التخطي إلى المحتوى الرئيسي

فولكس فاكن شيروكو سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

محركات التيربو الشاحن التوربيني كيف تعمل أنواعها و أبرز عيوبها

 ضاغط الغاز الهواء دوره و أهم المساوئ

محركات التيربو الشاحن التوربيني مزاياها و عيوبها و ما هو مبدأ عمل نظام التيربو فيها شرح كامل 

باختصار هو نظام يضاف إلى المحرك كي تزيد استطاعته بالاحصنة مثلاً من 2000 cc إلى 2500 cc  أنواع التيربو الأحادي و التتابعي ( 2 تيربو كبير و صغير ) و التوين تيربو ( اثنان بنفس الحجم ) أي الحصول على عزم أقوى و استطاعة أكبر للمحرك .

مبدأ أو طريقة عمل محركات التيربو الشاحن التوربيني :

في محركات التنفس الطبيعي يدخل الهواء إلى حجرة الإحتراق بالضغط الجوي العادي و عبر فلتر الهواء و مع تطور العلم ظهرت فكرة إدخال الهواء إلى ضاغط خاص ثم إلى 

محركات التيربو الشاحن التوربيني مزاياها و عيوبها و ما هو مبدأ عمل نظام التيربو فيها شرح كامل



حجرة الإحتراق للاستفادة في زيادة القدرة الحصانية و هي فكرة محركات التيربو الشاحن التوربيني و تم تصنيع أكثر من نوع مثل السوبر شارجر الذي يأخذ ضاغط الهواء فيه طاقته من  دوران محرك السيارة ( القشاط ) و التيربو شارجر الذي يأخذ حركته من

 غازات العادم المهدورة أساساً و هو أفضل طبعاً من السوبرشارجر بحيث توضع عنفتان أحداهما في مجرى هواء العادم الشكمان و تكون بالتالي متصلة مع الأخرى التي تدور الهواء و تعيده لغرفة الإحتراق فوراً .

ما هي مزايا محركات التيربو الشاحن التوربيني :

زيادة في الإستطاعة الحصانية كما ذكرنا قد تصل إلى ضعفي او أكثر الإستطاعة الأساسية توفير في استهلاك الوقود و الإستفادة من غازات العادم ( التحفيف أيضاً من الإنبعاثات الضارة و السامة للبيئة ) و عدم زيادة وزن المحرك بشكل كبير أو مقارنة بالطاقة التي يضيفها للحصول على النتيجة المرجوة .

سلبيات و مساوئ محركات التيربو الشاحن التوربيني :

1 - ارتفاع تكلفة تصنيعها نتيجة الحاجة لمواد معدنية تتحمل الحرارة و الضغط الكبير الحاصل مقارنة بذات التنفس الطبيعي و الحاجة إلى زيادة في منظومات التبريد كمبردات الزيت و فتحات التهوية في غطاء المحرك و أجزاء أخرى من جسم السيارة لتجنب ارتفاع الحرارة  و بالتالي لوحظ ان عمر محركات التيربو الشاحن التوربيني أقصر من العادية نتيجة هذه الظروف و الحمل الزائد الذي يحصل .

2 - الكثير من هذه المحركات أيضاً سجلت حالات من نقص زيت المحرك و عدم الحصول على القدرة المطلوبة إلا في دورات المحرك العالية  و قامت بعدها الشركات المصنعة بمحاولات عديدة لتلافي سلبيات محركات التيربو الشاحن التوربيني مثل تركيب

 مبردات داخلية للمحرك و راديتيرات رياضية و كبيرة أيضاً عوادم  شكمانات رياضية تتحمل الحرارة بشكل أفضل و محاولة إبعاد منظومة التيربو عن المحرك كي لا يلحقها أذية حرارية أي حالها كحال جميع التقنيات لها إيجابياتها و سلبياتها .

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حول  محركات التيربو الشاحن التوربيني :





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز