التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

أهم أسباب صوت الطقطقة السكسكة أو صوت الصوبابات في المحرك و طرق حلها

شرح كامل و حلول لمشكلة الفويس الذي يصدر من الموتور .

صوت الطقطقة أو السكسكة في المحرك و كيف نتجنبها فهي تحدث عندما يشتعل المزيج ذاتياً قبل شرارة شمعات الإحتراق

موضوعنا اليوم مهم جداً كونه المسؤول عن ضياع 60 بالمئة من طاقة المحرك بالإضافة لهدر الوقود .

صوت الطقطقة السكسكة أو صوت الصوبابات في المحرك أو صوت الصوباب :

من المعروف أن دورة المحرك تعتمد على حركة المكبس و الذي يمر بأربع أشواط و الشوط المسؤول عن مشكلة اليوم هو شوط الضغط فعندما يشتعل المزيج ذاتياً قبل شرارة شمعات الإحتراق لن يعطي الضغط الكافي للأداء الأفضل للمحرك .


صوت الطقطقة أو السكسكة في المحرك و كيف نتجنبها فهي تحدث عندما يشتعل المزيج ذاتياً قبل شرارة شمعات الإحتراق



أسباب صوت الطقطقة السكسكة أو صوت الصوبابات في المحرك و طرق تجنبها :

1 - البنزين فإذا ماكان ذو أوكتان منخفض سوف يتسبب في حدوث هذه الظاهرة لأنه كلما ارتفع الأوكتان فإنه سوف يحتاج لحرارة أعلى لاشتعاله و بالتالي لن يشتعل ذاتياً .

2 - ارتفاع في درجة حرارة المحرك مما يؤدي إلى رفع درجة حرارة غرفة الإحتراق و
بالتالي اشتعال للبنزين قبل أوانه و ذكرنا في بوست سابق أسباب ارتفاع درجة الحرارة .

3 - تركيب خاطئ قشاط الصدر أو وجود اهتراء في حوافه أو أسنانه مما يؤدي إلى خلل في مواعيد فتح و إغلاق الصمامات و بالتالي هي سبب سماع صوت الطقطقة السكسكة أو صوت الصوبابات.

4 - وجود عذر في الميل إكسنتريك أو عمود الكامات كذوبان رؤوسه أو انحناؤه أيضاً يؤدي لمشاكل في توقيت فتح الصمامات و حتى أيضاً ضياع في عزم المحرك . 

5 - تلف في حساس الكرنك الذي يعطي معلومة خاطئة للكومبيوتر الخاص بالسيارة عن البستونات مما يجعل الكومبيوتر يقوم بإعطاء أمر مبكر لإشعال خليط الوقود و بالتالي ظهور صوت الطقطقة و السكسكة .

6 - مشكلة في علبة السرعة الأوتوماتيكية بحيث لاتقوم بتبديل الغيار المناسب في الوقت المناسب المدروس بحسب سرعة السيارة و نوعية الطريق .

7 - أيضاً من أسباب صوت الطقطقة السكسكة أو صوت الصوبابات مشكلة في حساس الطرق في سيارات البخاخ الذي أيضاً يعطي معلوماته لكومبيوتر السيارة عند سماع الطرق في المحرك لتعديل وقت اشتعال الوقود و بالنسبة لسيارات الكارباريتير قد يحدث اختلاف في مواعيد اشتعال الشرارة وسماع صوت الطقطقة و تحل عن طريق ضبطها لدى  الفني المختص بشكل يدوي .

8 - قد تحدث على الإستخدام الطويل للمحرك أي العامل الزمني أو بعد عملية الصيانة و أيضاً يقوم بضبطها الفني المختص عن طريق ضبط مسطرة العيار الخاصة بالصوباب .

و آخر أسباب صوت الطقطقة السكسكة أو صوت الصوبابات و لكن ليس له علاقة بوجود عطل في المحرك :

خطأ قيادة من السائق في السيارات ذات ناقل الحركة العادي بحيث لا يقوم بالنقل أو تخفيض الغيار المناسب وفقاً لمعطيات الطريق أمامه مثل صعود المرتفعات أو غيره و بالتالي يسمع صوت الطقطقة بشكل واضح و هذا طبعاً يضر بالمحرك ويزيد من استهلاكه للوقود .

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حلول لمشكلة سماع صوت الطقطقة السكسكة أو صوت الصوبابات في محرك السيارة :







تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو