التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

حساس TPS كيف يعمل و ما هي أعراض تلفه

السنسور الهام جداً بارتباطه الوثيق بدواسة البنزين ما هو دوره و أعراض تعطله .

حساس TPS من أهم حساسات السيارة كيف نشخص عطله بشكل دقيق و هل يؤثر على استهلاك البنزين 

يعد حساس TPS بمثابة المقياس للجهد حيث أن درجة مقاومته تتغير وفقاً لتغير زاوية صمام الخانق وهو أيضاً متصل ببوابة الخانق

دور حساس TPS في السيارة :

يقوم هذا الحساس بإخبار وحدة PCM عن مدى ضغط السائق على دواسة البنزين  وهذا  سوف يشير إلى موقع صمام الخانق أو زاوية فتح الصمام إن كان مغلق أو فتح جزئي أو كلي .


تقوم وحدة ECM بالتحكم في تجهيز الوقود إلى البخاخات بالإعتماد على إشارة الحساس وفي ظروف التشغيل التالية في السرعة الخاملة و البطيئة و عند التعجيل و التسارع .


حساس TPS من أهم حساسات السيارة كيف نشخص عطله بشكل دقيق و هل يؤثر على استهلاك البنزين


كما تستخدم وحدة ECM المعلومات الآتية من الحساس للتحكم بفصل كمبراسور التكييف و إعادة عمله عند تخفيض السرعة و تصحيح نسبة خلط الهواء و الوقود لذلك أي تعطل بهذا الحساس أيضاً سوف يؤثر على زيادة استهلاك البنزين ويقوم بالتحكم بقطع إمداد البنزين عند نزول السيارة في المنحدرات .

أعراض تلف حساس TPS :

يوجد الكثيرو الكثير من أعراض تلفه أبرزها الضوجان و التقلب في عدد دورات المحرك RPM و زيادة استهلاك البنزين كما ذكرنا إضاءة لمبة التحذير الخاصة به و قساوة في تغيير أوضاع الغيار في السيارات الأوتوماتيك إحساس بعدم استجابة دعسة البنزين و أحياناً توقف مفاجئ للمحرك .

 و بتوضيح بسيط لما يحدث في أكثر الحالات شيوعاً عند تلف حساس TPS :

حيث أنه في حال حصول فشل في الدارة الإلكترونية للحساس فإن هذه الحالات سوف تظهر بسبب تولد نقطة ميتة في الدارة الإلكترونية ( بداخل الحساس ) فلن تتم قراءة قيمة هذه النقطة الميتة وبذلك تكون إشارة الحساس الخارجة فيها ضياع

 وهذا مما يربك كومبيوتر السيارة بحيث لا يستطيع حساب هذا الضياع والفقد في  تلك القيمة وبالتالي تتأثر عملية حساب نسبة الوقود المجهز للبخاخات حتى تتناسب مع زيادة التسارع .

أما أكواد تعطل حساس TPS فهما إثنان الأول إشارة الحساس عالية بينما الكومبيوترالخاص بالسيارة يتوقع أن تكون منخفضة و الثاني بعكس الحالة الأولى و هو الأكثر شيوعاً

و للتأكد بشكل دقيق من أداء حساس TPS : 

يجب فحص إشارة فولتيَة الحساس بجهاز الفولتيميتر و فحص إشارات وحدة PCM بشكل دقيق  و طبعاً حاله كحال الكثير من حساسات السيارة الإلكترونية التي تعطي أعراض مشابهة عند تعطلها مثل زيادة استهلاك الوقود و ضوجان 

و تذبذب في عمل المحرك و عداد سرعة دورانه لذا يجب علينا القيام بالفحص على الكومبيوتر بشكل دقيق و عند الفني المختص الذي يستطيع تحديد تلف حساس TPS من خلال الكود الذي يظهر له .

 مقالات قد تهمك أيضاً سيارات تحت المجهر :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك أعراض تلف حساس TPS .



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود