التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

رائحة البنزين الأعطال التي تؤدي لها و أسباب دخولها للسيارة

 دراسة شاملة لتسرب أبخرة الوقود إلى داخل المركبات

رائحة البنزين في السيارة لها مصدرين أساسيين إما من مجموعة خزان الوقود و ملحقاته أو من المحرك و منظومته فهم علاج هذه المشكلة

و اليوم في فقرة سؤال و جواب سوف نتحدث عن :

أسباب دخول رائحة البنزين إلى داخل السيارة .

سؤال :
أعاني دائماً من رائحة قوية للبنزين في السيارة و قمت بفحص الخراطيم الخارجة من مضخة البنزين و لم أجد أي تسريب .


رائحة البنزين في السيارة لها مصدرين أساسيين إما من مجموعة خزان الوقود و ملحقاته أو من المحرك و منظومته فهم علاج هذه المشكلة

الجواب التفصيلي لمشكلة رائحة البنزين :

أولاً هذه الظاهرة في السيارة لها مصدرين أساسيين .. إما من مجموعة خزان الوقود و ملحقاته أو من المحرك و منظومته و لكي نحدد المكان بالتفصيل يمكننا القيام بالضغط على تدوير الهواء ضمن السيارة و الإنتظار قليلاً و هنا إن اختفت الرائحة فالسبب هو منظومة المحرك و إن بقيت فهي من المنظومة الخلفية و سوف أسرد أهم الأسباب انتشاراً .

أسباب المجموعة الخلفية :

1 - غطاء خزان الوقود حيث يعد من أهم مسببات انتشار رائحة البنزين في السيارة يجب فحصه بشكل دوري و التأكد من سلامة أسنانه المطاطية و خلوها من الاهتراءات و التشققات .

2 - انسداد في المفخم أو صمام تنظيم ضغط الوقود مما يؤدي الى ارتفاع ضغط هذا الخزان و بالتالي تسريب أبخرة البنزين و دخولها الى غرفة السيارة .


3 - الحلقة المطاطية المحيطة بمضخة البنزين التي تحكم اغلاقها و التي عادة ما تكون أسفل الكرسي الخلفي أو في صندوق السيارة هذه الحلقة المطاطية قد تتعرض للجفاف و التشقق و بالتالي ملاحظة رائحة البنزين في السيارة و بشكل قوي و في نفس هذا المكان يجب الانتباه الى الخراطيم الداخلة و الخارجة و فحصها و فحص الحلقات المعدنية الموضوعة على الخراطيم لإحكام إغلاقها ... يمكننا في هذه الحالة الضغط القوي على دواسة البنزين و سوف نلاحظ مباشرة إن كان هنالك تسريب بسيط في هذه المنطقة .


أسباب مجموعة المحرك .

1 - المسطرة التي يتم تركيب البخاخات عليها لكي تزود المحرك بالوقود لها صمام تنظيم ضغط إن تعرض للتلف سوف نلاحظ أيضاً رائحة البنزين في السيارة .
2 - البخاخات بحد ذاتها إن تعرضت جلودها للتشقق سوف تقوم بتسييل البنزين للخارج و بالتالي تبخره و دخوله لداخل غرفة السيارة .

3 - تعطل الفواشة في سيارات الكربراتور ( المفحم ) أيضاً من الأسباب الهامة و هنا يجب الانتباه أيضاً إلى كافة خراطيم البنزين المحيطة بالمحرك .

ملاحظة : 

من أين تدخل رائحة البنزين لداخل السيارة بعد أن تحدثنا عن الأسباب 
يوجد في كل سيارة فتحات خاصة غالباً ما تكون تحت الصدام الخلفي مهمتها تفريغ الضغط الناتح عند إغلاق الأبواب أو وقوف السيارة لفترة طويلة في الشمس هي المسؤولة عن دخول الراوئح في حال وجود عطل إما رائحة بنزين أو رائحة نواتج الاحتراق الخارجة من العادم .


و إلى هنا نكون قد حددنا القسمين الأساسيين لمشكلة رائحة البنزين في السيارة .. الخلفي و الأمامي و طبعاً قد توجد أسباب أخرى مثل نوعية البنزين الرديئة و التي لها رائحة تشبه رائحة الغاز المنزلي .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً أسباب رائحة البنزين في السيارة .




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو