التخطي إلى المحتوى الرئيسي

المشاركات

عرض الرسائل ذات التصنيف صيانة و معلومات

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

لمبة المحرك التحذير التشيك انجن ما هي وظيفتها أسباب ظهورها و حل مشكلتها

 Check Engine و شرح كامل دراسة شاملة حول أسباب ظهور لمبة المحرك التحذير التشيك انجن و كيف نقوم بإطفائها أو علاج المشكلة   من أكثر المشاكل الشائعة التي يعاني منها السائقين و التي لا تكاد تخلو سيارة من هذه المشكلة و معنى ظهور هذه الإشارة التحذيرية بكل بساطة أو لمبة المحرك التحذير التشيك انجن هو أنه يوجد مشكلة محددة في محرك السيارة و يجب إصلاحه تحتوي طبعاً لوحة  القيادة في السيارات الحديثة على الكثير من الإشارات التحذيرية مثل ضوء تحذير الإنزلاق و نظام تفادي الإصطدام و ال ABS و لكن لمبة المحرك التحذير التشيك انجن هي الأكثر شيوعاً بالرغم من أنها ليست الأخطر و إنما لمبة تحذير الزيت و قد قمت بشرحها في مقال تفصيلي سابق  أسباب ظهور لمبة المحرك التحذير التشيك انجن يوجد الكثير و الكثير من الأسباب لظهور هذا التحذير و نبرز أهمها حساس الأوكسجين أو حساس الشكمان البيئة و أيضاً تكلمنا عنه سابقاً فعند تلفه سوف يظهر التحذير مباشرة على لوحة القيادة و يفضل قبل تبديله محاولة القيام بفكه و تنظيفه لأنه قد تتجمع الترسبات  الخارجة من المحرك عليه و بالتالي يعطي قرائة خاطئة أو يتوقف فتبدأ لمبة المحرك التحذير ا

فلتر أو صفاية البنزين أنواعها علامات تلفها و انسدادها وطرق تنظيفها دراسة شاملة

 مرشح الوقود و شرح كامل حول هذه القطعة الهامة  ما هي العلامات الدقيقة لانسداد و تلف فلتر أو صفاية البنزين ما هي وظيفتها و ما المشاكل التي قد تحدث عند اهمالها و متى يجب استبدالها برغم صغر حجمها و انخفاض القيمة الشرائية لها إلا أنها من أهم القطع التي تلعب دوراً هاماً في أداء السيارة و لأن تعطل فلتر أو صفاية البنزين قد يؤدي إلى ظهور أعراض تتشابه مع أعطال أخرى كثيرة تبدأ من اختلال حركة موتور السيارة و حتى التوقف التام في بعض الأحيان بسبب إلحاقها الضرر و التلف في مضخة البنزين و التي كنا قد تحدثنا عنها في مقال سابق تفصيلي  أعراض تلف و انسداد فلتر أو صفاية البنزين كما قلنا تخلخل و تردد في عمل موتور السيارة عن الحالة الطبيعية بسبب انسدادها بالشوائب و الأوساخ و بالتالي منع ضخ البنزين بكمية كافية للمحرك و يمكن ملاحظة هذا عند الضغط على دواسة البنزين نلاحظ الحد من قوة المحرك و الاحتراق الغير كامل أيضاً من علامات تلف و انسداد فلتر أو صفاية البنزين صعوبة تدوير السيارة و إقلاع المحرك بسبب عدم وصول الكمية الكافية من البنزين أي خليط غير متجانس من الهواء و الوقود و ينصح هنا فتح الكونتاك عدة مرات قبل ت

مكابح أو فرامل اليد الهاند بريك أسباب ضعفها و تعطلها شرح كامل

 Hand Brake التثبيت و دراسة شاملة  أعراض تلف و تعطل مكابح أو فرامل اليد الهاند بريك وظيفتها و أنواعها بالإضافة إلى كيفية استخدامها بشكل صحيح  من أهم المشاكل و أكثرها شيوعاً و التي تصادف السائقين و هي مشكلة ضعف و تلف مكابح أو فرامل اليد الهاند بريك و قد قمنا في مقالات سابقة بالتكلم بشكل مفصل عن منظومة فرامل السيارة بشكل عام فما هي وظيفتها  الوظيفة الأساسية هي تثبيت السيارة و إبقائها في مكانها بعد إطفاء المحرك و التوقف التام و خصوصاً في الطرق المنحدرة أو المرتفعة حيث يجب بعد رفع مكابح أو فرامل اليد الهاند بريك التأكد من  بقاء السيارة في مكانها تماماً و غالباً ما تعمل بطريقة ميكانيكية بحتة و ليست هيدروليكية و تكون منطقة التطبيق الخاصة بها في الجزء الخلفي من السيارة  أسباب تلف و تعطل منظومة مكابح أو فرامل اليد الهاند بريك حصول ارتخاء في الشريط الخاص بفرامل اليد و المتصل بين الذراع و الفرامل الخلفية أو تلف التيل الخاص به إضافة لتلف الوصلات الخاصة بالفرامل الخلفية أو ضعف و انتهاء عمر الكوليات  بالتالي عندما يقوم سائق السيارة بسحب الذراع فإنه يسحب سلك يقوم هذا السلك بشد سلكين لتفعيل فرامل ا

حساس الكام شفت دوره أعراض تلفه و أسباب تعطله

 سينسور الوزن CAMSHAFT SENSOR شرح كامل ما هي وظيفة حساس الكام شفت و ما هي علامات التلف و مسببات التعطل و طريقة الاستدلال على ذلك و طريقة تبديله و أنواع هذا الحساس  يعتبر من أدق الحساسات أثناء عمل السيارة باشتراكه مع حساس الكرنك   ليحدد موقع الإسطوانة الاولى ليتم ضبط توقيت الإشتعال و الأداء الأفضل للبخاخات لذا عند حصول أي تعطل في حساس الكام شفت و في كثير من الحالات سوف ينطفئ محرك السيارة على  الفور لأن الكومبيوتر في هذه الحالة سوف يتعامل مع ذلك على أنه عطل ميكانيكي و ينطفئ لضمان سلامة المحرك و أيضاَ يعطي معلومات عن حالة الطرق بالمحرك مساعداً بذلك عمل حساس الطرق في أداء وظيفته و سوف نبسط بشكل أكثر من خلال هذا المقال  وظيفة و دور حساس الكام شفت في السيارة  أولاً كما ذكرنا مراقبة حركة العمود عند عملية الفتح و الإغلاق للصمامات و مراقبة الإشارات الذاهبة للكومبيوتر بالاشتراك مع باقي الحساسات لضبط توقيت الإشتعال  إذاً حساس الكام شفت هو الذي يقوم بموازنة الهواء و الوقود الذاهب لغرفة الإحتراق ليؤمن تبريد الموتور و تنظيم عمله و دوراته بشكل دقيق كثيراً من الناس لا تفرق بينه و بين حساس الكرنك بالر

الدفع الرباعي في السيارات أنواعه و دراسة شاملة

 4WD شرح كامل لهذا النظام  كيف يعمل الدفع الرباعي في السيارات الأنواع و أبرز عيوبه بالإضافة لمقارنة بين الرباعي و سيارات الشد الأمامي  لم يعد نظام الدفع الرباعي في السيارات مقتصراً فقط على السيارات الحقلية الكبيرة و المخصصة للطرق الوعرة و الصحراوية و لكن أصبح اليوم موجوداً و بكثرة نظام مشترك في السيارات أي يستطيع السائق السير بدفع عجلتين فقط في الطرق العادية و عند الحاجة  للدفع الرباعي يمكن تفعيله بحسب الطريق و اليوم سنقوم أيضاً بمقارنة   الدفع الرباعي في السيارات   مع نظام الدفع الأمامي بعد ان تكلمنا في مقال سابق عن سيارات الدفع الخلفي و بشكل مفصل  أنواع   الدفع الرباعي في السيارات يوجد سيارات تعمل بالدفع الرباعي الكامل أي أن النظام يعمل بشكل مستمر و هو نظام غير منتشر بشكل كبير إلا في السيارات المخصصة و المصممة للسير في الطرق الجبلية حيث لا حاجة هنالك للتحويل من النظام الثنائي للرباعي و طبعاً يعطي ثبات أكبر للسيارة و خصوصاً عند التنقل بين الطرق الوعرة و المستقيمة  و يوجد نوع آخر من نظام  الدفع الرباعي في السيارات و هو الجزئي ال PART حيث تعمل السيارة طيلة الوقت بدفع ثنائي و عند الحاج

جهاز الفحص و مأخذ OBD ما هي وظيفته أنواعه شرح كامل

 ON BROAD DIGNOSTIC SYSTEM دراسة شاملة ما الفائدة من جهاز الفحص و مأخذ OBD و كيف يتم التوصيل و ملاحظات عامة حول هذه التقنية  من المفترض أن تزود السيارات من بعد سنة الصنع 1988 بمأخذ مخصص لهذه التقنية و لكن يمكننا القول أن أغلب السيارات باتت مزودة به من سنة التصنيع 1996 و ما بعد  ما هي وظيفة جهاز الفحص و مأخذ OBD هذا المأخذ هو عبارة عن مكان أو فيش يوجد أسفل التابلو الخاص بالسيارة غالباً بالإتجاه اليميني للسائق أو اليساري و يكون مغلق بغطاء بلاستيكي للحفاظ على الشكل الأنيق و منعاً للعبث الغير مبرر به إضافة لحماية منظومة  جهاز الفحص و مأخذ OBD و بالتالي المهمة الرئيسية له هي الوسيط ما بين جهاز الكومبيوتر الخاص بالسيارة و جهاز الفحص الذي يستخدمه الفني المختص و له نوعين الأول للسيارات ذات سنة الصنع من 1992 و حتى 1996 و النوع الثاني من 1996 و ما بعد و طريقة عمل تقنية جهاز   الفحص و مأخذ OBD  تكون عن طريق وصل كومبيوتر السيارة عبر شريط أو كابل إلى الابتوب الخاص بالفني ليعطيه كود رقمي محدد بالأعطال الموجودة في السيارة و طبعاً يوجد نشرات مخصصة لهذه الأكواد ليسهل التعرف عليها  تقنيات جهاز الفحص و م

منظومة حساس ضغط الإطارات الكفرات TPMS كيف يعمل و طريقة اصلاحه

 نظام مراقبة الهواء داخل الدواليب شرح كامل حساس ضغط الإطارات الكفرات TPMS ما هي وظيفته و طريقة الإصلاح و الاستبدال بالإضافة لنصائح حول برمجته حيث يعتبر هذا الحساس من أهم الإجراءات الوقائية لتنبيه السائق عند انخفاض ضغط الإطارات خصوصاً للذين لا يقومون بمراقبته بشكل أسبوعي في فصل الصيف كما ينصح و في فترات متباعدة في الشتاء أو قبل السفر و بالتالي يضمن حساس ضغط الإطارات الكفرات TPMS   سلامة الركاب و المحافظة على الإطارات و أيضاً تخفيف استهلاك الوقود فكما هو معروف يزداد استهلاك البنزين في حال كان ضغط الإطار منخفضاً لأن المحرك سوف يضطر لبذل جهد أكبر  آلية عمل حساس ضغط الإطارات الكفرات TPMS كما هو معروف فإن الإطارات المنخفضة الضغط قد تكون عرضة للإنفجار بشكل أكبر لذا بالتالي سيعمل حساس ضغط الإطارات الكفرات TPMS وفق منظومتين مباشرة عن طريق الحساس الموجود في كل إطار على حدى و عند اختلاف الضغط سوف يرسل المعلومات لوحدة تحكم السيارة و بالتالي ظهور التنبيه المناسب للسائق  أو بالطريقة الغير مباشرة بالإستعانة بمنظومة ال ABS منع انغلاق المكابح حيث يقوم بقياس سرعة دوران كل إطار حيث يستطيع حساس ضغط الإط

سيل المحرك أو الجوان صوفة الماكينة دورها أسباب تسرب الزيت منها شرح كامل

 الجلود أو الموانع محكمة الإغلاق و دراسة شاملة سيل المحرك أو الجوان صوفة الماكينة الأمامية و الخلفية و كيفية اكتشاف التسرب منهم مع أهم الأسباب  هذه الجلود مهمتها الأساسية تعبئة الفراغات و إحكام الإغلاق الميكانيكي لمنع تسرب الزيت إلى خارج المحرك و طبعاً تعتبر حالات تلفها مشكلة شائعة و عامة في جميع السيارات و خصوصاً القديمة و تعد من المشاكل الخطيرة في حال تم إهمالها  دور أو الوظيفة الأساسية لسيل المحرك أو الجوان صوفة الماكينة كما ذكرنا فمهمتها منع خروج الزيت خارج دورة المحرك حيث تكون في أماكن حساسة لا يمكن إهمالها أبداً و هي نوعين أمامية و خلفية الأمامية تكون متصلة ببكرة الكرنك و الخلفية الأصعب تكون في نهاية المحرك مقابل محول العزم لناقل الحركة  حيث تصنع سيل المحرك أو الجوان صوفة الماكينة من تركيبة مخصصة من السيليكون و المطاط لكي تحتمل الضغط و درجات الحرارة المرتفعة قد يقوم البعض بإضافة مواد خاصة للزيت لمنع التسرب و لكنها طرق مؤقتة و غير ناجحة لذا ينصح باستبدالها  طبعاً سيل المحرك أو الجوان صوفة الماكينة سعرها ليس مرتفع أبداً و قد ذكرت هذا الأمر في مقالات سابقة و لكن عملية استبدالها هي

جهاز الإنذار ريموت السيارة أسباب تلفه و طريقة إصلاحه و برمجته بدقة

 RC Remote Control الإلكتروني و شرح كامل جهاز الإنذار ريموت السيارة ما هي أنواعه و حالات تعطله كيفية إصلاحه و طريقة البرمجة الصحيحة له  جهاز الإنذار ريموت كونترول هو الجهاز الإلكتروني الصغير الذي يمكننا من خلاله التحكم بالمركبة و حمايتها أيضاَ ضد السرقة من خلال الإيموبلايزر   أي إرسال لاسلكي للموجات الراديوية لجهاز الإستقبال الموضوع ضمن السيارة للتحكم بعدة عمليات مثل فتح  و إغلاق السيارة و أحياناً تشغيلها ضمن نطاق يصل إلى حد العشرين متر و قد كان جهاز الإنذار ريموت السيارة   سبباً في تخفيف عبئ فتح السيارة بالمفتاح و إراحة السائقين بشكل كبير و يمكن إعادة برمجته في حال حدث خطأ معين و لكن ليس بالأمر المعروف كثيراً لدى الناس برمجة جهاز الإنذار ريموت السيارة خطوة بخطوة  يجب بداية التأكد من شحن بطارية السيارة بشكل كامل قبل البدء بعملية البرمجة لأنه في حال استنفذت طاقتها أثناء العملية فإنه سوف يحدث الكثير من الأخطاء البرمجية  نغلق أبواب السيارة ثم نحرك السويتش من OFF إلى RUN من دون تشغيل المحرك START و نضغط على وضعية القفل في جهاز الإنذار ريموت السيارة نعيد العملية أكثر من مرة و يجب في نهايته

مفتاح التشغيل سويتش السيارة علامات تعطله و طريقة التصرف الصحيح عند توقفه

 شرح كامل لأهم المكونات الإلكترونية لبداية حركة المركبة  مفتاح التشغيل سويتش السيارة ما هي المؤشرات التي تنذر بالخلل و الأسباب التي تجعله لا يتحرك و ما هي الخطوات التي يجب علينا القيام بها في حال التلف يحتوي السويتش على عدة حركات الأولى لبداية عمل الأنظمة الكهربائية ثم انظمة الوقود كمضخة البنزين و الثالث لإقلاع محرك السيارة و لأن مفتاح التشغيل سويتش السيارة هو جزء أساسي و يتم استخدامه بشكل دائم بالتشغيل و التوقف بالتالي سرعان ما يحدث  استهلاك به و تعطل و خصوصاً في السيارات القديمة التي تعاني كثيراً من موضوع تشغيل المحرك و طبعاً ليس وحده المسؤول عن هذه المشكلة فقد تحدثنا في كثير من المقالات عن المارش المقلع و البطارية و عدة أمور من شأنها أن تلعب دوراً في هذا الموضوع علامات تعطل مفتاح التشغيل سويتش السيارة توقف المحرك المفاجئ أثناء عملية القيادة بسبب قطع الطاقة عن باقي الأنظمة و في هذه الحالة يجب محاولة الانحراف بالسيارة باتجاه اليمين و بشكل هادئ لأنه قد تتوقف مضخة الهيدروليك و تصبح حركة المقود صعبة جداً أيضاَ عدم إمكانية تدوير المحرك و السيارة متوقفة على الحركة الثالثة أي أنه لا يعطي

كمبروسور مكيف السيارة ما هي أسباب تلفه و علامات تعطله

 ضاغط الهواء أو كباس التكييف في المركبات و شرح كامل  كيف نستدل على وجود تلف و تعطل في كمبروسور مكيف السيارة و ما هي الأسباب المسببة لذلك  يجب و قبل التحدث عن   الكمبروسور  الإنتباه لضرورة فحص التالف قبل التبديل بالآخر الجديد لمعرفة سبب التلف و معالجته خوفاً من العطب السريع  الأسباب الأكثر انتشاراً و التي تسبب تلف  كمبروسور مكيف السيارة النقص أو الزيادة في غاز مكيف السيارة الفريون و الذي تكلمنا عنه بشكل مفصل في المقال السابق فعند وجود أي نقص يقوم الكمبروسور برفع جهده و العمل بطاقة أعلى بكثير كي يقوم بتعويض النقص الذي حصل جراء تسرب الغاز و بالتالي الاستهلاك السريع له  أيضاً يتناقص العمر الإفتراضي لكمبروسور مكيف السيارة عندما يعمل بشكل مضاعف محاولاً تبريد المقصورة بسبب تراكم الأوساخ و الأتربة على رديتر المكيف و حتى بالنسبة لكمية الغاز أصبحت اليوم السيارات مزودة بحساس لمنع زيادة و إضافة كميات من الفريون أكثر مما تحتاجه السيارة  أيضاً نقص السائل الخاص أو زيت كمبروسور مكيف السيارة يزيد عملية الإحتكاك و بالتالي التآكل و التلف السريع له  ما هي علامات و دلائل تلف كمبروسور مكيف السيارة  أولاً ار

الفريون غاز مكيف السيارة طريقة تعبئته و علامات نقصه و تسربه

 شرح كامل لأحد أهم أجزاء منظومة التبريد متى يجب تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة  و ماهي علامات التسرب و كيفية التعبئة الصحيحة  يحتاج مكيف السيارة إلى عملية ضبط كمية غاز الفريون حتى يعطي الأداء الأمثل و الأقوى بغض النظر عن نوعه إن كان هواء عادي أو إ لكتروني ديجيتال   و يجب في الوضع الطبيعي أن لا تنقص كمية الفريون غاز مكيف السيارة و لا تزيد عن الكمية  المضبوطة و يجب عدم إهمال هذا الموضوع حتى لا تتسبب بأعطال في بقية المنظومة مثل الكمبروسور و يجب التنبه لأن نوعية الغاز التي تستخدم لمكيفات المنازل و الثلاجات لا تصلح أبداً للسيارات  ما هو توقيت تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة لا يوجد توقيت محدد فهو ليس كزيت المحرك يجب استخدامه سنة أو 3 سنوات أو حسب ساعات التشغيل فقد تتم التعبئة و يحدث تسرب ما في اليوم التالي و قد تكون المنظومة محكمة الإغلاق فيبقى لسنوات عديدة فالفيصل في موضوع توقيت تعبئة الفريون غاز مكيف السيارة هو اللحظة التي يضعف فيها تبريد المكيف  و نحن ننصح بفحص المنظومة مرة في بداية كل فصل صيف لأنه مع مرور الزمن تضعف بلوف التعبئة و التفريغ فيحدث تسرب و كل تسرب بمقدار 10 بالمئة يضعف من فع

مروحة مكيف السيارة علامات تلفها و الطريقة الصحيحة لتنظيف المكيف

 المحرك الخاص بمنظومة التبريد و مظاهر تعطله و تجهيز التكييف مظاهر تعطل عمل مروحة  مكيف السيارة و طرق التنظيف الأسهل لفتحات و مواسير و ثلاجة المكيف دائماً ما تزداد الحاجة إلى المكيف في فصل الصيف و مع الإرتفاع الشديد في درجات الحرارة التي قد تكون سبباً في الكثير من الحوادث التي قد يتعرض لها السائق لذا تبقى عملية الإهتمام بالمكيف و الصيانة الدورية له أمراً في غاية الأهمية و قبل البدأ في الحديث عن مروحة مكيف السيارة يجب أن نتعرف و بلمحة بسيطة إلى أجزاء المكيف و هي الكمبروسور أو الضاغط الذي قوم بسحب غاز الفريون و ضغطه ثم الكثف و المبخر و صمام التمدد الذي يدخل السائل المضغوط في المبخر و مروحة مكيف السيارة هي جزء خارجي تقريباً و أخيراً المواسير أو الأنابيب الخاصة بدارة التكييف و كمقالات ذات صلة كنا قد تحدثنا سابقاً عن المكيف الديجتال الإلكتروني و الفرق بينه و بين العادي يمكنك قرائته من هنا  علامات تلف و تعطل مروحة مكيف السيارة  أولاً الصوت المرتفع بمجرد البدء بسماع أصوات صرير أو أنين مرتفعة يمكننا معرفة حدوث تلف بها قد يمكن إصلاحها عن طريق فكها و تنظيفها و تزييتها لكن في الغالب هي بحاجة للاس

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و