التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

غطاء الرديتر كيف يعمل و ماذا يحدث عند تلفه

 صمام الضغط طريقة عمله و فهم دروة تبريد المياه في السيارة و المشاكل التي تحدث في حال تم تعطله .

غطاء الرديتر من أهم و أخطر الأجزاء في دارة التبريد و الأكثرها إهمالاً للأسف


فهو من أكثر قطع دارة التبريد أهمية و خصوصاً في فصل الصيف لما لدرجات الحرارة من تأثير مؤذي على المحرك و خصوصاً جوان الكولاس و هو من أهم القطع في السيارة و أكثرها من حيث تكلفة الصيانة و سوف أقوم بوضع رابط لشرح مفصل و كامل في آخر مقالنا عن غطاء الرديتر.


إهمال غطاء الرديتر يؤدي لإرتفاع الحرارة الزائد و تدمير جوان الكولاس


ماهو دور غطاء الرديتر :

هو عبارة عن صمام ضغط و ليس كما نطلق عليه في الحقيقة ( غطاء ) حيث يحتوي على نابض معير بدقة ليفتح عند وصول الضغط ضمن الدارة إلى حد معين يختلف باختلاف تصميم الدارة من الشركة المصنعة فعند ارتفاع درجة الحرارة يرتفع الضغط بالمقابل

 ضمن الدارة فإذا ما وصل الى ضغط أعلى من ضغط فتح صمام غطاء الرديتر
 يفتح عندها سامحاً بمرور الماء و البخار الى فضال المياه و بالتالي يخف الضغط ضمن الدارة 
و عندما تبرد السيارة ينخفض الضغط داخل الدارة مما يؤدي الى فتح صمام غطاء الرديتر و عودة المياه الى الرديتر ضمن الضغط المسموح به كما ذكرنا وفقآ للمصنع .

في حال وجود عطل في غطاء الرديتر يجب استبداله فوراً بغطاء مناسب و ذو جودة عالية لإنه في حال كان ضغطه أقل من الأساسي سوف تنقص مياه الراديتر و ترتفع درجة الحرارة و في حال كان ضغطه أعلى فسوف يرتفع الضغط ضمن الدارة مؤدياً لانفجار الرديتر أو أحد الخراطيم الواصلة .

إرتفاع الحرارة في السيارة له أسباب كثيرة و سوف نتطرق إليها لاحقاً بمنشور تفصيلي .

بعض المعلومات التي تخص هذا الموضوع ( غطاء الرديتر ) :

الماء في الحالة الطبيعية يغلي عند درجة 100 سيلسيوس و بالضغط الطبيعي و عند غليانه و تحوله إلى بخار يقوم برفع الضغط ضمن السيارة لذلك يقومون بإضافة مواد ترفع من درجة غليانه و تخفض درجة تجمده مثل ( مانع التجمد ) الذي يجب علينا اضافته في

 الصيف لأنه بذات الأهمية كما في فصل الشتاء و كلما ارتفعت درجة الغليان كلما ازداد الضغط ضمن هذه الدارة ليأتي هنا دور هذه القطعة المهمة غطاء الراديتر و لوحظ عموماً في السيارات الكورية و خصوصاً ماركة الدايو و شفروليه الكورية تكرر لمشاكل غطاء الرديتر و مشاكل دارة التبريد بشكل عام . 

نصيحة :

عند ارتفاع درجة الحرارة أو نقص مياه التبريد دون أسباب واضحة يجب الانتباه لهذا الغطاء و التأكد من سلامة عمله .


مقالات قد تهمك أيضاً :

أستودعكم الله .


شاهد أيضاً فيديو توضيحي عن غطاء الرديتر و مشاكله .




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و