التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

المولد الكهربائي الدينامو في السيارة أسباب و علامات تلفه و كيف نقوم بفحصه

 المنظومة التي تحول الطاقة الحركية لطاقة كهربائية

المولد الكهربائي الدينامو ممكن يتكون ما هي أسباب التلف و علامات تعطله مم يتكون و كيف نقوم بفحصه

كل مكونات السيارة الكهربائية تحتاج إلى طاقة و المولد الكهربائي هو الذي يولد هذه الطاقة و يقوم بشحن البطارية فعملها يقتصر على إقلاع المحرك عند بداية التشغيل 

إذاً المولد الكهربائي الدينامو هو الذي سيحول الطاقة الميكانيكية التي يأخذها من دوران المحرك إلى طاقة كهربائية يغذي بها كل المكونات كما ذكرنا النوافذ الأضاءة و حتى وحدة التحكم الإلكترونية و في حال تعطله سوف تأخذ هذه المكونات طاقتها من البطارية و لكن لوقت محدد لحين نفاذ طاقتها 

مم يتكون المولد الكهربائي الدينامو 

جزء متحرك موصول ببكرة تأخذ حركتها الدورانية من القشاط هيكله يتكون من أسلاك نحاسية ملفوفة و معزولة و يدور حول الجزء الثابت و بمبدأ الحث المغناطيسي يولد تياراً كهربائياً و الصمام الثنائي يصنع من مادة نصف ناقلة تحول التيار الكهربائي المتردد إلى مستمر و تسمح بتدفق الكهرباء بإتجاه واحد و منظم الجهد الخاص بالمولد الكهربائي الدينامو و هو المسؤول عن توزيع الطاقة للبطارية و مراقبة الجهد و تعديل التيار
 

المولد الكهربائي الدينامو ممكن يتكون ما هي أسباب التلف و علامات تعطله مم يتكون و كيف نقوم بفحصه



ما هي أسباب و علامات تلف المولد الكهربائي الدينامو 

أسباب التلف كثيرة و منها إنتهاء العمر الإفتراضي له المقدر بحدود ال 6 سنوات ( و بحسب ظروف القيادة و المسافات التي يقطعها السائق وسطياً 200 ألف كيلو متر)  أو مشكلة في كمبيوتر السيارة أو تلف في أسلاكه الداخلية أو الخارجية و المشكلة الأكثر شيوعاً تلف الفحمات مما يؤدي لإنخفاض واضح في الأداء و تتلفها الحرارة العالية و إرتفاع الحمولة الكهربائية 

أما علامات أو أعراض تلف المولد الكهربائي الدينامو  توقف السيارة عن العمل نتيجة استنزاف طاقة البطارية بالكامل لأنه لم يعد يقوم بشحنها و سماع أصوات غريبة و خشنة صادرة من جهته أضاءة لمبة التحذير الخاصة بالبطارية على لوحة العدادات و للتنويه تختلط على السائقين هنا أعراض التلف و يظنون بأن البطارية سيئة و خصوصاً عند علامة التلف الأخيرة و هي تعتيم الأضواء الأمامية حيث لا يعطي الطاقة الكافية لعملها بشكل جيد .

كيف نقوم بفحص المولد الكهربائي الدينامو 

بعد التأكد من عمل البطارية بشكل جيد و تفقد جميع التوصيلات و الكابلات و قراءة جهدها نقوم بتشغيل السيارة و فصل الكبل الموجب يجب هنا ألا تنطفئ السيارة و إلا فهو لا يعمل بشكل صحيح و يمكن ملاحظة الكثير من الأمور مثلاً الإضاءة الداخلية تكون قوية بداية تشغيل السيارة ثم تضعف تدريجياً أو الأضواء الأمامية تزداد قوتها عند السير بسرعة أكبر 

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد ايضاً من فضلك حول المولد الكهربائي الدينامو :




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو