التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

الوسائد الهوائية توضيح المفاهيم الشائعة و الخاطئة عنها

الاير باغ Air Bags شرح و توضيح كامل  .

الوسائد الهوائية من أنظمة الأمان السلبية التي تعمل بعد وقوع الحادث دورها أنواعها وطريقة عملها 

و سوف نتحدث اليوم عن الوسائد الهوائية بمفهومها الصحيح . 

 لتوضيح بعض المفاهيم الخاطئة عنها .. حيث أنها  من أنظمة الأمان التي تحمي السائق و الركاب بعد وقوع الحادث أو عند وقوعه لاقدر الله .
 أولاً و في نظرة خاطفة للتمييز بين وسائل الأمان في السيارات الحديثة هنالك نوعين 


النوع الأول : ما قبل وقوع الحادث مثل أنظمة الفرامل و السلامة  Abs و Esp و غيرها الكثير.
و النوع الثاني مثل مقالنا اليوم عن الوسائد الهوائية و أنظمة قطع الوقود عن المحرك و اطفائه و أحزمة الأمان على سبيل التعداد لا الحصر .

الوسائد الهوائية من أهم أنظمة الأمان المتطورة التي حافظت على أرواح الكثير من البشر


الوسائد الهوائية هي أكياس منسوجة بطريقة خاصة مرنة تمتلئ بالهواء بشكل أوتوماتيكي لمنع اصطدام السائق و الركاب بهيكل السيارة و تجهيزاتها الصلبة .

أنواع الوسائد الهوائية :

منها مايكون للسائق حيث يتم تركيبها بداخل المقود و منها ما يتم تركيبه ضمن التابلو لحماية الراكب بجانب السائق و أيضاً وسائد هوائية جانبية في حال تعرضت السيارة للاصطدام الجانبي و تم مؤخراً إضافة وسائد هوائية علوية في السقف تعمل عند ميلان السيارة بأمر من الكومبيوترو وسائد لحماية ركبة السائق .

و في نظرة عن طريقة عملها حيث يوجد حساسات خاصة منتشرة في جميع أجزاء السيارة تعطي أوامر للكومبيوتر بحيث يحدث تفاعل كيميائي سريع بأجزاء أقل من الثانية ينتج عنه غاز النيتروجين الذي يقوم بنفخ الوسادة ثم يتم تفريغه من خلال فتحات مخصصة لمنع تسمم السائق .

مفاهيم خاطئة عن الوسائد الهوائية :

الوسائد تفتح بكاملها عند الحادث و هذا شيئ خاطئ تماماً حيث لكل جهة حساسها الخاص و بالونها الخاص أيضاً و هناك مفهوم خاطئ أنه يوجد مفتاح خاص لإلغاء كل الوسائد الهوائية و أيضاً هو فقط لمرافق السائق حيث يوجد كرسي خاص للأطفال

 و بالتالي من الممكن إلغاؤه و أن هذه الوسائد تعمل و السيارة متوقفة و هذا غير صحيح أبداً و منهم من يريد إلغاء فيوز الوسادة أو البالون طناً منهم انه قد يقوم بالانطلاق عند وقوع السيارة في حفرة قوية فالوسائد الهوائية مدروسة بشكل كبير لتلافي هذا الموضوع .

و أخيراً :

الوسائد الهوائية ليس لها صيانة و أكثر مايؤذيها هو الرطوبة لذلك قامت شركات السيارات بوضع بودرة خاصة لمنع التصاقها و هي التي تثير ضباباً عند فتحها  لذا يجب عدم العبث بها أو سماع كلام الفنيين غير المختصين و يمكن ملاحظة السيارة التي تعرضت لحادث أو إصطدام قوي من ملاحظة الطارة الدركسيون و الانتباه إلى الشق الواضح الذي سببته خروج الوسادة الهوائية .

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك الوسائد الهوائية :







تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و