بستونات المحرك المكابس ما هي وظيفتها و طريقة عملها و أهم أعراض تلفها

 Piston المكينة أو بساتم السيارة و شرح كامل 

بستونات المحرك المكابس ما هو دورها في المحرك و طريقة عملها و ما هي أنواع هذه البساتم و أشواط عملية الإحتراق بالإضافة لأعراض التلف
هي عبارة عن قطعة معدنية على شكل اسطواني ترتبط بالبييل أذرع التوصيل عن طريق محور يتحرك بداخلها أي بداخل المكبس و لها حلقات كنا قد تكلمنا عنها في مقال سابق بشكل تفصيلي و تكون حركة بستونات المحرك المكابس صعوداً و نزولاً بحيث تقوم بسحب الوقود في حركتها نحو الأسفل و سنقوم بتفصيل هذه الحركة و الفائدة منها 

طريقة عمل بستونات المحرك المكابس

عند نزولها و سحبها للوقود ثم صعودها و قيامها بعملية الضغط للمزيج بالحركة الإنزلاقية هذه فإنها تولد الخلل لسحب شحنة الوقود في شوط السحب ثم تضغطها للأعلى في شوط الضغط 

بستونات المحرك المكابس ما هو دورها في المحرك و طريقة عملها و ما هي أنواع هذه البساتم و أشواط عملية الإحتراق بالإضافة لأعراض التلف


و بالتالي هذه القوة المتولدة تنقل لعمود المرفق ثم يتم طرد غازات العادم أي مهمة بستونات المحرك المكابس نقل قوة الإنفجارات داخل سلندر السيارة إلى الكرنك و يحدد عدد البساتم و طريقة التركيب بحسب نوع محرك السيارة و تحاط بالحلقات أو الشنابر التي تكلمنا عنها لحصر الضغط و منع تسريب الزيت كنوعين يطلق عليهما سيجمانات الضغط و سيجمانات الزيت و تتم تنظيم عملية الإحتراق الداخلي عبر المرور بعدة أشواط سنتكلم عنها 

أشواط الإحتراق و أنواع بستونات المحرك المكابس

الشوط الأول هو شوط السحب بحيث يتحرك نحو الأسفل و يولد ضغط سلبي يسحب من خلاله خليط الهواء و الوقود إلى اسطوانة المحرك ثم نحو الأعلى ليتم ضغط المزيج في ما يسمى بشوط الضغط ثم اشتعال الخليط في شوط الإشتعال ليولد انفجاراً يدفع بستونات المحرك المكابس نحو الأسفل لتتحول الطاقة لحركة دورانية لعمود الكرنك ثم الشوط الأخير شوط العادم ارتفاعهم مرة أخرى لإخراج الغازات إلى منظومة العادم أما عن

 أنواع بستونات المحرك المكابس فهو المسطح الذي يحرق الوقود بشكل فعال و لكن مع طاقة ترددية و البستم الصحن له حواف خارجية بارزة مرتفعة يحقق ضغط أقل و يتم استخدامه غالباً في محركات التيربو و النوع الأخير من أنواع بستونات المحرك المكابس نوع القبة يتسم ببروز واضح لزيادة مساحة سطح الرأس و هو آمن جداً في حماية المحركات كما ذكرنا كل نوع بحسب تصميم محرك السيارة 

أعراض تلف بستونات المحرك المكابس 

ملاحظة وجود حفر و نتوءات على سطحه و خاصة في محركات الديزل بسبب وجود قطرات الزيت أو قد يحدث تآكل في السطح الخارجي بسبب حدوث حالة من ارتفاع الحرارة قد حدثت مع السائق أيضاً من علامات تلف بستونات المحرك المكابس التصاق الحلقات السيجمانات في مكانها أو توسعها الزائد أو وجود تشوهات على السطح أو بؤرات من الكربون و في كل هذه الحالات يجب عند عملية الصيانة تغيير بستونات المحرك

 المكابس أيضاً من العلامات التي تظهر و دون الحاجة لفك المحرك هي سماع أصوات مجوفة داخل أسطونة السلندر و خصوصاً عندما يكون المحرك بارداً أو ظهور صوت خبطات مزدوجة على السرعات البطيئة أما أصوات الرنين إذا سمعت فهي ليست من بستونات المحرك المكابس و إنما قد تكون من حلقات المكابس الشنابر أو ما يسمى سيجامانات و تزداد مع زيدة السرعة و من الممكن للتأكد من وجود هذه المشكلة إجراء اختبار التسريب لموتور السيارة







تعليقات