التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

القابض الدبرياج عمله و العلامات التي تنذر بحدوث الخلل به

الكلتش المعشق علامات التلف و دراسة شاملة

القابض الدبرياج الأسباب التي تؤذيه طريقه فحص أدائه و ماهي العلامات التي نتعرف من خلالها الى وجود مشكله به

و سوف نتحدث اليوم عن القابض الدبرياج ( في سيارات الجير العادي ).. طريقة عمله .. أكثر مايؤذيه .. و الإشارات التي تنذرنا بوجود عطل في منظومته .

طريقة عمل القابض الدبرياج :

تتحرك البستونات داخل المحرك بطريقة عمودية بحيث تنقل هذه الحركة إلى عمود المرفق الكرنك الذي بدوره يحول هذه الحركة العمودية إلى حركة أفقية و يعطي هذه الطاقة إلى الحدافة الفولان الذي ينقل العزم الى علبة السرعة البواط .
صلة الوصل بين المحرك و علبة السرعة هو هذا القابض الدبرياج .


الكالتش أو الدبرياج لا يحتاج الى صيانة دورية فهو يعمل ما يقارب 100 ألف كيلو متر كحد أدنى في ظروف القيادة السليمة .

القابض الدبرياج الأسباب التي تؤذيه طريقه فحص أدائه و ماهي العلامات التي نتعرف من خلالها الى وجود مشكله به


الأشياء التي تنذر بحدوث خلل في منظومة القابض الدبرياج :

1 - ضعف شديد في عزم السيارة لأنه لا يعشق بشكل كامل بالإضافة إلى مصروف زائد للوقود تسمى بالعامية ( التزحيط ) .

2 - صعوبة في تعشيق الغيار الأول و غيار الرجوع مع سماع أصوات احتكاك المسننات أحياناً مع بعضها البعض .

3 -رجَة قوية أثناء الإقلاع بالسيارة تختلف قوتها بحسب مدى التضرر الذي لحق بمنظومة القابض الدبرياج .


4 - قساوة شديدة عند الضغط على الدواسة الخاصة به إذا ما استثنينا المسببات الأخرى لهذا الموضوع مثل الشريط الذي قد يحتاج الى التزييت لتزليقه أو سهولة حركته و طبعاً هو غير موجود في كل السيارات .. هناك سيارات تعتمد على المضخات و أحياناً انقطاع هذا الشريط من الاشارات التي تنذر بتعطل في القابض الدبرياج .

5 - و الأهم عند محاولتنا لزيادة سرعة السيارة نلاحظ زيادة في عدد دورات المحرك دون الزيادة الفعلية و أحياناً ظهور رائحة تشبه رائحة الفرامل .


الأسباب التي تؤذي القابض الدبرياج :

1 - الإقلاع العنيف ( التشفيط ) و القيادة الغير سليمة مثل عدم تبديل السرعات في الوقت المناسب و بالتالي ضوجان في المحرك و حمولة زائدة عليه .


2 - الحمولة الزائدة على السيارة مثل سحب سيارات أخرى بشكل عشوائي .

3 - السبب الأخير و الأهم هو ترك قدم السائق على دواسة القابض الدبرياج فترة طويلة .

حيث أنه يوجد فئة من السائقين يستمرون بالضغط عليها أثناء التوقف على الإشارات المرورية او يقوم بسند قدمه عليها أثناء المسير 


كيف نقوم بفحص القابض الدبرياج :


بداية نقوم برفع فرامل اليد بقوة و نحاول الإقلاع فإذا ما انخفضت السيارة من الخلف و كأنها سوف تتغلب على قوة الفرامل فعندها نستطيع القول بأنه سليم .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً كيف يعمل القابض الدبرياج .











تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و