التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

زيت المحرك أنواعه مهمته و اختيار الأنسب

 دراسة شاملة حول أويل الموتور 

زيت المحرك ما هي أنواعه و وظيفته اختياره السؤال الشاغل للكثيرين كيف نختار الزيت الأنسب 
و الجواب أنه أفضل شركة لتصنيع زيت المحرك في العالم تنتج من كل زيت عشرات الدرجات فيجب معرفة مواصفات الزيت المطابقة لمحرك السيارة قبل تبديله و بحسب مؤشر اللزوجة أي مقاومة السائل للانسكاب بحيث تكون مرتفعة لإتمام مهمته في التزييت

 و أيضاً غير منخفضة جداً ليستطيع الدخول في أدق أجزاء المحرك ونلاحظ في هذا الموضوع الكثير الكثير من المفاهيم الخاطئة حول زيت المحرك و الكثير من الأعطال التي يفسرون سببها بأنه من زيت المحرك .

ما هي مهمة زيت المحرك :

إذاً المهمة الأولى كما ذكرنا تزليق الأجزاء المتحركة عن طريق تكوين طبقة رقيقة جداً لتمنع الإحتكاك و الإهتراء بين هذه القطع المعدنية أي التزييت و هي المهمة الأساسية منه و المهمة الثانية هي تبريد المحرك و تخفيض درجة حرارته بمساعدة دارة المياه و تنظيفه من الشوائب المعدنية التي تنتج من الإحتكاك بحيث تسير مع زيت المحرك و تستقر في فلتر الزيت و بالتالي منع عودتها و اندماجها مع زيت المحرك .


زيت المحرك ما هي أنواعه و وظيفته اختياره السؤال الشاغل للكثيرين


ما هي أنواع زيت المحرك :

1 - زيت المحرك المعدني مستخرج من البترول مكوناته 75 بالمئة زيت معدني و 25 محسنات من أجل تحسين المواصفات و مقاومة الإحتراق و من عيوبه أنه أحادي اللزوجة أي درجة حرارته و المحرك بارد هي نفسها عندما يسخن المحرك و لم يعد يستخدم كثيراً مع تطور السيارات و المحركات 

2 - زيت المحرك التخليقي أي مصنع ضمن مخبر و لا يحتوي على زيت معدني إطلاقاً و طبعاً لزوجته تتغير مع الحرارة و هو من أغلى انواع الزيوت على الإطلاق 
3 - زيت المحرك النصف تخليقي و هو خليط بين النوعين السابقين في تكوينه و في تغير لزوجته و سعره و هو غالباً الموجود في الأسواق و الذي يقوم السائقين بوضعه في سياراتهم

متى يتم تبديل زيت المحرك :

لا يوجد إجابة ثابتة لهذا السؤال فهو بحسب نوع محرك السيارة و الأهم بحسب نوع و جودة الزيت المستخدم و مسافر السير التي قطعها السائق فلكل نوعية من أنواع زيت المحرك مسافة يحددها الصانع و لا ينصح أبداً بتجاوز المسافة المحددة بل على العكس تماماً يجب تبديله قبل انقطاع المسافة من باب الحذر

 ( أحياناً و خصوصاً سائقي المدن يقفون على الإشارات الضوئية فترات طويلة جداً المحرك يعمل و يدور و لكن الكيلومتراج ثابت لذا يجب تبديل الزيت قبل أوانه ) و تغيير فلترزيت المحرك مع كل مرة فهناك أنواع من الزيوت يمكن السير عليها 4000 كيلومتر و هناك 7000 و لا يفضل إضافة زيت محرك مختلف نوعه كل مرة عن الذي سبقه 
.
مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك زيت المحرك :



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود