التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

صوت مكيف السيارة ما هي أسبابه و طريقة إصلاحها

 الضوضاء و الضجيج الغير عادي الخارج من نظام التكييف


صوت مكيف السيارة الغريب الذي ينتج عند تشغيل التكييف ما هي هذه الأصوات و ما أسبابها و طريقة حل كل على حدا و نظرة على أسباب ضعف المكيف
و تعتبر هذه الأصوات من أكثر التساؤلات التي تشغل بال السائقين فيما يخص مكيف السيارة  و كنا قد تحدثنا كثيراً عن منظومة التكييف و مشاكلها في مقالات سابقة و اليوم سنتكلم عن صوت مكيف السيارة الغريب الذي يظهر من نظام التكييف و يساعدنا في

 تشخيص المشكلة بشكل أدق و طبعاً الإهتمام بهذه الأصوات مبكراً يوفر على السائق الكثير من الوقت و التكلفة المادية و إن كان هذا الصوت مرتفعاً بشكل زائد أو منخفض لأنه كما نعرف يوجد صوت طبيعي للمكيف يكون قد اعتاد عليه مالك السيارة 

أسباب مشكلة ظهور صوت مكيف السيارة

المشكلة الأكثر شيوعاً هو سماع صوت طنين عند تشغيل المكيف و طبعاً هو طبيعي بسبب عمل كومبروسور المكيف قد يرتفع أو ينخفض بحسب أيضاً ظروف التشغيل و لكن 

صوت مكيف السيارة الغريب الذي ينتج عند تشغيل التكييف ما هي هذه الأصوات و ما أسبابها و طريقة حل كل على حدا

و لكن عندما يكون صوت مكيف السيارة أو صوت الطنين أعلى من المعتاد فإن ذلك يشير إلى اقتراب نهاية العمر الإفتراضي للكومبروسور و سوف يرتفع الصوت و يزداد خشونة في حال تم إهماله قد يتداخل سبب آخر و يسبب الطنين مثل تلف بكرة أو شداد أو مروحة المكيف  الصوت الآخر الذي قد يسمع هو صوت الطقطقة الذي يحسه السائق من داخل

 مقصورة السيارة و في هذه الحالة فإن صوت مكيف السيارة الناتج هو بسبب تلف موزع الهواء الذي تكلمنا عنه بالتفصيل في المقال السابق و ينتج الصوت بسبب تكسر المسننات بداخله و الصوت الآخر هو صوت خشخشة يظهر و يزداد عند الدعس بقوة أكثر على دواسة البنزين و يضعف بعدها و هو نتيجة عدم إحكام تثبيت أي جزء من المنظومة 

أسباب أخرى و حالات تؤدي لمشكلة ظهور صوت مكيف السيارة 

سماع صوت التنسيم عند بداية تشغيل المكيف و لكنه سرعان ما يختفي حيث يدلنا هذا الصوت على وجود تهريب معين أو تسريب لغاز الفريون طبعاً سيلاحظ السائق ضعف و انخفاض قوة أداء المكيف بعد فترة  زمنية وجيزة ايضاً من حالات ظهور صوت مكيف السيارة التي تحدث هو سماع صوت الصفير و هي الدلالة الوحيدة التي تعتبر آمنة و طبيعية إذا قد لا تشير لمشكلة معينة في أغلب الأحيان 

و بمتابعة مشكلة صوت مكيف السيارة نظرة على أسباب ضعفه بشكل عام 

إما ضعف في مروحة التبريد و يمكن ملاحظة صوتها الغير طبيعي في هذه الحالة فهي تدور بعدة سرعات يتم التحكم بها من خلال الكومبيوتر أو تهريب في غاز الفريون و بالتالي يمكن ملاحظة ذلك بشكل تدريجي من خلال سخونة الهواء الخارج من فتحات المكيف أو ضعف الكمبروسور و ارتفاع صوته و هو عرض مشترك مع مشكلة ظهور صوت مكيف السيارة أو أنه يعمل بشكل مستمر دون توقف و بالتالي تلف الضاغط الخاص

 به أو تجمد الثلاجة و تراكم طبقة الجليد عليها و أيضاً من الأسباب التي تضعف قوة التكييف في السيارة تراكم الأوساخ و الأتربة في فلتر المكيف لذا يجب استبداله بشكل دوري و عدم إهماله و السبب الأخير انسداد فتحات رديتر المكيف بسبب تجمع الملوثات أو الأتربة و سوف نضع فيديو حول التعرف لمشكلة صوت مكيف السيارة لتسهيل التشخيص

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول صوت مكيف السيارة





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود