التخطي إلى المحتوى الرئيسي

المشاركات

عرض الرسائل ذات التصنيف سؤال و جواب

فولكس فاكن شيروكو سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

حل مشكلة ارتفاع حرارة السيارة بشكل فجائي

 حلول للقضية الأكثر شيوعاً و الأخطر على المحرك   أسباب ارتفاع حرارة السيارة بشكل دقيق و كيفية التعامل الفوري معها دون التسبب في أذية المحرك لايوجد إجابة محددة لهذا السؤال قبل فهم المشكلة و شرح لدارة تبريد السيارة لتحديد مكان العذر لديك لما له من تأثير خطير على أداء المحرك و خصوصاً جوان الكولاس . و لتوضيح موضوع ارتفاع الحرارة نبدأ بشرح دارة التبريد في السيارة : الدارة الصغرى و هي حركة المياه ضمن المحرك فقط و الثانية الأكبر ضمن الراديتر  و المحرك و بفصل بينهما صمام الحرارة الذي يسمح بمرور المياه للدارة الثانية عند درجة حرارة ثابتة و معينة تختلف بحسب تصميم السيارة و معايير منظومة التبريد الخاصة بها . و لنفهم أكثر مشكلة ارتفاع الحرارة السيارة سوف أذكر باقي منظومة التبريد ضمن الأسباب التي سوف نعالجها . أهم 5 أسباب لارتفاع حرارة السيارة : 1 - صمام الحرارة حيث سوف نلاحظ نوعين من مشاكله إما أن يبقى مفتوحاً و بالتالي مياه الدارة تبرد بسرعة و تتأخر لكي تصل للحرارة المطلوبة و بالتالي استهلاك البنزين و الذي سوف أترك رابط مفصل حول هذا الموضوع في أسفل المقال أكثر أو أن يبقى بوضع الإغلاق و هي المشكلة

الأسباب الدقيقة لمشكلة عدم دوران السيارة

حلول قضية فشل الإقلاع و دراسة شاملة عدم دوران السيارة سوف نتكلم عن الأسباب الكهربائية و التي يمكن للسائق ملاحظتها دون الرجوع للفني المختص عدم دوران السيارة اليوم في قسم سؤال و جواب .  سوف نتطرق إلى هذا السؤال الذي يعاني منه الكثيرون سواءً كان صباحاً أو في الأوقات العادية و لهذه المشكلة أسباب ميكانيكية و أخرى كهربائية و طبعاً المشاكل الكهربائية كثيرة جداً منها حساس ال Tbs و منها حساس الكرنك و مضخة الوقود و أحياناً كثيرة الخراطيم الخاصة بهذه المضخة لكننا سوف نتكلم عن الأسباب التي يمكنك عزيزي القارئ تمييزها بنفسك . إقرأ أيضاً عدم دوران السيارة  . سيارتي لا تدور ؟؟؟؟؟؟؟ الجواب : الأسباب الكهربائية لمشكلة عدم دوران السيارة : 1 - المقلع أو المرش و هو محرك كهربائي يحتوي على مسنن يتم تعشيقه مع مسنن الفولان أو الحدافة و مهمته تتلخص في أخذه للطاقة الكهربائية من البطارية و تحويلها إلى طاقة ميكانيكية . 2 - مولد التيار الديمنو و هو محرك كهربائي صغير يأخذ طاقته من حركة المحرك و يتم تركيب البكرة الخاصة به على القشاط فيولد 14 فولت مستمر لكي يقوم بشحن البطارية . 3 - المدخرة أو البطارية و هي من أكثر الأ

رائحة البنزين الأعطال التي تؤدي لها و أسباب دخولها للسيارة

 دراسة شاملة لتسرب أبخرة الوقود إلى داخل المركبات رائحة البنزين في السيارة لها مصدرين أساسيين إما من مجموعة خزان الوقود و ملحقاته أو من المحرك و منظومته فهم علاج هذه المشكلة و اليوم في فقرة سؤال و جواب سوف نتحدث عن : أسباب دخول رائحة البنزين إلى داخل السيارة . سؤال : أعاني دائماً من رائحة قوية للبنزين في السيارة و قمت بفحص الخراطيم الخارجة من مضخة البنزين و لم أجد أي تسريب . الجواب التفصيلي لمشكلة رائحة البنزين : أولاً هذه الظاهرة في السيارة لها مصدرين أساسيين .. إما من مجموعة خزان الوقود و ملحقاته أو من المحرك و منظومته و لكي نحدد المكان بالتفصيل يمكننا القيام بالضغط على تدوير الهواء ضمن السيارة و الإنتظار قليلاً و هنا إن اختفت الرائحة فالسبب هو منظومة المحرك و إن بقيت فهي من المنظومة الخلفية و سوف أسرد أهم الأسباب انتشاراً . أسباب المجموعة الخلفية : 1 - غطاء خزان الوقود حيث يعد من أهم مسببات انتشار رائحة البنزين في السيارة يجب فحصه بشكل دوري و التأكد من سلامة أسنانه المطاطية و خلوها من الاهتراءات و التشققات . 2 - انسداد في المفخم أو صمام تنظيم ضغط الوقود مما يؤدي الى ارتفاع ضغط هذا

حساس الفرامل فهم وظيفته و أسباب اضائته

 سنسور المكابح أو لمبة المكابح أو دواسة المكابح  حساس الفرامل أو لمبة الفرامل الإختلاف الكبير بعمله في السيارات الأوتوماتيك مهمته و أسباب تعطله   حساس الفرامل و وظيفته في السيارات ذات ناقل الحركة العادي و الأوتوماتيكي . السؤال : قمت بإطفاء السيارة  و النزول منها و لكن ضوء الفرامل مازال موجوداً وعدت الى السيارة و بدأت اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات حتى اختفى ضوء حساس الفرامل ؟؟  الجواب : من الواضح أنه تم تعطل حساس الفرامل .. فما هو هذا الحساس ؟ كما تشاهدون في الصورة حساس بسيط يتم تركيبه عند ذراع دواسة الفرامل و مهمته توصيل الكهرباء لأضواء الفرامل في سيارات نقل الحركة العادي و يتضح عطله بالانتباه أنه قد يحدث  فصل بشكل تام و لا تشتعل أضواء الفرامل بالرغم من استخدامها أو يبقى مشتعل بشكل دائم بالرغم من إطفاء السيارة . أما في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فالموضوع مختلف كلياً حيث لايمكن الغيار من وضعية الوقوف الباركينغ الى غيار آخر بدون الضغط على دواسة الفرامل و هنا يكمن دور حساس الفرامل حيث يقوم بقفل علبة السرعة . إلا أنه قد يحدث تعطل في حساس الفرامل و بالتالي لفك قفل علبة السرعة

زيت ناقل الحركة التوضيح الكامل و التعامل الأمثل

 أويل علبة السرعة أو أويل الجير أو التروس البواط . هل زيت ناقل الحركة لا يتبدل نهائياً أو أن تبديله يؤدي الى تعطل علبة السرعة هل هذا الزيت نوع واحد و عند تبديله يتم نزول كامل الزيت حاله كحال زيت المحرك  زيت ناقل الحركة و نصائح هامة : و الذي تختلف مسمياته من بلد لآخر في بلادنا الحبيبة  و سواء كان هذا الزيت لسيارات الأوتوماتيك أو الجير العادي . توضيح لبعض المفاهيم عن زيت ناقل الحركة من خلال السؤال : هل هذا الزيت لا يتبدل نهائياً أو أن تبديله يؤدي إلى تعطل علبة السرعة هل هذا الزيت نوع واحد و عند تبديله يتم نزول كامل الزيت حاله كحال زيت المحرك من يقوم بتبديل زيت ناقل الحركة و ما هو الأمر بالنسبة الى فلتر هذا الزيت هل زيت ناقل الحركة ينقص و نحن بحاجة الى زيادته بشكل دوري ؟؟  الجواب : في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي زيت ناقل الحركة ليس التزليق فقط و تزييت الأجزاء المتحركة و المسننات ضمن علبة السرعة  بل نقل الحركة و تبريد علبة السرعة و خاصة أقراص الاحتكاك بالإضافة إلى تنظيف علبة السرعة من نواتج هذه الإحتكاكات . أما بالنسبة لتبديله نعم يجب تبديله بشكل دوري و حسب تعليمات الشركة الصانعة

لمبة الزيت أسباب إضائتها أو رعشتها وكيفية التعامل معها

 تحذير الأويل هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه  لمبة الزيت أو ضوء الزيت هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه و كيفية حل هذه المشكلة بشكل نهائي  اليوم حل مشكلة لمبة الزيت  من خلال سؤال وجواب : اليوم في مقالنا سوف نجيب على مشكلة يتعرض لها السائق تخص هذا التحذير الخطير و هو اشتعال لمبة الزيت على التابلو . و من خلال السؤال سوف نوضح أكثر من نقطة حول ( إضاءة لمبة الزيت ) : عندما أقوم بالمشي لمسافة طويلة نوعاً ما ألاحظ اشتعال لمبة الزيت عندما أضع قدمي  على دواسة الفرامل بحيث يشتعل و ينطفئ بسرعة ( رفرفة ) أو عندما أرفع فرام اليد  و عندما أعود لوضعية القيادة العادية ينطفئ الضوء علماً أنه في المسافات القصيرة لا  تظهر لدَي هذه المشكلة و مستوى الزيت في السيارة طبيعي جداً ومضخة الزيت غير متعطَلة و  قمت بفحصها لدى أخصائي في كهرباء السيارات و أكَد لي أنه لايوجد لدي أي مشكلة في حساس الزيت أو  كهرباء التابلو فلماذا تظهر و تنطفئ لمبة الزيت عندي و هل هذا الشيئ خطير على  أداء محرك السيارة ؟؟ الجواب : طبعاً أخي الكريم لمبة الزيت أو ضوء الزيت هي إشارة تحذير لوجود مشكلة ما في دارة الزيت تخبرنا بأن الزيت لاي

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز