التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

إرسال تعليق

مروحة تبريد الرديتر في السيارة علامات تلفها و صيانتها

 أساس منظومة تخفيض حرارة المشعاع شرح كامل

مروحة تبريد الرديتر في السيارة ما هو دورها و أنواعها و ما هي حالات تعطلها و كيفية التعامل معها

تعمل على تحريك الهواء و إدخاله ضمن المبرد حتى تجري عملية التبادل الحراري بحيث يساعد في تخفيض درجة حرارة المياه  الخارجة من أنابيب المحرك و التي تكون ساخنة طبعاً ثم تدخل المبرد المكون من شفرات ألومنيوم دقيقة جداً 
و أيضاً كدورآخرلمروحة تبريد الرديتر في السيارة و هو تهوية المحرك من الخارج عندما تكون السيارة تسير بمسافات بطيئة و بحسب نوعها إن كانت كهربائية أو ميكانيكية و يتم تركيبها بين المحرك و المبرد الرديتر .

أنواع مروحة تبريد الرديتر في السيارة :

من حيث إتجاه الهواء يوجد نوعين سحب أي شفط تسحب الهواء الخارجي نحو جسم المحرك و مروحة دفع بعكس إتجاه الأخيرة أما من حيث العمل يوجد ميكانيكية تأخذ حركتها عن طريق السير يوجد فيها فاصل تزاد سرعتها عند ارتفاع حرارة المحرك بشكل أكبر 


مروحة تبريد الرديتر في السيارة ما هو دورها و أنواعها و ما هي حالات تعطلها و كيفية التعامل معها

و النوع الآخر مروحة تبريد الرديتر في السيارة الكهربائية و هي الموجودة في السيارات الحديثة و الأفضل يتم تشغيلها بواسطة دينمو كهربائي و لها حساس خاص بها و يتم اعتماد عملها وفقاً لدرجة حرارة مياه الراديتر فعند تشغيل السيارة
 و المحرك بارد لا تعمل أبداً و مع ارتفاع الحرارة تبدأ بالعمل بسرعة معينة و لها أكثر من سرعة وفقاً لمعطيات الحرارة الناتجة اعتماداً كما ذكرنا على الحساس و حرارة المياه .

أعطال مروحة تبريد الرديتر في السيارة و التعامل معها :

قد تعمل فوراً بمجرد تشغيل السيارة و قبل إرتفاع حرارة المحرك و هنا يكون العطل في حساس المروحة أو تستمر بالعمل بعد إطفاء السيارة و هنا المشكلة تكمن في حساس الحرارة أو حساس المروحة و يجب التنبيه أنه في العديد من السيارات يكون تصميمها

 هكذا قد تشتعل لفترة بسيطة ثم تنظفئ أما عند عدم إنطفائها فسوف تستهلك البطارية بشكل سريع و يجب الإنتباه عموماً إلى الأمور التي قد تؤثر على عمل مروحة تبريد الرديتر في السيارة مثل الأسلاك الكهربائية و الدينامو إن كان يعمل بشكل طبيعي او إنسداد في الرديتر أو نقص في مياهه .

مشاكل تعطل مروحة تبريد الرديتر في السيارة :

إنخفاض في أداء مكيف السيارة بسبب عدم القدرة على طرح الحرارة الزائدة في مبرده و المشكلة الأكبر و الأخطر هي ارتفاع حرارة المحرك عند تعطل المروحة و ما له من تأثير خطير على جوان الكولاس و بالتالي فك المحرك .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك مروحة تبريد الرديتر في السيارة :





تعليقات

إرسال تعليق

شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً
إرسال تعليق
قراءة المزيد

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز
إرسال تعليق
قراءة المزيد

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و
إرسال تعليق
قراءة المزيد