التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

سيتروين C4 نظرة شاملة مواصفات و عيوب

 الثائرة الفرنسية ميزات تجهيزات و سلبيات 

سيتروين C4 سيارة تحت المجهر 2009 الثائرة الفرنسية ميزاتها تجهيزات الرفاهية و أبرز المساوئ 

تأسست شركة سيتروين الفرنسية لصناعة السيارات في عام 1919 وكانت سباقة جداً في الإبتكارات و غرابة التصاميم الخارجية و الداخلية في المقصورة كلوحة العدادات و تموضع الأزرار رسمت هذه الشركة شخصيتها في طرازات ال C و أثبتت وجودها في الأسواق العالمية ب C2 و C3 إلى C6 و في عام 1976 انضمت إلى شركة بيجو .

لمحة عن سيتروين C4 :

التصميم الناجح و الإشراقة الفرنسية الرائعة لوحظت من خلال الخطوط المنحنية في تصميمها و التفاف الأضواء الأمامية نحو الخلف الأضواء الخلفية الممتدة إلى نهاية السقف و شكل السقف الزجاج الأمامي و الجانبي الكبير أعطى لسيارة سيتروين C4 تصميم فريد من نوعه يشبه السلحفاة .

سيتروين C4 سيارة تحت المجهر 2009 الثائرة الفرنسية ميزاتها تجهيزات الرفاهية و أبرز المساوئ



تم تصنيع سيتروين C4 بعدة نسخ و طرازات 1600 cc بناقل حركة عادي و أخرى تيبترونيك  طبعاً بدأ تصنيع هذا الطراز في عام 2005 و سوف نتحدث عن أبرز الأمور في نسخة الهاتشباك ( تم طرح أيضاً نسخة السيدان ) حيث صنعت ب 4 أسطوانات و 16

 صمام الوقود بنزين بنظام الحقن قطر العجلة 16 و قاعدة العجلات 2608 ميلي متر الوزن 1274 كيلوغرام سعة صندوق الأمتعة 352 لتر وخزان الوقود 60 لتر 
أما أبعاد سيتروين C4 فكانت طول 4260 ميلي متر عرض 1773 ارتفاع 1458 علبة السرعة مكونة من 5 غيارات للكير العادي و 4 للتيبترونيك .

  التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في سيتروين C4 :

السيارة غنية جداً بكثير من التجهيزات و في جميع نسخها حتى الكير العادي و سوف نذكر بعضها في C4 الكاملة تبترونيك زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً وسائد هوائية عدد 4 حركة المقاعد يدوية فتحة السقف بانورامية أيضاً زودت سيتروين C4 بنظام مؤازر للكبح المفاجئ EBA 

و نظام EBD توزيع قوة الكبح الإلكتروني بالإضافة إلى أضواء ضباب و تحكم على المقود و تدفئة للمرايا الجانبية مثبت سرعة حساسات مطر و إنارة و حساسات خلفية للمسافة أيضاً كومبيوتر رحلات و شاشة و توصيلات للهاتف الخليوي و الجميل أيضاً في سيتروين C4 أنها زودت بنظام الحماية من الحريق عند وقوع الحوادث .

عيوب و سلبيات سيتروين C4 :

سيارة لا تحتمل الظروف الشاقة و الإجهاد ( ناعمة ) فهي تحتاج إلى عناية كبيرة أيضاً كهرباء السيارات الفرنسية معقد جداً و خصوصاً في ظل عدم توفر الفنيين المناسبين كثيرة التعطل في علبة السرعة الأوتوماتيكية و تحتاج إلى أيضاً عناية كبيرة أيضاً ارتفاع أسعار قطع تبديل سيتروين C4 مقارنة بمثيلاتها  و الأهم من ذلك كله مشكلة ارتفاع الحرارة  الشبه الدائم فيها .

مقالات قد تهمك أيضاً سيارات تحت المجهر :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك سيتروين C4 :




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و