التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

مضخة البنزين أهم أعراض تلفها و طرق تفاديها

طرمبة الوقود مظاهر تعطلها و طرق الحفاظ عليها 

مضخة البنزين كيف أتعرف إلى ضعف عملها قبل أن تتلف و نصائح لتجنب تعطلها بعد شرح تفصيلي عنها

و سوف نتحدث اليوم عن مضخة البنزين الغاطسة أي ضمن الخران

 كونه باتت اليوم أغلب الشركات تعتمد عليها بعد أن كانت خارج الخزان ( تعتمد على مبدأ السحب ) أو في بعض الطرازات مضختان داخلية و خارجية و استقرت أخيراً على مضخة البنزين الغاطسة لتوافر عدة مزايا من هذا التحديث أبرزها : 
تبريد المضخة نتيجة غمرها بالبنزين و زيادة مقدرتها على الضخ بالإضافة إلى التخفيف من صوت الطنين الذي يصدر عنها في حال كانت خارجية .

مضخة البنزين كيف أتعرف إلى ضعف عملها قبل أن تتلف و نصائح لتجنب تعطلها بعد شرح تفصيلي عنها

مما تتكون مضخة البنزين :

هيكل من الألومنيوم يحتوي بداخله على محرك قوي يدور بسرعة 7000 دورة بالدقيقة 
ليسحب البنزين من الخزان و يقوم بضغطه إلى المحرك بالأضافة إلى فلتر داخلي ليمنع أوساخ البنزين من الوصول إلى البخاخات و تتكون أيضاً من صمام عدم رجوع ليمنع البنزين من العودة إلى الخزان و صمام ثاني لإعادة البنزين الفائض  و أي تعطل في هذه المنظومة سوف يؤدي لرفع استهلاك البنزين .

ملاحظة في حال تعطل صمام عدم الرجوع يمكن فتح الكونتاك و إغلاقه عدة مرات و تدوير السيارة ريثما يتم تبديل مضخة البنزين التالفة لأنها شديدة الدقة و مغلقة و لا يفضل إجراء صيانة لها .

أعراض ما قبل التلف :

تعمل السيارة و لكن بحدوث رجفان في المحرك مع تذبذب في عدد دوراته و أحياناً سماع صوت طنين عالي من جهة مضخة البنزين بالإضافة إلى ضياع في عزم السيارة و خصوصاً على السرعات العالية و عند تعطلها التام فإن المحرك سوف يتوقف و يمكننا ملاحظة ذلك بفك الخرطوم الخارج منها باتجاه المحرك و فتح الكونتاك فلن يخرج عندها البنزين أو يصل للمحرك و بالتالي عدم دوران السيارة .

كيف نحافظ على مضخة البنزين :

بخطوات بسيطة عدم ترك خزان البنزين حتى يفرغ نهائياً لأنها كما ذكرنا يتم تبريدها به و لكي لا تقوم بسحب الأوساخ في قعر الخزان بالإضافة إلى تعبئة بنزين نظيف و الإنتظار ثلاث ثواني بعد فتح الكونتاك ثم التشغيل وطبعاً لكل سيارة مضخة بنزين خاصة بها و لا يجب تبديل المضخات من سيارة ثانية أو موديل مختلف و بالذات في السيارات المزودة بكود بحيث ينقطع التيار الكهربائي عن المضخة في حال اختلف .

ختاماً : مضخة البنزين من أكثر القطع تبديلاً في السيارات بسبب عدم تواجد البدائل الأصلية و عدم نظافة البنزين المستخدم و تأثيرها المباشر على عزم و سرعة السيارة بالإضافة إلى محاولة تشغيلها الإقلاع و ننصح السائقين بعدم ترك السيارات حتى تنفذ من الوقود لأنه يلعب دوراً في تبريد مضخة البنزين بالإضافة إلى عدم سحب الأوساخ المترسبة في قعر خزان البنزين .

أستودعكم الله 

مقالات قد تهمك أيضاً :


شاهد أيضاً من فضلك مضخة البنزين .





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و