التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

تسخين أو إحماء السيارة القرار النهائي

 تحمية المركبات الجواب الأخير لهذه القضية 

تسخين أو إحماء السيارة القول النهائي شرح كامل و بحسب توصيات الشركات العالمية 

هل أستطيع التحرك بالسيارة فور تشغيلها أم يجب تحميتها حتى يرتفع مؤشر الحرارة و هل السير الفوري يؤدي إلى تدمير المحرك .

الجواب : هل تعلم أنه في الكثير من الدول الاوروبية تم فرض قوانين توصي بمنع تسخين أو إحماء السيارة و تفرض على المخالفين غرامات مادية كبيرة و في الكثير من توصيات صانعي السيارات يقولون لا تقم بتسخين سيارتك انتظر فقط 30 ثانية ثم قم بالسير بهدوء مهما كانت حرارة الجو متدنية .

تسخين أو إحماء السيارة القضية الشائكة لدى الكثير من السائقين :

عندما تكون السيارة تعمل بشكل طبيعي ( دورة الزيت و دارة التبريد و منظومة البخاخات ) فالذي يحدث صباحاً أولاً يجب أن تقلع من أول مرة مهما كان الجو بارداً عندها سترتفع عدد دورات المحرك RPM إلى ما يقارب ال 2000 دورة بالدقيقة لمدة ثواني معدودة ثم تنخفض إلى 1000 بفضل صمام الآيدل بعدها يجب الإنتظار 30 ثانية فقط 

تسخين أو إحماء السيارة القول النهائي شرح كامل و بحسب توصيات الشركات العالمية


ثم التحرك دون تسخين أو إحماء السيارة و السير بهدوء و بعدها سوف تنخفض عدد دورات المحرك و بالشكل الطبيعي إلى ما يقارب 700 دورة بالدقيقة و الشيئ الذي يختلف بحسب نوع المحرك أو تصميم السيارة .

أهم مساوئ و سلبيات تسخين أو إحماء السيارة :

أولاً ضياع وقت و هدر للوقود بدون أي فائدة حقيقية أيضاً زيادة الإنبعاثات السامة و الضارة للبيئة ثانياً  تشكل رواسب الكربون داخل المحرك و على ظهر البستونات و القول النهائي بأن تسخين أو إحماء السيارة لا داعي له أبداً خصوصاً في السيارات التي تعمل بنظام البخاخ لحقن الوقود و لا علاقة لمؤشر الحرارة أبداً بقرار السير لأنه في الأيام

 الباردة قد يحتاج لمدة لا تقل عن ثلاثين دقيقة حتى يرتفع و هذا كلام مرفوض نهائياً فشركات السيارات تكفل محركها لمدة زمنية معينة أو لمسافات مثلاً 60 ألف كيلو متر و ليس من مصلحتها نهائياً إعطاء توصيات تضر بالمحرك  قد لا تتجاوز قضية تسخين أو إحماء السيارة عند الكثير من السائقين أكثر من موضوع موروث شعبي بواجب تحمية السيارة إن كانت بنزين أو ديزل حديثة أو قديمة .

بعض الملاحظات حول قضية تسخين أو إحماء السيارة :

قد يقول بعض السائقين سيارتي إن لم أقم بتحميتها فإنها لن تسير بشكل طبيعي و ألاحظ اهتزاز و رجفان في طوال فترة المسير و هي باردة حتى ترتفع حرارتها و تعود لوضعها الطبيعي و الحقيقة أن المشكلة لا علاقة لها بتسخين
 أو إحماء السيارة و إنما وجود عطل في صمام الآيدل أو حساس الهواء أو حساس الأوكسجين  و أحياناً تراكمات من الكربون في الثروتل ( بوابة الدعسة ) يجب للتأكد القيام بفحص على الكومبيوتر عند الفني المختص 

مقالات قد تهمك أيضاً :

الأسباب الدقيقة لمشكلة عدم دوران السيارة 

حل مشكلة ارتفاع حرارة السيارة بشكل فجائي

أهم أسباب صوت الطقطقة في المحرك و طرق حلها

إطارات السيارة و متى نقوم بتبديلها


أسباب خروج الدخان من عادم السيارة الشكمان الأبيض و الأسود و الرمادي و الأزرق

بطارية السيارة كيف نحافظ عليها و هل نستطيع تكبيرها

أسباب ضعف عزم و قوة محرك السيارة و حل المشكلة 

أسباب صعوبة و بطئ نزول و صعود زجاج السيارة 

القول الفصل في إضافة الأوكتان للبنزين شرح كامل 



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حول تسخين أو إحماء السيارة :




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و