التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

طريقة تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة و نصائح لإطالة عمرها

 إقلاع المركبة في حال ضعف قوة المدخرة 

كيف يمكننا تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة كيف نستطيع إقلاعها و ماذا نفعل لكي نحافظ على البطارية ما أمكن 
كثيراً من الأسئلة ترد حول هذا الموضوع أو هذه المشكلة الشائعة الحدوث و هي توقف السيارة بسبب البطارية و بشكل فجائي كيف يتم التعامل معها في السيارات ذات ناقل الحركة العادي حيث تختلف الطريقة عن الأوتوماتيك كونها بحاجة للتشبية أي الإستعانة ببطارية سيارة أخرى و أيضاً لا يمكن دفعها و تعليق غيار في علبة السرعة لذا طريقة

 تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة تقتصر على الغيار العادي برغم أن البطارية لها عمر افتراضي و يجب أن تعطي مؤشرات قبل تلفها بشكل نهائي كصعوبة إقلاع السيارة من المرة الاولى إلا أن هنالك الكثير من حالات التوقف الفجائي للسيارات و خصوصاً في فصل الشتاء طبعاً في حال كون المارش المقلع سليم و غير تالف 

طريقة تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة و التعامل مع الموقف

يجب بداية القيام بالضغط على دواسة الفاصل واصل الدبرياج أو الكلاتش و قبل القيام بتشغيل المحرك 

كيف يمكننا تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة كيف نستطيع إقلاعها و ماذا نفعل لكي نحافظ على البطارية ما أمكن

ثم فتح كونتاك السيارة و الإنتظار حتى يتم سحب الوقود و تنطفئ أنوار اللمبات على التابلو بعدها القيام بتدوير السيارة مع القيام بضغطات متناوبة على دواسة البنزين للمساعدة أو تسريع وصوله للبخاخات و يجب التنويه إلى عدم تكرار العملية عدة مرات خوفاً من التوقف النهائي للبطارية 

ما بعد تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة كيف نحافظ على البطارية 

طبعاً بعد تشغيلها يجب في أقرب وقت تبديلها بأخرى جديدة و إليكم بعض النصائح للحفاظ عليها يجب أولاً فحص توصيلات البطارية من أي تشقق أو تلف يؤدي لتسريب التيار الكهربائي و مراقبة ماء البطارية في حال كانت غير مغلقة أي بطارية سائلة أيضاَ فحص

 الشاحن الخاص بها الدينامو لأنه المسؤول الأول عن شحن البطارية و تفادي مشكلة تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة أيضاً محاولة ما أمكن عدم تشغيل التقنيات التي تسحب الطاقة مثل الإضاءة و مسجل الصوت في حال كان المحرك متوقفاً و فك البطارية فيما لو قررنا إيقاف السيارة و تكريجها لفترة زمنية طويلة 

طريقة أخرى فعالة و قديمة لتشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة

ألا و هي عملية الدفع أي مراعاة اتجاه السيارة في طريق منحدر لسهولة دفعها ثم القيام بالدفع بعد وضع ناقل الحركة على الوضع الذي لا يحتوي أي غيار الفاضي ثم عندما تدفع و تسرع يقوم السائق بتعشيق السرعة لها و يفضل الغيار الأول 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول طريقة تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة 




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و