التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

سائل الفرامل ما هي مواصفاته هل يجب تبديله بشكل دوري

و التسمية الخاطئة بزيت الفرامل و دراسة شاملة

سائل الفرامل هل يجب تبديله و ما هي أهم مواصفاته

عموماً قضية تبديل هذا السائل غير معروفة بشكل كبير لدى السائقين لدينا حيث لا أحد يهتم لهذا الموضوع برغم من أن الشركات المصنعة للسيارات قامت بإصدار تعليمات مخصصة لوجوب تغييره بفترة تقارب السنتان أو الثلاث سنوات

ما هي مواصفات سائل الفرامل :

1- لا يغلي سائل الفرامل بدرجات الحرارة المعروفة لأغلب المواد و التي تقارب المئة درجة سيلسيوس و هو يتحمل درجات الحرارة الأعلى من ذلك بكثير فقد يغلي بدرجة تقارب المئتان و خمسون درجة سيلسيوس أيضاً يتم تصنيع سائل الفرامل ليتحمل ضغوط عالية جداً مناسبة للعمل داخل المنظومة الخاصة به في المركبة .

سائل الفرامل أو كما يطلق عليه بزيت الفرامل هل يجب تبديله و ما هي أهم مواصفاته



2 - إن سائل الفرامل محب للماء بشكل كبير كيميائياً أي أنه يقوم بامتصاص الرطوبة و هذا ما يفقده الضغط الازم لعملية إيقاف السيارة و خصوصاً في السرعات العالية للمركبة و في المواصفات الدقيقة يجب ألا تتجاوز نسبة الرطوبة أو أن لا تزيد عن 3 بالمئة في السنة

 الثانية من تبديله و بالتالي إن حدث ذلك سوف تنخفض درجة الغليان إلى ما دون 140 درجة سلسيوس و بالتالي انخفاض واضح في الأداء

3 - سائل الفرامل لا تنطبق عليه مواصفات الزيت كزيت الموتور حتى يسمونه بزيت الفرامل فهو ليس لزج و لا يتبخر و بالتالي يجب ألا تنقص الكمية إلا في حال وجود تسريب في دارة الفرامل و كما يجب على السائق أو الفني المختص التنبه لضرورة مراقبة

 لونه ففي الوضع الطبيعي يكون اللون شفاف و عند تحوله أو ميلان اللون للأسود هذا يعني أنه امتص الرطوبة بشكل كبير 

سائل الفرامل و ملاحظات هامة :

يجب على السائق و من حوله أن يكون حذراً عند ملامسة سائل الفرامل فهو مادة سامة جداً لجسم الإنسان و لهيكل السيارة أيضاً  .

و عند وجود مواد تشبه الطين في أسفل علبة سائل الفرامل يوصى بتنظيف كامل المنظومة لأنها تلحق الكثير من الأضرار بنظام منع انغلاق المكابح ABS  و ينصح برمي السائل المتبقي عند تعبئة علبة سائل الفرامل لأنه سوف تمتص الرطوبة فيما بعد حتى لو كانت

 محكمة الإغلاق و طبعاً يجب التنبه عند شرائها لموضوع إحكام الإغلاق لأن سائل الفرامل ببساطة سيفقد خواصه في حال وجد أي عذر في العبوة .

ختاماً و ملخص المقال : 

كما ذكرنا فإن قضية تبديل سائل الفرامل ليست بالفكرة المنتشرة لدى أغلب السائقين للأسف و كل التركيز حول تغيير زيت المحرك مع أن العطل الناتج عن الأخير مهما كانت تكلفته فلن تكون أكثر من مادية فقط أما منظومة الفرامل و كل ما يتعلق بها مثل سائل

 الفرامل في حال أهملت ستكون الخسائر بشرية لا سمح الله إضافة للخسائر المادية لذا يجب عدم إهمال قضية الإنتباه لهذه المنظومة و أولها سائل الفرامل 


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حول سائل الفرامل :








تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و