التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

حساس تدفق الهواء MAF وظيفته و أعراض تلفه

 السنسور المهم ما هو دوره و مظاهر تعطله 

حساس تدفق الهواء MAF دوره أعراض و أسباب تلفه و الأكواد التي تظهر عند تعطله

Mass Air Flow Sensor يقع هذا الحساس مباشرة خلف فلتر الهواء حيث يعد من أهم حساسات السيارة و المسؤول عن قياس كثافة و حجم الهواء الداخل إلى موتور السيارة و أيضاً حرارة هذا الهواء و بالتالي إرسال معلوماته إلى الكومبيوتر لضبط مزيج الوقود و التحكم بكمية الواجب حقنها .

أهم أسباب تلف حساس تدفق الهواء MAF :

أولاً العامل الزمني أي نهاية العمر الإفتراضي له نتيجة اهتراء أجزائه الداخلية أو دخول قطع صلبة تقوم بالإصطدام بالمجس الداخلي له مما يسبب كسره الفوري أو السبب الأكثر انتشاراً تراكم الأوساخ و الزيوت على المجس 
نتيجة إهمال تنظيفه لفترة طويلة برغم أنها عملية سهلة جداً لتنظيف حساس تدفق الهواء MAF  نقوم بنزع الجكة الكهربائية ثم فكه  و استعمال منظف بخاخات و الإنتظار حتى يجف من الداخل ثم إعادة تركيبه .


حساس تدفق الهواء MAF دوره أعراض و أسباب تلفه و الأكواد التي تظهر عند تعطله

أعراض تلف حساس تدفق الهواء MAF :

يوجد الكثير من أعراض تلف هذا الحساس تختلف باختلاف أداء المحرك عموماً يجب التنبه لها فوراً و المسارعة بفحص السيارة على الكومبيوتر و تبديله إذا ما ظهرت بعض الأعراض التالية 

1 - استهلاك بنزين بشكل أكبر من المعتاد 2 - ظهور لمبة التحذير في لوحة القيادة بالإضافة إلى ضعف العزم بشكل واضح و تقطع في أداء المحرك و ملاحظة خروج الدخان الأسود من العادم 3 - تذبذب واضح في معدل ضوجان المحرك و دوراته 

4 - قد بحدث في كثير من الحالات انطفاء للمحرك و عدم القدرة على إعادة تدوير السيارة حتى يتم استبدال حساس تدفق الهواء MAF بآخر جديد و هنا في هذه الحالة لايمكن تنظيفه 5 - قد يلحظ أيضاً تسارع فوري بعد إقلاع المحرك و إطلاق روائح الإحتراق غير الكامل من العادم و ينصح بتبديله حتى لا يتسبب في أضرار أكبر للمحرك .

أما أكواد تعطل حساس تدفق الهواء MAF :

يوجد لدينا حالتين الأولى تظهر عند تلوث الحساس و بإمكاننا تنظيفه و هي P0171 و P0174 
و الثانية عند تلفه و هي P0100 و P0101 .

ختاماً : حساس تدفق الهواء MAF من أهم الحساسات الضرورية لعمل السيارة بالشكل النظامي و الطبيعي و المشكلة أن أغلب الحساسات تعطي أعراض مشابهة عند تلفها مثل تذبذب عداد ال RPM سرعة دوران المحرك لذا يجب الفحص الدقيق على الكومبيوتر لحصر التلف أنه من حساس تدفق الهواء MAF 

و عملية تبديله بسيطة جداً في أغلب أنواع السيارات يمكن للسائق ملاحظة فرق الأداء في عمل المحرك عن طريق تشغيل السيارة و القيام بنزع الجكة الكهربائية الخاصة بالحساس و ملاحظة الإرتجاف الفوري للمحرك ثم إعادتها ليعود لطبيعة عمله الهادئة و لا مانع من محاولة تنظيفه بحذر من فترة لأخرى .



أستودعكم الله :

شاهد أيضاً من فضلك أفضل طريقة لتنظيف حساس تدفق الهواء MAF .





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود