التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو 107 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

رينو فلوانس سامسونغ SM3 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 رينالت الجميلة الفرنسية إيجابيات و سلبيات

دراسة شاملة لسيارة رينو فلوانس سامسونغ SM3 مواصفات تقنيات تجهيزات و تسليط الضوء على أبرز مساوئ السيارة 

و كانت خليفة لشقيقتها رينو ميغان و من تصنيع  مجموعة رينو العالمية و التي احتوت على الكثير و الكثير من المواصفات و تقنيات الرفاهية بتصميم جميل و عصري و لكنها للأسف لم تستطع نيل إعجاب الكثير من السائقين بسبب ظهور مجموعة من الأعطال التي

 لا حصر لها ثم أتت رينو فلوانس سامسونغ SM3 و بمشاركة رينو لشركة نيسان اليابانية حيث نلاحظ أن سامسونغ في إصدار موديل 2005 تعتبر نسخة عن نيسان صني 

رينو فلوانس سامسونغ SM3 لمحة عنها و أبعاد السيارة 

 لم تحظى بنسبة مبيعات تقارن بشقيقاتها من السيارات على سبيل المثال السيارات الكورية برغم كل الميزات السابقة لعصرها في ذلك الوقت و التي زودت بها و رينو فلوانس سامسونغ SM3 دمجت اللمسات الفرنسية الجميلة مع الجودة المكيانيكية لنيسان فكانت

 سيارة جيدة جداً بحجم كبير و نعومة في الأداء أيضاَ ثبات رائع على الطرقات و ارتفاع مقبول عن مستوى الأرض 

و إذا ما تكلمنا عن نسخة عام 2011 مثلاً فالسيارة تعتبر من فئة السيدان متوسط بعدد ركاب 5 بناقل حركة عادي و تيبترونيك الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1600 cc مؤلف من 4 أسطوانات ب 16 صمام 

دراسة شاملة لسيارة رينو فلوانس سامسونغ SM3 مواصفات تقنيات تجهيزات و تسليط الضوء على أبرز مساوئ السيارة

الوقود بنزين بنظام الحقن و الإندفاع شد أمامي طبعاً رينو فلوانس سامسونغ SM3 صنعت بنظام الدفع الأمامي عدد النسب في علبة السرعة 5 لناقل الحركة العادي و 4 للتبترونيك قطر العجلة 15 قاعدة العجلات 2702 ميلي متر الطول 4618 العرض 1809 الإرتفاع

 1479 الوزن 1225 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 530 لتر و سعة خزان الوقود 60 لتر 

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في رينو فلوانس سامسونغ SM3

لنتكلم عن النسخة الكاملة زودت السيارة بنظام منع انغلاق المكابح ABS و مرايا جانبية كهربائية إضافة إلى وسادتين هوائيتين أمكانية تعديل وضع المقود يدوي حركة المقاعد يدوية النوافذ كهربائية لم تزود بفتحة سقف و كان فرش المقاعد في رينو فلوانس سامسونغ
 SM3 من القماش مزيل غباش للزجاج الخلفي و ضوء فرامل ثالث علوي المقود

 هيدروليك و مكيف الهواء عادي و ليس ديجيتال و لكن زودت بكومبيوتر للرحلات و بنظام ال EBA المؤازر للكبح المفاجئ و أضاءة للضباب 

أبرز عيوب و مساوئ رينو فلوانس سامسونغ SM3

ضعف عزم و قوة المحرك بالنسبة لحجمها الكبير 1600 cc فقط أدى لبطئ في الإقلاع و ضعف في الأداء ليس فقط لمحبي السيارات الرياضية بل بشكل عام أيضاً التعقيد الكبير في الشبكة الكهربائية الخاصة ب رينو فلوانس سامسونغ SM3 و هي مشكلة مشتركة في كل

 السيارات الفرنسية بالعموم و قلة الفنيين المختصين الذين لديهم الخبرة في التعامل مع هذه السيارات بالإضافة إلى ندرة في توافر قطع التبديل وارتفاع ثمنها إذا ما قورنت بالمنافسات الكورية أو اليابانية بشكل عام 

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول رينو فلوانس سامسونغ SM3 






تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود