التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

زيت المحرك أنواعه مهمته و اختيار الأنسب

 دراسة شاملة حول أويل الموتور 

زيت المحرك ما هي أنواعه و وظيفته اختياره السؤال الشاغل للكثيرين كيف نختار الزيت الأنسب 
و الجواب أنه أفضل شركة لتصنيع زيت المحرك في العالم تنتج من كل زيت عشرات الدرجات فيجب معرفة مواصفات الزيت المطابقة لمحرك السيارة قبل تبديله و بحسب مؤشر اللزوجة أي مقاومة السائل للانسكاب بحيث تكون مرتفعة لإتمام مهمته في التزييت

 و أيضاً غير منخفضة جداً ليستطيع الدخول في أدق أجزاء المحرك ونلاحظ في هذا الموضوع الكثير الكثير من المفاهيم الخاطئة حول زيت المحرك و الكثير من الأعطال التي يفسرون سببها بأنه من زيت المحرك .

ما هي مهمة زيت المحرك :

إذاً المهمة الأولى كما ذكرنا تزليق الأجزاء المتحركة عن طريق تكوين طبقة رقيقة جداً لتمنع الإحتكاك و الإهتراء بين هذه القطع المعدنية أي التزييت و هي المهمة الأساسية منه و المهمة الثانية هي تبريد المحرك و تخفيض درجة حرارته بمساعدة دارة المياه و تنظيفه من الشوائب المعدنية التي تنتج من الإحتكاك بحيث تسير مع زيت المحرك و تستقر في فلتر الزيت و بالتالي منع عودتها و اندماجها مع زيت المحرك .


زيت المحرك ما هي أنواعه و وظيفته اختياره السؤال الشاغل للكثيرين


ما هي أنواع زيت المحرك :

1 - زيت المحرك المعدني مستخرج من البترول مكوناته 75 بالمئة زيت معدني و 25 محسنات من أجل تحسين المواصفات و مقاومة الإحتراق و من عيوبه أنه أحادي اللزوجة أي درجة حرارته و المحرك بارد هي نفسها عندما يسخن المحرك و لم يعد يستخدم كثيراً مع تطور السيارات و المحركات 

2 - زيت المحرك التخليقي أي مصنع ضمن مخبر و لا يحتوي على زيت معدني إطلاقاً و طبعاً لزوجته تتغير مع الحرارة و هو من أغلى انواع الزيوت على الإطلاق 
3 - زيت المحرك النصف تخليقي و هو خليط بين النوعين السابقين في تكوينه و في تغير لزوجته و سعره و هو غالباً الموجود في الأسواق و الذي يقوم السائقين بوضعه في سياراتهم

متى يتم تبديل زيت المحرك :

لا يوجد إجابة ثابتة لهذا السؤال فهو بحسب نوع محرك السيارة و الأهم بحسب نوع و جودة الزيت المستخدم و مسافر السير التي قطعها السائق فلكل نوعية من أنواع زيت المحرك مسافة يحددها الصانع و لا ينصح أبداً بتجاوز المسافة المحددة بل على العكس تماماً يجب تبديله قبل انقطاع المسافة من باب الحذر

 ( أحياناً و خصوصاً سائقي المدن يقفون على الإشارات الضوئية فترات طويلة جداً المحرك يعمل و يدور و لكن الكيلومتراج ثابت لذا يجب تبديل الزيت قبل أوانه ) و تغيير فلترزيت المحرك مع كل مرة فهناك أنواع من الزيوت يمكن السير عليها 4000 كيلومتر و هناك 7000 و لا يفضل إضافة زيت محرك مختلف نوعه كل مرة عن الذي سبقه 
.
مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك زيت المحرك :



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و