التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

تويوتا كورولا الأسطورة اليابانية سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

 دراسة شاملة مواصفات سلبيات من 2008 حتى 2013

تويوتا كورولا اليابانية و نظرة شاملة ميزات و أبرز العيوب من 2008 إلى 2013 

تعتبر تويوتا سادس شركة من حيث الإيرادات في العالم كما أنها تصنف من أكبر منتجي السيارات و أولها بطاقة إنتاج أكثر من عشر ملايين سيارة سنوياً و قد باعت الشركة ما يقارب ال 200 مليون سيارة كإنتاج كلي 
و من الشركات الرائدة أيضاً في تصنيع السيارات الهجينة أما بالنسبة لسيارة اليوم تويوتا كورولا فهي التي حطمت كل الأرقام القياسية في مبيعات السيارات و برقم يقارب ال 40 مليون سيارة .

تويوتا كورولا و نظرة عن قرب :

بدأ تصنيع هذا الموديل في عام 2008 تقريباً إلى 2013 مع تعديلات بسيطة و سوف نعرض بعض الميزات و المواصفات لنسخة 2011 .


تويوتا كورولا اليابانية و نظرة شاملة ميزات و أبرز العيوب من 2008 إلى 2013



تصنيف السيارة سيدان متوسطة بناقل حركة عادي من 5 غيارات و أوتوماتيكي من 4 غيارات سعة المحرك 1600 cc عدد الأسطوانات 4 صمامات 16 الوقود بنزين بنظام الحقن قاعدة العجلات 2598 ميلي متر سعة صندوق الأمتعة 460 لتر و خزان الوقود 55 لتر أما عن أبعاد تويوتا كورولا فأتت كالتالي طول 4540 ميلي متر عرض 1760 ارتفاع 1465 التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في 11 ثانية .

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في تويوتا كورولا :

في النسخة الكاملة زودت بنظام منع انغلاق المكابح ABS و مرايا جانبية كهربائية تطوى آلياً و أكياس هوائية عدد 2 حركة المقاعد يدوية فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء عادي و الفرش قماشي حركة النوافذ كهربائية أيضاً زودت بحساسات خلفية للمسافة و أضواء ضباب و نظام EBA المؤازر للكبح المفاجئ .

أهم سلبيات تويوتا كورولا :

أهم المساوئ هي مساوئ تسويقية كندرة في قطع الغيار في أغلب البلدان العربية و ارتفاع ثمنها مقارنة بالسيارات الكورية أما عن تويوتا كورولا لا نستطيع القول إلا أنها سيارة ذات جودة عالية جداً و موفرة في استهلاك الوقود و السلبيات المعتمدة حالها كحال أغلب

 السيارات اليابانية و هي افتقارها للمواصفات لاحظنا النقص في تجهيزات الرفاهية و أيضاً انخفاض خلوصها الأرضي الذي يعتمدونه اليابانيين من أجل ثبات السيارة و لكنه غير مناسب للطرق الوعرة الشيئ الذي جعلها أكثر عرضة للإصطدام بالأرض .

ختاماً : السيارة جيدة جداً سعرها مرتفع في الأسواق مرغوبة كثيراً و تحقق قيمة ربحية جيدة عند إعادة بيعها برغم من قلة التجهيزات و المواصفات و عدم التوافق بين أغلب السائقين على شكلها العام أو تصميم المظهر الخارجي 

ف تويوتا كورولا سيارة غير جميلة مقارنة بمثيلاتها حتى اليابانيات مثل هوندا سيفيك أو اكورد و من قبلها نفس النقطة في سيارة تويوتا ايكو حيث لم ترضي بشكلها أغلب السائقين و خصوصاً المقصورة الداخلية و مكان توضع العدادات 

مقالات قد تهمك أيضاً سيارات تحت المجهر :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك تويوتا كورولا :







تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود