التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

دعسة البنزين الكهربائية أعطالها و كيفية الحفاظ عليها

 دواسة الوقود الحديثة و شرح مفصل 

علامات الخلل في عمل دعسة البنزين الكهربائية شرح لطريقة عملها و الحفاظ على أدائها الأمثل 

المحرك لا يتجاوب مع دعسة قدمي على البنزين و معدل ال RPM ينخفض و لا يرتفع إلا بشكل بسيط مهما قمت بالضغط على الدواسة ؟؟؟


السلام عليكم : اليوم في فقرة سؤال و جواب سوف نقوم بشرح هذه المشكلة التي تحدث نتيجة وجود عذر في هذه الدواسة .

شرح طريقة عمل دعسة البنزين الكهربائية :

قد يسبب تلف دعسة البنزين الكهربائية الكثير من المشاكل و خصوصاً في عداد ال RPM  و مدى تجاوب السيارة

كلما ازدادت كمية خليط الهواء و الوقود الداخلة إلى المحرك كلما ازاداد دورانه و الذي يتحكم بكمية الهواء الداخلة هي البوابة الثروتل و التي سوف نخصص مقالاً تفصيلياً لها في الأيام القادمة بإذن الله و التي تأخذ أوامرها بالفتح 

و الإغلاق من دعسة البنزين الكهربائية بحيث كلما زاد الضغط على الدعسة كلما فتحت البوابة بشكل أكبر و بالتالي سرعة و عزم أكبر و صلة الوصل بين دعسة البنزين الكهربائية و البوابة إما كبل معدني يتحكم بزاوية فتح البوابة أو شريحة إلكترونية تعطي أمر كهربائي من الدعسة للبوابة .

أعطال دعسة البنزين الكهربائية :

إما عطل ميكانيكي نتيجة اهتراء الجوانات الداخلية الخاصة بها و يمكن تشخيص الحالة هنا بأنها تميل نحو اليمين أو اليسار ( أي حالة خلع للدعسة ) و بالتالي يمكن إصلاحها باستبدالهم أو عطل كهربائي نتيجة دخول الأوساخ و الأتربة إلى التماسات الكهربائية

 الخاصة بها أيضاً يمكن فكها و تنظيفها و لكن فيما لو كان العطل بدعسة البنزين الكهربائية ناجم عن تعطل الشريحة الإلكترونية الخاصة بها هنا في هذه الحالة يجب استبدال الدعسة بالكامل و قد تكررت أيضاً هذه المشكلة في الكثير من السيارات الكورية .

نصائح للحفاظ على دعسة البنزين الكهربائية :

1 - عدم العبث بالدارة الكهربائية للسيارة و التي قد ينتج عنها أخطاء بفولتية عالية تسبب ضرراً كبيراً في الدارات الكهربائية للسيارة و أحياناً الإضافات و التعديلات التي يقوم بها بعض الشباب مثل مكبرات الصوت و غيرها الكثير و التي تؤثر سلباً ليس فقط على الدعسة و إنما كما ذكرنا المنظومة الكهربائية ككل .

2 - التنظيف الصحيح للسيارة من الداخل و عدم استخدام النفخ لإزالة الأتربة بل الشفط لانه سوف تتجه جزيئات الغبار و تقوم بالإلتصاق بالدعسة حينها و عدم المبالغة بالتنظيف بالماء خوفاً من وصوله إلى داخلها .

و تظهر دعسة البنزين الإلكترونية تميزاً أكثر من دعسة البنزين الكهربائية نظراً لاستجابتها الأدق لمستوى ضغطة السائق على الدواسة و إمكانية ربطها مع مثبت السرعة من خلال الكومبيوتر أي التحكم بالسرعة عن طريق المقود بالإضافة ايضاً إلى سهولة التحكم بها و التنسيق فيما بينها و بين الانظمة الالكترونية المضافة للسيارة و أنظمة الفرملة الآلية و غيرها .

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حل لمشكلة عدم استجابة دعسة البنزين الكهربائية .







تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود