التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو 107 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

الفريون غاز مكيف السيارة طريقة تعبئته و علامات نقصه و تسربه

 شرح كامل لأحد أهم أجزاء منظومة التبريد

متى يجب تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة  و ماهي علامات التسرب و كيفية التعبئة الصحيحة 

يحتاج مكيف السيارة إلى عملية ضبط كمية غاز الفريون حتى يعطي الأداء الأمثل و الأقوى بغض النظر عن نوعه إن كان هواء عادي أو إلكتروني ديجيتال  و يجب في الوضع الطبيعي أن لا تنقص كمية الفريون غاز مكيف السيارة و لا تزيد عن الكمية

 المضبوطة و يجب عدم إهمال هذا الموضوع حتى لا تتسبب بأعطال في بقية المنظومة مثل الكمبروسور و يجب التنبه لأن نوعية الغاز التي تستخدم لمكيفات المنازل و الثلاجات لا تصلح أبداً للسيارات 

ما هو توقيت تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة

لا يوجد توقيت محدد فهو ليس كزيت المحرك يجب استخدامه سنة أو 3 سنوات أو حسب ساعات التشغيل فقد تتم التعبئة و يحدث تسرب ما في اليوم التالي و قد تكون المنظومة محكمة الإغلاق فيبقى لسنوات عديدة فالفيصل في موضوع توقيت تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة هو اللحظة التي يضعف فيها تبريد المكيف 

شاهد معنا متى يجب تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة  و ماهي علامات التسرب و كيفية التعبئة الصحيحة


و نحن ننصح بفحص المنظومة مرة في بداية كل فصل صيف لأنه مع مرور الزمن تضعف بلوف التعبئة و التفريغ فيحدث تسرب و كل تسرب بمقدار 10 بالمئة يضعف من فعالية التكييف بما يقارب الضعف أي 20 %

دلائل و مؤشرات نقص الفريون غاز مكيف السيارة

من أولى الدلائل ضعف القدرة و خروج الهواء الساخن المعتدل بدل البارد و خصوصاً من جهة التكييف الخاصة بالسائق و في هذه الحالة يجب فحص التوصيلات و الرديتر و ثلاجة المكيف 

أيضاً ملاحظة لوجود آثار لالفريون غاز مكيف السيارة كونه يتحول من سائل إلى غاز فعند وجود تسريب فإنه يترك بعض البقع التي يستوجب تنظيفها للتأكد من عودة ظهورها فيما لو تم تحديد وجود عطل ما و ظهور حالة من التجمد على الكمبروسور أيضاً من

 حالات نقص كمية الغاز حيث حلت الرطوبة مكانه أيضاً من علامات نقص الفريون غاز مكيف السيارة سماع أصوات عند بدء تشغيل المكيف أقرب ما تكون للفحيح و خروج روائح غريبة من فتحات التكييف الخاصة 

الطريقة الصحيحة لتعبئة الفريون غاز مكيف السيارة

أولاً يجب على فني التكييف المختص فحص المنظومة للتأكد من عدم وجود أي تسريب حاصل ثم ومن دون إدخال هواء خارجي إلى داخل المنظومة و عن طريق جهاز مخصص للشفط يقوم بإزالة الرواسب و بقايا الغاز القديمة بعملية قد تستغرق 20 دقيقة

 بعدها و قبل تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة يقوم بإضافة القليل من سائل الكمبروسور و بالاعتماد على ساعة الضغط يمكن محاولة ضبط كمية الغاز التي يجب إضافتها

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول الفريون غاز مكيف السيارة




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود