التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

مضخة أو طرمبة الزيت ما هو دروها أعراض تلفها المدمرة للمحرك

 طلمبة الأويل و مظاهر تعطلها شرح كامل 

كيف نقوم بفحص أداء مضخة أو طرمبة الزيت و ما هي علامات تلفها و وظيفتها الأساسية

هي المسؤولة عن إيصال الزيت إلى كافة أجزاء المحرك بالضغط و الكمية المناسبة لعمله ضمن أفضل كفاءة ممكنة  و عادة ما تكون موجودة في مقدمة المحرك أو في الكارتير و عند حدوث أي تلف أو تقصير في عمل  مضخة أو طرمبة الزيت سيؤدي ذلك إلى نتائج كارثية قد تصل إلى تدمير المحرك .

كيف نقوم بفحص أداء مضخة أو طرمبة الزيت :

يمكننا ذلك بطريقتين بسيطتين دون الحاجة للذهاب للفني المختص و ذلك عن طريق تشغيل المحرك ثم فتح غطاءه أو غطاء الزيت و ملاحظة الرذاذ إذا كانت الكمية جيدة التي تتدفق و تنتشر للأعلى فإن عملها جيد و العكس هو دليل التقصير أو يمكننا أيضاً لتقييم

 عمل مضخة أو طرمبة الزيت   فحص الزيت القديم عند استبداله إذا ما لوحظ وجود نواتج تآكل المعدن الخاص بالمحرك ( البرادة ) فهو دليل على ضعف عملها أو تقصيرها .


كيف نقوم بفحص أداء مضخة أو طرمبة الزيت و ما هي علامات تلفها و وظيفتها الأساسية

علامات تلف أو تقصير مضخة أو طرمبة الزيت :

1 - من أولى العلامات التي ترشدنا لوجود عطل هي إضاءة لمبة التحذير الخاصة بالزيت و قد شرحتها بمقال تفصيلي .

2 - صدور صوت قوي من المحرك بسبب أن الزيت لا يصل بالكمية الكافية للروافع الهيدروليكية والصمامات أو الصبابات ( و التي قمنا أيضاً بكتابة مقال سابق و مفصل عنها وضعته رابط البحث في أسفل المقال يمكنك قرائته ) و بالتالي زيادة الإحتكاك بين هذه القطع المعدنية يرفع درجة الصوت .

3 - أيضاً من علامات تلف مضخة أو طرمبة الزيت سماع أصوات واضحة منها تشبه الطنين فهي في الوضع العادي لا تصدر أي صوت .
4 - و الشيئ الأخطر إرتفاع درجة حرارة المحرك لأنه من مهام الزيت هو تخفيض درجة حرارة المكونات الداخلية للمحرك بالإضافة إلى تزييتها أو منع تآكلها .

آلية عمل مضخة أو طرمبة الزيت :

تبدأ في عملها مع تشغيل السيارة ( تأخذ حركتها من عمود الكرنك ) حيث تسحب الزيت من حوض الكارتير عبر الأنابيب وتدفعه باتجاه فلتر الزيت ثم باقي أجزاء المحرك عبر الممرات المخصصة و التي تتحكم أيضاً بضغط الزيت 

و ليس المضخة وحدها و بعد أن تكمل العملية تعود عبر هذه الأنابيب إلى حوض الكارتير ننصح دائماً بالتفقد الدائم و الدوري لكل منظومة الزيت في السيارة ابتداء من  مضخة أو طرمبة الزيت و فلتر الزيت و كل المكونات حتى الزيت نفسه لأنه و عند حدوث التلف في هذه المنظومة فإن الأضرار كبيرة جداً .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك مضخة أو طرمبة الزيت :
 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو