جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه
المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته تعطله شرح كامل
جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له
سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة
بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه .
دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر :
يحكم إغلاق الموتور تماماًفيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق
بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة
الاحتراق والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل
المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما .
ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر :
يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً .
أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر :
- ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو لم تقطع السيارة مسافات كبيرة أو كانت متوقفة على الليرنتي أو N .
- ملاحظة وجود تفوير و فقاعات ماء عند فتح غطاء الرديتير .
- نقص زيت المحرك نتيجة تسريبه الى داخل غرفة الإحتراق و يمكننا ملاحظة ذلك من خلال الدخان الذي يخرج من العادم أو الاشطمان .
- أحياناً يؤدي تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر إلى ظهور صدأ على البواجي نتيجة تسريب المياه أيضاً إلى غرفة الاحتراق .
- الأمور التي ترى بالعين المجردة مثل تسريب الزيت أو المياه خارج جسم المحرك أو نقصهم أو الإحساس بالضعف الشديد في قوة وعزم السيارة نتيجة الضغط الضائع
أي تسريبه الى الخارج .
و في النهاية أو عند تلفه الكامل سوف نلاحظ وجود فقاعات الزيت فوق الماء و تحول الزيت الى اللون الطحيني الرغوي المعروف .
طبعاً لكل شيئ في هذه الحياة عمر يا عزيزي القارئ فالزمن من الأسباب التي تؤدي
إلى اهتراء الجوان و لكن السبب الرئيسي هو ارتفاع الحرارة و الذي قمت بوضع رابط في أسفل المقال توضيحي بشكل كامل لهذا الموضوع .
و التي سوف نتطرق لبعض أسبابها أو أهمهما و هو وجود نقص في مياه التبريد
نتيجة تسريب في أنابيب المياه او كسر في فضال المياه أو عذر في طبَات المحرك
يوجد أسباب كثيرة لمشكلة تسريب المياه خارج السيارة سوف أخصص لها
مقالاَ منفردا في الأيام القادمة بإذن الله .
يتبع أيضاّ لمشكلة الحرارة وجود عطل في المراوح كل هذا يؤدي لارتفاعها و بالتالي
تشكيل الخطر على جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر
تنبيه :
ارتفاع الحرارة بشكل كبير و عدم التنبه لها قد يؤدي لمشكلة أكبر من تلف جوان الكولاس بل التواء وجه السلندر و هذا على حسب جودة المحرك و السيارة و دولة التصنيع و عمر القطع عموماً .
لذا يجب فك وجه السلندر عند المختص و فحصه اذا كان سليماً يتم تنظيف السطحين وجه السلندر و وجه المحرك و تركيب جوان جديد و إذا ما لوحظ وجود اعوجاج تختلف
المشكلة باختلاف شدَة الاعوجاج من المخرطة ( القش ) إلى تغيير السلندر بالكامل .
ماذا يحدث بعد تغيير جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر ؟
بصراحة لايوجد شيئ محدد قد يحدث أو تعليمات محددة لهذا الموضوع لأنه عبارة عن عطل معين و تم اصلاحه و لكن يجب الانتباه لعدة أمور مثلاً منع الميكانيكي منذ البداية من تركيب جوانين وجه للسلندر أو جوان كولاس لأنه بعد إقفال المحرك سوف يسمع أصوات سكسكة أو طرقعة و لن تكون العملية ناجحة و بالتالي ضياع للمجهود الذي بذل .
ثانياً يجب غسل و تنظيف كل القطع التي اختلط بها الماء مع الزيت مثل فضال المياه و غسل المحرك بزيت خفيف قبل إضافة الزيت الجديد و المناسب و التأكد من عيارات قشاط الصدربدقة و لكي نحكم على نجاح العملية السير بالسيارة لما يقارب الألف كيلو بشكل طبيعي و بقيادة معتدلة .
و أخيراً الانتباه الدائم لدرجة الحرارة و المتابعة الدورية لعمل مضخة الماء و المراوح يجنبنا الكثير من الجهد و المال و الوقت .
منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء 1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن 2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل
تحذير الأويل هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه لمبة الزيت أو ضوء الزيت هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه و كيفية حل هذه المشكلة بشكل نهائي اليوم حل مشكلة لمبة الزيت من خلال سؤال وجواب : اليوم في مقالنا سوف نجيب على مشكلة يتعرض لها السائق تخص هذا التحذير الخطير و هو اشتعال لمبة الزيت على التابلو . و من خلال السؤال سوف نوضح أكثر من نقطة حول ( إضاءة لمبة الزيت ) : عندما أقوم بالمشي لمسافة طويلة نوعاً ما ألاحظ اشتعال لمبة الزيت عندما أضع قدمي على دواسة الفرامل بحيث يشتعل و ينطفئ بسرعة ( رفرفة ) أو عندما أرفع فرام اليد و عندما أعود لوضعية القيادة العادية ينطفئ الضوء علماً أنه في المسافات القصيرة لا تظهر لدَي هذه المشكلة و مستوى الزيت في السيارة طبيعي جداً ومضخة الزيت غير متعطَلة و قمت بفحصها لدى أخصائي في كهرباء السيارات و أكَد لي أنه لايوجد لدي أي مشكلة في حساس الزيت أو كهرباء التابلو فلماذا تظهر و تنطفئ لمبة الزيت عندي و هل هذا الشيئ خطير على أداء محرك السيارة ؟؟ الجواب : طبعاً أخي الكريم لمبة الزيت أو ضوء الزيت هي إشارة تحذير لوجود مشكلة ما في دارة الزيت تخبرنا بأن الزيت لاي
سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها لنتحدث عن نسخة ال 2007 ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود
معلم ولله ربي يسعدك
ردحذفتسلم يارب
ردحذف