التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

أسباب زيادة استهلاك البنزين مما تحدث و كيف نقوم بضبطها

 هدر الوقود و التحكم التام بمصروف السيارة بالشكل الدَقيق

و هو من أكثر القضايا التي تشغل بال الكثير من الناس ما عدا طبعاً سائقي السيارات الرياضية و العضلات الأمريكية

يوجد منحيين لفهم موضوع أسباب زيادة استهلاك البنزين و ضبطه  :

الأول أسباب عامة لا علاقة لها بعطل محدد في السيارة و الثاني نتيجة وجود خلل ما يؤدي و سوف نبدأ بالتكلم عنها .


يوجد منحيين لفهم موضوع استهلاك البنزين و ضبطه بشكل دقيق الأول أسباب عامة لا علاقة لها بعطل محدد في السيارة و الثاني نتيجة وجود خلل ما يؤدي لذلك



البواجي : و لها النصيب الأكبر من أسباب زيادة استهلاك البنزين لما تقوم به شمعات الإحتراق من إعطاء الشرارة المناسبة و ليس النوع الباهظ الثمن هو الجيد بل الأساسي المتوافق مع نوع
و طراز السيارة و هذا ما نجده في كتالوكات السيارة عزيزي القارئ إذا أردت معرفة المزيد عن طريقة عملها يمكنك أيضاً القراءة .

البخاخات : من أهم الأسباب التي تؤدي إلى زيادة استهلاك البنزين في السيارة و هنا يجب الانتباه إلى ضرورة تنظيفها لدى مختص مشهود له بالخبرة لأن العبث به يؤدي الى تدمير 
البخاخ و رفع الاستهلاك بشكل أكبر فيحدث ما يسمى تسييل بسبب تعطله فيجب تنظيفهم عند الحاجة فقط مع مراعاة تبديل المصافي الخاصة بهم .


الهواء : أيضاً من أسباب زيادة استهلاك البنزين حيث أنه وجود أي خلل في نسبة خلط مزيج الهواء سوف يؤدي إلى تغيير الاستهلاك لذا يجب علينا التنظيف الدوري لفلتر الهواء و حساس الهواء و بوابة الدعسة بالإضافة لصمام الآيدل .


المحرك : طبعاً كما ذكرنا سابقاً عن موضوع حرق الزيت وإذا ما كان هناك مشكلة في ضغط المحرك أو مشاكل في الصمامات .

أيضاً من أسباب زيادة استهلاك البنزين  و التي تعود إلى وجود عطل في السيارة هي مايلي :

الكربرتور : في سيارات الكربرتور حيث يعتبر من أهم المسببات لأنه المسؤول عن خلط مزيج الهواء و الوقود بالنسب الصحيحة .

دارة التبريد : إن ارتفاع درجة حرارة المحرك تؤدي إلى انخفاض في نسبة الإنضغاط ضمن الأسطوانات و بالتالي ضياع كبير في العزم و استهلاك وقود أكثر.

الشكمان أو العادم : وما يحتويه من فخارة و حساس البيئة يجب الانتباه الى كتمانه الجزئي أو الكلي و ملاحظة عدم وجود ثقب في الأكزوز لأنها كلَها من العوامل التي تؤدي الى ضعف العزم و زيادة المصروف .

الدبرياج : و هو أكبر أسباب زيادة استهلاك البنزين لأنه عطله سوف يؤدي إلى ضياع في عزم و طاقة المحرك .

الفرامل : يجب الانتباه الى أنها تعمل بطريقة صحيحة و من نظافتها لأنه بحال وجود ضغط جزئي منها على الإطارات سوف يؤدي إلى هدر الوقود و ضياع في الطاقة بالإضافة إلى هدر شديد في كوليات الفرامل .


مقاومة الهواء : يوجد الكثير من السائقين يقومون بإضافة سبيرلات و أشياء من باب الزينة غير مدروسة تقوم بزيادة الإحتكاك مع الهواء مثل فتح الشبابيك على السرعات العالية وكل هذه العوامل تؤدي إلى إجبار المحرك على إعطاء قوة أكبر و تعتبر من أسباب زيادة استهلاك البنزين الثانوية .

طبعاً يجب الانتباه إلى خراطيم البنزين و عيار قشاط الصدر . 


أسباب زيادة استهلاك البنزين التي لا ترتبط بشكل مباشر بوجود عطل محدد


الطقس : عموماً يزداد المصروف في فصل الشتاء بما يقارب من عشرين إلى ثلاثين كيلو متر في التنكة الواحدة أي 20 لتر .

القيادة العنيفة : لما لها من أثر على ضوجان المحرك .

إحماء السيارة : صباحاً مع انه لا داعي لأكثر من دقيقة في محركات البخاخ و الكربرتورأو المفحم ثلاث دقائق كافية .

المكيف : و هو سبب شائع من أسباب زيادة استهلاك البنزين و هنا لا يمكنني أن أحدد بدقَة لأنه يعود الى نوع السيارة و قدرة المحرك  .. السيارات القوية عموماً لايوجد تأثير يذكر.

الإطارات : هنالك الكثير من الشباب الذين يقومون بتغيير مقاسات الشركة و طبعاً كل مازاد حجم و ارتفاع أو عرض الإطار أدَى الى زيادة الهدر بسبب الاحتكاك الأكبر و قد يؤدي أيضاً إلى قراءة خاطئة في مقياس الكيلومتراج .


و أخيراً نوعية البنزين الرديئة تؤدي إلى زيادة الصرف و الهدر .


الطريقة الصحيحة لعيار البنزين و ضبط الوقود :

لنستطيع ضبط أسباب زيادة استهلاك البنزين يجب طبعاً اختيار محطة وقود جيدة لا تقوم بالتلاعب بعدادات المضخات و بنزينها نظيف نحاول قدر الإمكان مراعاة مايلي :

التعبئة من نفس المحطة و من نفس المضخة و وقوف السيارة بشكل مستوي تماماً 

تعبئة الخزان حتى نلاحظ البنزين عند الرقبة و ليس عند فصل المضخَة أو الفرد بالرغم من أن هذه القضية غير محبذة لما لها من أضرار و لكن مرة واحدة فقط عند العيار لنحصل على النتيجة الدقيقة و يفضل التعبئة بأوقات الصباح لأن البنزين عندها 


يزداد حجمه و ينقص وزنه و المضخة تحسب الحجم أو في المساء المهم ليس في أوقات الظهيرة هنا نقوم بتصفير العداد و المشي مسافة لا تقل عن 200 كيلو متر 

في ظروف قيادة عادية و بعدها العودة إلى نفس المحطة و تكرار الخطوات ذاتها 

بعدها نقوم بتقسيم المسافة المقطوعة على عدد الليترات التي استهلكت و بالتالي الحسبة الدقيقة في هذه المشكلة و تلافي أسباب زيادة استهلاك البنزين .


مقالات قد تهمك أيضاً :

الأسباب الدقيقة لمشكلة عدم دوران السيارة 

حل مشكلة ارتفاع حرارة السيارة بشكل فجائي

أهم أسباب صوت الطقطقة في المحرك و طرق حلها


إطارات السيارة و متى نقوم بتبديلها

أسباب خروج الدخان من عادم السيارة الشكمان الأبيض و الأسود و الرمادي و الأزرق

بطارية السيارة كيف نحافظ عليها و هل نستطيع تكبيرها

تسخين أو إحماء السيارة القرار النهائي


شاهد أيضاً من فضلك حول أسباب زيادة استهلاك البنزين :




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو