التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

مازدا زوم 3 مواصفات و أبرز العيوب

 السيارة اليابانية الناجحة و لمحة عنها 

مازدا زوم 3 سيارة تحت المجهر دراسة شاملة مواصفات أبعاد و أهم المساوئ و السلبيات حتى موديل 2009

تأسست شركة مازدا  أو تويو في ذلك الوقت في عام 1920 حيث بدأت في صناعة المعدات الثقيلة ثم اتجهت لصناعة السيارات في عام 1931 بأول سيارة مازدا جو و كان من أبرز نجاحاتها مازدا 929 عام 1983 ثم 626 إلى أن انتهي هذا الترقيم لتبدأ بسلسلة ZOOM 

مازدا زوم 3 مواصفات و أبعاد :

تصنيف السيارة سيدان متوسط من إنتاج مازدا اليابان عدد الركاب 5 توفرت بناقلي حركة عادي  5 غيارات و أوتوماتيك  4 غيارات الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1600 cc عدد الأسطوانات 4 من 16 صمام الوقود بنزين بنظام الحقن 

مازدا زوم 3 سيارة تحت المجهر دراسة شاملة مواصفات أبعاد و أهم المساوئ و السلبيات



الإندفاع شد أمامي قطر العجلة 15 قاعدة العجلات 2640 أما عن أبعاد مازدا زوم 3 فجاءت كالتالي طول 4490 ميلي متر العرض 1755 الإرتفاع 1465 الوزن 1265 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 413 لتر و سعة خزان الوقود 55 لتر.

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في مازدا زوم 3  الكاملة :

زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا جانبية كهربائية بالإضافة إلى وسادتين هوائيتين 
حركة المقاعد يدوية حركة النوافذ كهربائية فتحة السقف كهربائية فرش المقاعد قماش مقود مازدا زوم 3 هيدروليك أيضاً قفل مركزي مع تحكم عن بعد و ضوء فرامل ثالث علوي مكيف الهواء ديجيتال 

تحكم على المقود أضواء ضباب حساسات إنارة و حساسات للمطر و نظام توزيع قوة الكبح الإلكتروني زجاج ملون كومبيوتر للرحلات أيضاً زودت مازدا زوم 3 بمقياس لحرارة الجو الخارجية و إمكانية الدخول للسيارة و تشغيلها بدون مفتاح .

أهم سلبيات مازدا زوم 3 :

صغر حجم غرفة السيارة الداخلية و خصوصاً القسم الخلفي لم تؤمن أي راحة لركاب المقاعد الخلفية و كعادة الإنتاج الياباني الذين يقومون بالتخفيف من إرتفاع السيارة من أجل الثبات كانت مازدا زوم 3 منخفضة جداً مما سبب احتكاكها بالأرض لدى السير في أي طريق وعرة و أيضاً إرتفاع استهلاكها للوقود مقارنة بحجمها الصغير .

ختاماً : بالرغم من كل سلبيات مازدا زوم 3 و أهمها حجم المقصورة الداخلية الصغير إلا أنها سيارة قوية و نشيطة مقارنة بالكثير من مثيلاتها التي زودوا أيضاً بمحرك 1600 cc  و أيضاً موضوع الثبات على الطرقات السريعة تفوقت على الكثير من السيارات مثل هيونداي أفانتي 

إلنترا كيا سيراتو فورتي بالرغم من أن مازدا زوم 3 أصغرمنها حجماً أيضاً قطع التبديل الخاصة بها مرتفعة الثمن مقارنة بالمنافس الكوري و لكن عمرها الإفتراضي أعلى بكثير و هي أيضاً تعتبر سيارة مرغوبة  ذات تصميم أنيق و منتشرة في الأسواق بشكل جيد و منافس  .

مقالات قد تهمك ايضاً 


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك مازدا زوم 3 :





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و