التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

حساس الأوكسجين أو البيئة وظيفته و هل يؤثر على استهلاك الوقود

 سنسور ال O2 و يطلق عليه ايضاً حساس الشكمان و الأكزوز ما هو عمله 

حساس الأوكسجين أو البيئة أو الشكمان أو الاكزوز أعراض تلفه و ما هو دوره )

سابقاً لم يكن لهذا الحساس أي دور يذكر
 حيث كان المفحم أو الكربرتور هو من يقوم بمهمة التحكم بمزيج خلط الهواء و الوقود و التي بعدها أصبحت من مهمة الكومبيوتر في السيارات الحديثة ليتحكم بالنسبة الدقيقة لمزيج الوقود الذي يدخل إلى حجرة الإحتراق و هي 14.7 سم مكعب هواء يقابله 1 سم مكعب وقود .

آلية عمل حساس الأوكسجين أو البيئة :

يتم تركيبه على اكزوز السيارة و ببساطة عندما يتم ضخ الوقود بشكل أكبر في المزيج فإن جزيئات الأوكسجين سوف تستهلك بسرعة أكبر و لن تتواجد في نواتج الإحتراق بالتالي سوف يستشعر حساس الأوكسجين أو البيئة النقص في ذلك و يرسل الأوامر للكومبيوتر لرفع نسبته 


حساس الأوكسجين أو البيئة أو الشكمان أو الاكزوز أعراض تلفه و ما هي آلية عمله



و العكس تماماً عندما تقل نسبة الوقود و يستشعر الفائض من جزيئات الأوكسجين في نواتج الإحتراق فإنه يرسل لتصحيح النسبة تلك

الأسباب التي تؤدي إلى تلف حساس الأوكسجين أو البيئة :

1 - هو قطعة إلكترونية لها عمر كباقي القطع و مما يزيد تقادمها وجودها في منطقة حارة جدأ بسبب حجرة الإحتراق .
2 - وجود تلف في جوان الكولاس أو أي عطل آخر يسبب حرق المحرك للزيت و بالتالي خروج أبخرة الزيت مع نواتج الإحتراق و بالتالي تعطل حساس الاوكسجين أو البيئة .

3 - أعطال في كهرباء السيارة تؤدي إلى تغير الفولتية بشكل عام الإزدياد او النقصان يؤذيه و يمكننا القول أنه هناك أنواع من البنزين ذات رصاص عالي أيضاً نواتجه تؤثر بشكل سلبي على الحساس .

4 - تراكم الطبقات الصلبة و انسداد في علبة العادم الخلفي تؤدي لزيادة الضغوط و تراكم الكربون و بالتالي اخطاء في القراءة و استهلاك لعمر الحساس .

كيف نستدل على تعطله أو ما هي مؤشرات حدوث التلف في حساس الأوكسجين أو البيئة 

أولاً استهلاك عالي للبنزين إهتزاز المحرك و تذبذب في عداد ال RPM يمكننا أيضأ ملاحظة خروج دخان اسود من العادم و سماع أصوات فرقعة منه و من جهة المحرك .
عموماً يجب تنظيف حساس الأوكسجين أو 

البيئة القسم الداخلي طبعاً و ليس الخارجي من فترة لأخرى عن طريق فك المدخل الكهربائي له ثم فكه و تركه 48 ساعة في مواد التنظيف حتى تزول كل الرواسب الكربونية منه ثم تلميع أو حف القسم الخارجي و إعادة تركيبه .

ختاماً :  كثيراً ما لاحظنا من حالات إلغاء حساس الأوكسجين أو البيئة عند بعض  الفنيين الغير مختصين و لا يعرفون إلا أنه يوفر الوقود فقط نحن لا ننكر أنه في بعض أنواع السيارات لا تظهر الكثير من الأعراض كتذبذب عداد RPM أو سرعة دوران المحرك و

 لكن مما لا شك فيه أن عملية الإحتراق لن تكون تامة بدون حساس الأوكسجين أو البيئة لذا حتى عند شراء سيارة مستعملة ( في حال كانت حديثة و مزودة به )  يجب الكشف عن وجود هذا الحساس و إضافته و الفحص على الكومبيوتر لمعرفة إذا ماكان يعمل بشكل صحيح .


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك  حساس الأوكسجين أو البيئة :







تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو