التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة و مظاهر ضعفه دراسة شاملة

 أساس النظام الكهربائي في المركبات و شرح كامل 

التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة لماذا يتم وضعه ما هي أسباب تعطله أو ضعفه و ما هي المظاهر و العلامات التي تحدث عند التلف

بداية كل قطعة كهربائية منزلية صناعية أو في السيارة تحتاج لكي تعمل كما هو معروف إلى قطبين موجب و سالب و في السيارات و خصوصاً الحديثة تتواجد القطع الكهربائية بشكل كبير مثل المارش المقلع و الكومبيوتر و البخاخات و غيرها

مقدمة عن فكرة  التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة

إن القطع الكهربائية الخاصة بالسيارة تختلف أماكن تركيبها و تواجدها منها ما يكون داخل و حول المحرك كما تكلمنا عن البخاخات مثلاً و منها ما يتوزع في باقي أنحاء السيارة و عند صناعة السيارة يتم وصل القطب السالب 

من البطارية إلى جسد السيارة أي نقطة معدنية في الهيكل بواسطة كبل كهربائي غالباً ما يكون ثخين و النقطة الثانية في علم أو موضوع التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة يتم وصلها إلى جسم المحرك أيضاً بكابل من القطب السالب إلى جسم المحرك 

التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة لماذا يتم وضعه ما هي أسباب تعطله أو ضعفه و ما هي المظاهر و العلامات التي تحدث عند التلف


و كل قطعة كهربائية توصل بالقطب الموجب للبطارية بشكل مباشر و لكن السالب يوصل لهيكل السيارة أو المحرك و لا يتم وصل كل قطعة بسالب أيضاً إلى البطارية لأن ذلك سوف يسبب تعقيد كبير في الشبكة الكهربائية و بالتالي أعطال لا حصر لها و يتم التحكم في هذه المكونات الكهربائية عن طريق وصل و قطع الطريق للقطب الموجب بواسطة حساس أو فيوز بحسب التصميم الكهربائي 

علامات استدلالية تنذر بوجود مشكلة في التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة

ضعف و تقطع ملحوظ في إضاءة السيارة رغم عدم وجود مشاكل في البطارية أو المولد الكهربائي الدينامو
أيضاَ ضعف و تقطع في حركة و عزم السيارة نتيجة عدم انتظام التيار الكهربائي الداخل للبواجي و اهتزاز في المحرك على السرعة الخاملة 

ارتفاع كبير في حرارة السيارة و أيضاً من العلامات المهمة لتلف منظومة التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة تفريغ البطارية ليلاً و رجفان و تقطع في ضوئها الخاص على لوحة العدادات و قد يحدث أحياناً حالة من عدم الإنتظام و سماع أصوات من علبة السرعة الأوتوماتيكي في السيارات المزودة بها 

ملاحظات حول موضوع التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة و حل المشكلة

المسببات بالدرجة الأولى هي العمر الإفتراضي و العامل الزمني الذي يؤدي إلى التلف و التكلس و حدوث الصدأ في الكابلات أيضاَ العبث في المكونات الكهربائية مثل إضافة بعض الأضواء و مضخمات الصوت الغير مدروسة 

و من قبل فنين غير مختصين و لتفادي تعطل التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة يجب التوجه للكهربائي ليقوم بملاحظة مناطق الإرتباط الضعيفة و تتم تقويتها أو استبدالها بكابل جديد و عند القيام بأي إضافة كهربائية يفضل مضاعفة قطره

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك حول التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو