التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بلف صمام ثلاجة المكيف كيف يعمل و ما هي علامات تلفه

جيلي CK1 و CK2 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 تشجيانغ الصينية شرح كامل 

دراسة شاملة حول جيلي CK1 و CK2 مواصفات تقنيات أبعاد أيجابيات و أبرز المساوئ و السلبيات في السيارة
من انتاج شركة جيلي التي بدأت بصناعة الثلاجات قبل السيارات و تحدثنا في مقال سابق عن شقيقتها جيلي امغراند بشكل مفصل و قد قامت جيلي فيما بعد بشراء شركة فولفو العريقة و هي من أكبر الشركات المصنعة في الصين حتى أنها أصبحت تمتلك جزءاً من

 أسهم مرسيدس بنز و قبل تصنيع جيلي CK1 و CK2 قامت الشركة بطرح الطراز جيلي 300 هاتش باك و التي لم تثبت أي جدارة في الأسواق لكثرة أعطالها و الجودة المنخفضة لها بشكل عام و في عام 2005 تم طرح CK1 و بعد عامين CK2  مع بعض التعديلات الطفيفة كشكل الأضاءة الأمامية 

جيلي CK1 و CK2 أبعاد السيارة و نظرة عن قرب

تصنيف السيارة سيدان صغيرة و بعدد ركاب 5 ناقل الحركة عادي الوضعية أمامي عرضي و لكي نكون دقيقين أكثر سوف نتكلم عن موديل ال 2010 عدد الأسطوانات 4 عدد الصمامات 16 سعة محرك جيلي CK1 و CK2 هو 1340 cc الوقود بنزين بنظام الحقن 

دراسة شاملة حول جيلي CK1 و CK2 مواصفات تقنيات أبعاد أيجابيات و أبرز المساوئ و السلبيات في السيارة


الإندفاع شد أمامي و عدد النسب في علبة الغيارات 5 قطر العجلة 14 قاعدة العجلات  2434 ميلي متر الطول 4125 العرض 1680 و كان وزن  جيلي CK1 و CK2 هو 1020 كيلو غرام فقط و سعة خزان الوقود 40 لتر أما عن تسارع السيارة فقد بلغ 14 ثانية من صفر إلى مئة كيلو متر في الساعة و بسرعة قصوى 180 

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في جيلي CK1 و CK2 

زودت السيارة بنظام منع انغلاق المكابح ABS و مرايا جانبية كهربائية و حاملات للأكواب لم تزود بوسائد هوائية و كانت حركة المقاعد يدوية و ليست كهربائية فرش المقاعد قماشي قفل مركزي مع تحكم عن بعد لم تزود جيلي CK1 و CK2 بفتحة سقف

 جنط كروم مقود هيدروليكي و مزيل غباش للزجاج الخلفي لكنها زودت بنظام ال EBD  و هو نظام توزيع قوة الكبح الإلكتروني و اضواء مخصصة للضباب و حساسات خلفية للرجوع عموماً السيارة ناعمة جميلة المظهر قوة التكييف مقبولة بقطع تبديل متوفرة 

أبرز عيوب و مساوئ جيلي CK1 و CK2

المكونات الكهربائية ليست ذات جودة عالية كما القطع البلاستيكية الداخلة في تصنيع السيارة و التابلو فهي ذات عمر افتراضي قصير جداً غير ثابتة أبداً على السرعات العالية بسبب التصميم المرتفع لمؤخرة السيارة أيضاَ وضع الجلوس في جيلي CK1 و CK2 منخفض و غير مريح بالإضافة لارتفاع استهكلاكها من البنزين فيما لو قورنت بمثيلاتها من السيارات ذات نفس الحجم و قوة المحرك 

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول جيلي CK1 و CK2






تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و