارة خوفاً من وصول الماء إلى الملفات الداخلية الكهربائية له لأن أي عطل سوف يحدث به سوف
 يؤدي إلى توقف السيارة بشكل تام في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أما في سيارات الكير العادي يمكن أن تدور عن طريق الدفع إن توقف مارش السيارة أو البطارية .

ختاماً : مارش السيارة أو المقلع بادئ الحركة الستارتر من أكثر القطع استهلاكاً في السيارات و خصوصاً كلما زاد عمرها الإفتراضي كلما كثرت مشاكل الإقلاع فيها و من أهم مسببات هذا الموضوع الذي تكلمت عنه سابقاً مارش السيارة و البطارية ( طبعاً يوجد أسباب كثيرة مثل حساس الكرنك و غيره )

 إلا أن المارش أو المقلع بادئ الحركة الستارتر و البطارية أكثرهم شيوعاً و يمكن بداية الإحساس بالمشكلة عندما يصبح إقلاع السيارة بطيئاً أو كأنه يحمل ثقلاً و هذا يحدث قبل التوقف التام طبعاً كما ذكرنا بعد استبعاد الكثير من الأسباب كنوعية البنزين و مضخة البنزين و كلها كنا قد تكلمنا عنها في مقالات مفصلة في موتورز بروف .


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك مارش السيارة أو المقلع بادئ الحركة الستارتر :





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز