التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

نيسان صني 2021 سيارة تحت المجهر و نظرة شاملة

 دراسة كاملة و نظرة عن قرب للجميلة اليابانية 

تجربة نيسان صني 2021  تجهيزات عوامل السلامة و الامان التصميم الخارجي و الداخلي شرح كامل

من إنتاج شركة نيسان اليابانية العريقة و قامت الشركة بطرح عدة نسخ و طرازات ال S الأساسي و SV و SV بلس و SL و الطراز الخامس و الأخير SL بلس و جاء تصميمها متماشياً مع التصاميم القديمة لكن ببعض التحديثات في المظهر الخارجي الذي أعطى لنيسان صني 2021 مظهراً عدوانياً من خلال تصميم الأضواء الأمامية و خطوط غطاء المحرك و أيضاً الواجهة الخلفية تصميمها رياضي و بأضواء حادة و جناح خلفي صغير .

نيسان صني 2021 أبعاد و محرك :

طول السيارة 4496 ميلي متر عرض 1740 إرتفاع 1455 قاعدة العجلات 2618 سعة صندوق الأمتعة 490 لتر و سعة خزان الوقود 40 لتر وزن نيسان صني 2021 هو 1238 كيلو غرام زودت بمحرك 4 أسطوانات 16 صمام و سعة 1600 cc 


تجربة نيسان صني 2021  تجهيزات عومل السلامة و الامان  التصميم الخارجي و الداخلي شرح كامل


المقصورة الداخلية في نيسان صني 2021 :

تصميمها جميل بمساحة داخلية جيدة توفر راحة للسائق و الركاب و سهولة تامة في الدخول و الخروج من السيارة مقعد السائق قابل للتعديل ب 6 وضعيات يدوياً و الراكب الأمامي 4 وضعيات المقاعد فرشت بالجلد الفاخر ما عدا النسخة الأولى من نيسان صني 2021 و هي ال S كان فرشها قماش عادي و شاشة لمس متطورة 7 بوصات و تقينة الهاتف بالبلوتوث و نظام صوتي ب 4 سماعات لنسخة ال S و 6 للنسخة الكاملة .

تجهيزات السلامة في نيسان صني 2021 :

زودت بالكثير من التقنيات و التجهيزات كعمود العجلات الممتص للصدمات و نقاط التصادم الامامية و الخلفية أيضاً نظام ملاحة و كاميرا وصلت بحساسات لتفادي الصدمة الأمامية و المشاة من الخلف نظام لإبطاء المحرك و مراقبة ضغط هواء الإطارات و نظام تحذير للنقاط العمياء و نظام ال TC الذي تكلمنا عنه سابقاً و بالتفصيل أيضاً زودت نيسان صني 2021 بمثبت سرعة و وسائد هوائية للسائق و الراكب بجانبه فقط .

ختاماً : نيسان صني 2021 سيارة جميلة المظهرذات لمسات يابانية عصرية بانسيابات ملفتة للنظر في تصميمها مقدمتها تشبه إلى حد ما هوندا سيتي 2010 حجمها مقبول نسبياً متطورة مزودة بأحدث وسائل الأمان و الحماية من تصنيع شركة عريقة حيث لها سمعة طيبة منذ صدور نيسان صني 1983

 و التي لا تزال تعمل إلى يومنا هذا في عدد من البلدان العربية مثل سوريا و مصر و لا حقاً النجاح الكبير الذي حققته نيسان صني من موديل 2003 و حتى 2010 كسيارة متينة و اقتصاية ( و سوف أخصص لها مقالاً تفصيلاً في الأيام القادم بإذن الله ) و حتى نيسان صني 2021 .

مقالات قد تهمك ايضاً 


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك نيسان صني 2021 :



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود