التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

بيجو 504 الوحش الفرنسي و نظرة شاملة

 الجميلة الفرنسية دراسة شاملة

كل شيئ عن الأسطورة الجميلة بيجو 504 ميزاتها وسلبياتها تاريخ تطورها ونصائح قبل شرائها

سوف نتحدَث اليوم عن سيارة من أجمل السيارات التي صنعت في أواخر الستينات من قبل شركة بيجو الفرنسية الرائدة في صناعة السيارت و خاصة الطرازات القديمة التي أثبتت نجاحات  كبيرة مثل بيجو 505 و سيارتنا الجميلة لهذا اليوم بيجو 504  و التي 

لاتزال تعمل إلى يومنا هذا في العديد من البلدان العربية و بكفاءة تكاد تكون جيدة و خصوصاً في السوق المصرية و السورية حيث تعتبر سيارة قوية متينة بالإضافة إلى سعرها الزهيد مقارنة بالسيارات الأخرى أو الحديثة و هي سيارة تقبل التعديل على مظهرها الخارجي و حتى في الميكانيك الخاص بها و قد اشتهرت مصر الحبيبة بهذا الموضوع .

بيجو 504 الوحش الفرنسي :

بيجو 504 تعرف إليها عن قرب السيارة الأسطورية التي لا زالت تعمل إلى يومنا هذا و بكفاءة


تم تصنيع بيجو 504 ما بين عامي 1968 إلى عام 1983 و في بعض دول افريقيا حتى عام 2005 سيارة صلبة شاركت في الكثير من السباقات و صنع منها عدة نسخ مثل السيدان و البيك أب و الستيشن .

بيجو 504 تعتبر سيارة متوسطة الحجم بمحرك أمامي و نظام الشد الخلفي جسمها قوي و مرتفع و مناسبة للطرق الوعرة .

أطلق عليها العديد من الأسماء الشعبية مثل الأسد الفرنسي و وحش الطريق و النعش الطائر ظهرت أول مرة في صالون باريس كما ذكرنا في عام 1968 و أنتج منها ما يقارب ثلاث ملايين سيارة ثم منحت بعض الدول تراخيص لإنتاجها المحرك الأول كان 1800 cc بنزين ثم تم إنتاج 2000 cc و بنوعين البنزين و الديزل و تطورت أيضاً علب السرعة لتصنع بيجو 504 الأوتوماتيك فيما بعد ..


حيث بدأت بنظام المانيوال ( جير عادي ) مؤلف من ثلاث سرعات و حتى نظام الحقن تم تطويره ليصبح إلكتروني و بعدها تعاونت شركة البيجو مع الرينو و الفولفو و تم إنتاج محركات 6 سلندر لها و بخواص مبتكرة جديدة من أنظمة حقن و إدخال عنصر الألومنيوم في تصنيع المحرك و بسبب نجاحها الكبير عادت الشركة الأم لتصنع نسخة حديثة من بيجو 504 و تطرحها في عام 2018 في معرض باريس الدولي و بتصميم عصري جميل .


كل شيئ عن الأسطورة الجميلة  2 بيجو 504 ميزاتها وسلبياتها تاريخ تطورها ونصائح قبل شرائها

و في النهاية فإن بيجو 504 :

 سيارة ناجحة إلى حد يومنا هذا و أنصح بشرائها بعد فحصها بشكل دقيق و لابد من أنها قد تحتاج إلى صيانة دورية بشكل أستطيع القول أكثر من غيرها بسبب عمرها القديم إلا أنها بالمجمل جيدة . 


مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله .

من فضلك شاهد أيضاً :

فيديو توضيحي عن سيارتنا لهذا اليوم بيجو 504 .





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو