التخطي إلى المحتوى الرئيسي

فولكس فاكن شيروكو سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد ما هي أسباب انتفاخه و انفجاره و أسباب تلفه شرح كامل

 الهوز الموصل للمشعاع أو الرادياتور و دراسة شاملة 

ما هي أسباب تلف خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد و كيف تتم طريقه فحصه و متى يجب استبداله قبل الانتفاخ و الانفجار أو حتى انكماشه

من المشاكل التي يتعرض لها السائقين و بكثرة و التي قد تكون من الأسباب التي تدمر المحرك في حال ارتفعت الحرارة بشكل كبير لما لها من تأثير على جوان الكولاس بسبب نقص الماء الشديد و الحاصل عند انفجار خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد و في أغلب

 السيارات يتواجد خرطوشين علوي من الرديتر و سفلي من مضخة الماء و طبعاً يتم تصنيعه من مواد مطاطية متينة جدا و يتم تدعيمه بشبكة من القماش لتحمل الحرارة و الضغط العالي إلا أن نفس هذه العوامل إضافة للعامل الزمني كفيل بإتلافه لذا سنقوم اليوم بالشرح حول هذا الموضوع 

علامات و أسباب تلف خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد

أولاً التلف الحراري و نتيجة تعرضه للحرارة العالية بالتالي مع الوقت سوف يفقد المرونة الخاصة به و يتصلب و يبدأ بالتشقق 

ثانياً تلف الاحتكاك فقد يتعرض خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد لاحتكاك نتيجة خطأ من الفني المختص أو أي سبب آخر بالتالي ملامسته لجزء متحرك في السيارة و اهترائه
فيجب ملاحظته و الانتباه قبل أن يتلف

ما هي أسباب تلف خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد و كيف تتم طريقه فحصه و متى يجب استبداله قبل الانتفاخ و الانفجار أو حتى انكماشه

التلف أيضاً الناتج من الزيت المتساقط عليه نتيجة حدوث عطل ما بالمحرك و بالتالي تسرب الزيت إلى السطح الخارجي لخرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد و بما أنه غير مخصص للزيت مثل خراطيم الزيت و بالتالي سوف يبدأ بالتلف من الطبقة الخارجية لذا يجب أيضاً محاولة إصلاح العذر ما أمكن 

أسباب أخرى لتلف خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد

التلف الكهروكيميائي نتيجة الشحنات الكهربائية الموجودة في سوائل التبريد و التي تعمل على إضعاف الطبقة الداخلية و بالتالي حدوث انفجار مفاجئ فيه عموماً يجب أن يكون خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد مقاوم للتآكل و اختيار أفضل الأنواع عند

 استبداله و قد يحدث التلوث بالأوزون تآكل و تشققات ناعمة أيضاً عند الإنحناءات الخاصة به يجب محاولة ملاحظاتها ما أمكن أيضاً يوجد حالة خطيرة من حالات تلف خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد و هي الإنكماش لأنه يتعرض بشكل دائم لعمليات

 الشفط من مضخة المياه بالتالي مع العامل الزمني تحدث هذه الحالة و ممكن ملاحظتها بشكل فوري بالنظر و الحالة المعاكسة و الخطيرة أيضاً و هي الانتفاخ و سوف نذكر أسباب الحالتين هاتين

أسباب انكماش و أسباب انتفاخ خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد

أما أسباب الانتفاخ قد تحدث نتيجة الضغط العالي جداً داخل منظومة التبريد نتيجة عدة أمور أبرزها تلف غطاء الرديتر أو جوان الكولاس أو تآكل خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد من الداخل أو حدوث حالة من إرتفاع الحرارة الكبير و المفاجئ مما يؤدي لانتفاخه و قد تكلمنا في مقالات سابقة عن أسباب ارتفاع حرارة المحرك أما أسباب الانكماش

 يشترك معها غطاء الرديتر في حالة تلفه و السبب الثاني نهاية العمر الإفتراضي لخرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد أو حدوث حالة من الانسداد في منظومة التبريد نتيجة العديد من العوامل أبرزها الترسبات الكلسية و الأوساخ و بالتالي عدم تدفق الماء بشكل طبيعي و انكماشه 

متى يجب استبدال خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد و ما هي طريقه فحصه

لا يوجد وقت محدد و معين كما ذكرنا قد يحدث عطل محدد يؤدي لتلفه حتى لو كان قد تم استبداله من فترة زمنية قصيرة و لكن عموماً يجب استبداله كل خمس سنوات أو 150 ألف كيلو متر مع كافة الملحقات الخاصه به أما عن طريقة فحص خرطوش الرديتر أو خرطوم

 المبرد بعد الفحص بالنظر و ملاحظة عدم وجود آثار لتشققات أو تسريب زيوت عليه أو تسريب للمياه منه يجب الإنتظار حتى يبرد المحرك قليلاً ثم الضغط عليه باليد ففي الحالة الطبيعية يرجع إلى وضعه الطبيعي و بمرونة و عدم بقائه منكمشاً أو سماع أصوات تكسير أو تشققات من داخله 

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول خرطوش الرديتر أو خرطوم المبرد و أسباب ارتفاع الضغط بداخله





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز