التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

جيلي CK1 و CK2 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 تشجيانغ الصينية شرح كامل 

دراسة شاملة حول جيلي CK1 و CK2 مواصفات تقنيات أبعاد أيجابيات و أبرز المساوئ و السلبيات في السيارة
من انتاج شركة جيلي التي بدأت بصناعة الثلاجات قبل السيارات و تحدثنا في مقال سابق عن شقيقتها جيلي امغراند بشكل مفصل و قد قامت جيلي فيما بعد بشراء شركة فولفو العريقة و هي من أكبر الشركات المصنعة في الصين حتى أنها أصبحت تمتلك جزءاً من

 أسهم مرسيدس بنز و قبل تصنيع جيلي CK1 و CK2 قامت الشركة بطرح الطراز جيلي 300 هاتش باك و التي لم تثبت أي جدارة في الأسواق لكثرة أعطالها و الجودة المنخفضة لها بشكل عام و في عام 2005 تم طرح CK1 و بعد عامين CK2  مع بعض التعديلات الطفيفة كشكل الأضاءة الأمامية 

جيلي CK1 و CK2 أبعاد السيارة و نظرة عن قرب

تصنيف السيارة سيدان صغيرة و بعدد ركاب 5 ناقل الحركة عادي الوضعية أمامي عرضي و لكي نكون دقيقين أكثر سوف نتكلم عن موديل ال 2010 عدد الأسطوانات 4 عدد الصمامات 16 سعة محرك جيلي CK1 و CK2 هو 1340 cc الوقود بنزين بنظام الحقن 

دراسة شاملة حول جيلي CK1 و CK2 مواصفات تقنيات أبعاد أيجابيات و أبرز المساوئ و السلبيات في السيارة


الإندفاع شد أمامي و عدد النسب في علبة الغيارات 5 قطر العجلة 14 قاعدة العجلات  2434 ميلي متر الطول 4125 العرض 1680 و كان وزن  جيلي CK1 و CK2 هو 1020 كيلو غرام فقط و سعة خزان الوقود 40 لتر أما عن تسارع السيارة فقد بلغ 14 ثانية من صفر إلى مئة كيلو متر في الساعة و بسرعة قصوى 180 

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في جيلي CK1 و CK2 

زودت السيارة بنظام منع انغلاق المكابح ABS و مرايا جانبية كهربائية و حاملات للأكواب لم تزود بوسائد هوائية و كانت حركة المقاعد يدوية و ليست كهربائية فرش المقاعد قماشي قفل مركزي مع تحكم عن بعد لم تزود جيلي CK1 و CK2 بفتحة سقف

 جنط كروم مقود هيدروليكي و مزيل غباش للزجاج الخلفي لكنها زودت بنظام ال EBD  و هو نظام توزيع قوة الكبح الإلكتروني و اضواء مخصصة للضباب و حساسات خلفية للرجوع عموماً السيارة ناعمة جميلة المظهر قوة التكييف مقبولة بقطع تبديل متوفرة 

أبرز عيوب و مساوئ جيلي CK1 و CK2

المكونات الكهربائية ليست ذات جودة عالية كما القطع البلاستيكية الداخلة في تصنيع السيارة و التابلو فهي ذات عمر افتراضي قصير جداً غير ثابتة أبداً على السرعات العالية بسبب التصميم المرتفع لمؤخرة السيارة أيضاَ وضع الجلوس في جيلي CK1 و CK2 منخفض و غير مريح بالإضافة لارتفاع استهكلاكها من البنزين فيما لو قورنت بمثيلاتها من السيارات ذات نفس الحجم و قوة المحرك 

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول جيلي CK1 و CK2






تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و