التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

حساس سرعة السيارة أعراض تلفه و طريقة عمله

 سنسور السبيد أداؤه مظاهر التعطل شرح كامل 

حساس سرعة السيارة و خطورة تعطله إذا كانت علبة السرعة أوتوماتيكية شرح كامل

السؤال : مؤشر السرعة لدي على لوحة العدادات يرتجف و أشعر بأن سرعة السيارة غير متناسبة مع القيمة التي يعطيها المؤشر ؟
مما لا شك فيه بأن العذر من حساس السرعة و الذي يؤدي إلى مشاكل أكبر في السيارات ذات نواقل السرعة الأوتوماتيكية .

حساس سرعة السيارة ما هو دوره و كيف كان سابقاً :

في السيارات القديمة كان يستخدم كبل معدني بعملية ميكانيكية بحته يغطيه غلاف بلاستيكي و يتم وصله بمسنن على علبة السرعة أو أحد الإطارات الأمامية و كان يدور الكبل ضمن الغلاف و مظاهر تعطل حساس سرعة السيارة  بسيطة جداُ إما اهتراء المسنن أو انقطاع الكبل المعدني أو دخول الأوساخ إلى داخله و بالتالي تحدث هذه الحالة من ارتجاف او تقصير في قياس السرعة .


حساس سرعة السيارة و خطورة تعطله إذا كانت علبة السرعة أوتوماتيكية شرح كامل

أما في السيارات الحديثة فأصبح حساس سرعة السيارة كهربائي و يتم تركيبه في أغلب السيارات على علبة السرعة و اتصاله ليس مع لوحة العدادات و إنما مع كومبيوتر السيارة و يتم تعشيق مسننه مع علب السرعة و بالدوران يدور ملفه المغناطيسي مخرجاً قيمة فولتيه متناسبة طرداً مع السرعة و هذه القيمة ترسل للكومبيوتر الذي يشغل المؤشر في لوحة العدادات .

المشاكل الذي يسببها تعطل حساس سرعة السيارة في سيارات الأوتوماتيك :

بتناسق ما بين المؤشر و الكومبيوتر يتم العمل و لكن عند التعطل سوف يحدث أخطاء في عملية حقن الوقود في البخاخات و أيضاً أوامر علبة السرعة في نقل الغيارات و بالتالي سوف يتوقف عمل مثبت السرعة في حال كانت السيارة مزودة به و الكثير من الأنظمة مثل TCS و ESP .

أعطال حساس سرعة السيارة بشكل عام :

إما حدوث تلف داخلي في الملف المغناطيسي بسبب الزمن و انتهاء عمره الإفتراضي أو دخول الماء إليه عند غسل السيارة بشكل خاطئ في هذه الحالة  يمكن إصلاحه أو انقطاع أحد الأسلاك الكهربائية أو ذوبان المسنن البلاستيكي لحساس سرعة السيارة مما يؤدي إلى ظهور الحالة التي هي إجابة سؤالنا حدوث الذبذبة و القياس الخاطئ في سرعة السيارة

 نتيجة عدم دورانه المنتظم بسبب اهتلاك الأسنان الخاصه بمسننه و من القليل أو حتى النادر تعطل حساس سرعة السيارة و حتى إذا ما سألنا السائقين فإن لتعطل هذا الحساس بالذات أثر نفسي حيث لا يفضل الكثير منهم قيادة السيارة و لوحة العدادات بها تلف معين أو لا يستطيع معرفة السرعة التي يقود بها.

ملاحظة : 

من السهل الكشف عن تعطل حساس سرعة السيارة عند الفحص على الكومبيوتر و يمكن أيضاً فكه و فحصه على مقياس الآفومتر و يجب الإنتباه كي لا يختلط التشخيص في حال توقف كامل لوحة العدادات الحرارة و البنزين و خلافه قد يكون العطل من داخلها و ليس من حساس سرعة السيارة .

أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حساس سرعة السيارة  :





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود