التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

حساس الفرامل فهم وظيفته و أسباب اضائته

 سنسور المكابح أو لمبة المكابح أو دواسة المكابح 

حساس الفرامل أو لمبة الفرامل الإختلاف الكبير بعمله في السيارات الأوتوماتيك مهمته و أسباب تعطله

  حساس الفرامل و وظيفته في السيارات ذات ناقل الحركة العادي و الأوتوماتيكي .

السؤال :

قمت بإطفاء السيارة  و النزول منها و لكن ضوء الفرامل مازال موجوداً وعدت الى السيارة و بدأت اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات حتى اختفى ضوء حساس الفرامل ؟؟ 

ما هو دور حساس الفرامل أو دعسة الفرامل سبب إضائته و التعامل الصحيح معه


الجواب :
من الواضح أنه تم تعطل حساس الفرامل .. فما هو هذا الحساس ؟ كما تشاهدون في الصورة حساس بسيط يتم تركيبه عند ذراع دواسة الفرامل و مهمته توصيل الكهرباء لأضواء الفرامل في سيارات نقل الحركة العادي و يتضح عطله بالانتباه أنه قد يحدث  فصل بشكل تام و لا تشتعل أضواء الفرامل بالرغم من استخدامها أو يبقى مشتعل بشكل دائم بالرغم من إطفاء السيارة .

أما في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فالموضوع مختلف كلياً حيث لايمكن الغيار من وضعية الوقوف الباركينغ الى غيار آخر بدون الضغط على دواسة الفرامل و هنا يكمن دور حساس الفرامل حيث يقوم بقفل علبة السرعة .


إلا أنه قد يحدث تعطل في حساس الفرامل و بالتالي لفك قفل علبة السرعة قامت شركات السيارات بوضع فتحة صغيرة بجانب عصا تحريك الغيار لتضع مفتاح السيارة فيها و تقوم بفك القفل و طبعاً تختلف السيارات من سيارة أخرى حسب الشركة المصنعة فهذه الفتحة قد تكون ظاهرة في بعض أنواع السيارات و قد تكون مخفية بقطعة صغيرة من البلاستيك .


يوجد العديد من الأسباب التي تؤدي الى تعطل عمل حساس الفرامل :

1- الزمن فكل قطعة كهربائية أو ميكانيكية لها عمر محدد بحسب جودة السيارة 
2- عطل البطارية و فراغها و شحنها السريع يؤدي الى توقف عمله أو عطل بالدارة الكهربائية أو فيوز حساس الفرامل الموجود ضمن علبة الفيوزات .

أسباب إضاءة لمبة حساس الفرامل :

عطل في دواسة الفرامل أو فرامل اليد الهاند بريك مثلاً قد تحدث مشكلة أنها لا تقوم بالنزول لآخر مستوى لها فتظهر لمبة حساس الفرامل أو نقص في منسوب زيت الفرامل و أضافت شركات السيارات مايشبه العوامة أو الفواشة (موصولة كهربائياً) في علبة زيت الفرامل لتنذر السائق في حال انخفض منسوب الزيت .

ختاماً حساس الفرامل ليس غالي الثمن و صيانته من الأمور الغير معقدة إلا أنه قد يسبب المشاكل في بعض أنواع السيارات الأوتوماتيكية و قد تتسبب إضائته الدائمة في ذوبان هيكل اللمبات الخلفية في حال كانت من النوع الرديئ .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله :

شاهد أيضاً  من فضلك كيفية اصلاح  لمبة حساس الفرامل .





تعليقات

  1. السلام عليكم على حساس الفرامل له علاقة بعطل لمبات الريوس ( الرجوع الى الخلف)

    ردحذف
  2. طبعآ له علاقة و قد يتعدى في بعض الأحيان تأثير تلفه إلى حدوث أعطال في أنظمة الفرامل مثل ABS

    ردحذف

إرسال تعليق

شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود