التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

شيفروليه كابتيفا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

فئة ال SUV بامتياز أمريكي و لمحة عنها 

مواصفات و تجهيزات شيفروليه كابتيفا و أهم الميزات و العيوب في هذه السيارة  الجزء الأول

و سوف نتعرف اليوم على أهم النقاط الرئيسية في هذه السيارة و التي بدأ انتاجها في عام 2006 و سوف يكون محور حديثنا في هذا الجزء حتى موديل عام 2012

لمحة عن شيفروليه كابتيفا :

سيارة من إنتاج شركة دايو الكورية و التي استحوذت عليها شركة جنرال موتورز و لم تدخل هذه السيارة بشكل رسمي إلى الأسواق الخليجية بالرغم من أنها تحمل شعار هذه الشركة العريقة و دخلت باقي البلدان بثلاث فئات L و LT و LTZ حيث كانت النسخة الأخيرة هي الأفخم .


مواصفات و تجهيزات شيفروليه كابتيفا و أهم الميزات و العيوب في هذه السيارة  الجزء الأول



وطبعاً تصنيف هذه السيارة SUV بدفع رباعي AWD توفرت بمحركات 2400 cc و لنسحة  LTZ 3200 cc  تتسع شيفروليه كابتيفا ل 7 ركاب نوع ناقل الحركة تيبترونيك في كل النسخ وبمستوى أمان 4 نجوم و كفالة في بعض الشركات 3 سنوات أو ستين ألف كيلومتر طول السيارة 4635 ميليمتر عرض 1850 إرتفاع 1720 و وزن 1625

 كيلوغرام و سعة خزان الوقود 65 لتر تسارع السيارة في النسختين 13 ثانية من 0 حتى 100 كيلومتر و في نسخة LTZ المزودة بمحرك 6 اسطوانات كان التسارع 8.8 ثانية  نظام منع انغلاق المكابح موجود في كل النسخ مع مرايا كهربائية و عدد الوسائد الهوائية 2 و LTZ عدد 4 طبعاً التجهيزات الأساسية وجدت في كل النسخ مثل فتحة السقف الكهربائية و المقود الهيدروليك أيضاً تمت إضافة نظام الثبات الإلكتروني ESP .

تجهيزات الرفاهية في شيفروليه كابتيفا :

أضواء ضباب تحكم مقود تدفئة المرايا الجانبية  مؤشر ضوئي على المرايا الجانبية حساسات خلفية و زجاج ملون و في نسخة LTZ أضيف مثبت السرعة و نظام التحكم بنزول المنحدرات و نظام دعم الفرملة الأوتوماتيكي HBA و مبدل اسطوانات و كومبيوتر الرحلة .

عيوب شيفروليه كابتيفا :

1 - علبة السرعة حيث ظهر فيها الكثير من المشاكل مثل شيفروليه كروز .
2 - مصروف الوقود العالي مقارنة بالسيارات الأخرى من نفس الفئة .
3 - أيضاً القطع الإلكترونية فيها و الحساسات الكهربائية كانت من أكثر الأعطال .
4 - مشاكل في دعسة البنزين و زيادة ارتفاع الحرارة ضمن دارة التبريد .

ختاماً : كما ذكرنا في مقال شيفروليه اوبترا أن منتجات شركة دايو و التي تحمل العلامة التجارية جنرال موتورز لا تضاهي أبداً بالجودة السيارات المصنعة في الولايات المتحدة الامريكية فلا يمكن مقارنة شيفروليه كابتيفا بشيفروليه تاهو مثلاً أو شيفروليه بليزر و هي طبعاً أقل سعراً و لم تدخل كما ذكرنا الأسواق الخليجية بقوة نستطيع القول بأنها سيارة كورية بامتياز أمريكي مقبولة إلى حد ما 

مقالات قد تهمك أيضاً سيارات تحت المجهر :


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك شيفروليه كابتيفا :




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود