التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

مقود السيارة الكهربائي EPS ميزاته و شرح كامل

 الدركسيون الكهربائي إيجابياته و دراسة شاملة 

مقود السيارة الكهربائي EPS شرح كامل لطريقة عمله و أهم ميزاته و تاريخ تطوره في السيارات الحديثة

نظام جديد أضاف الراحة و الأمان للكثير من السائقين و تم اعتماده في كثير من شركات السيارات العريقة الأمريكية و الألمانية حدث بعض الأخطاء مثل مشكلة مقود هيونداي فيرنا إلا أنه تم تدارك كل المشاكل لتبقى ميزاته أكبر بكثير و لكن السائقين عموماً يتخوفون من أي تلف يمكن أن يصيب منطومة المقود لاعتقادهم بأن المقود ممكن أن يتم قفله على السرعات العالية  .

تاريخ تطور مقود السيارة الكهربائي EPS :

في بداية تصنيع السيارات كان النظام المتبع عبارة عن وصلة تصل بين الإطارات ( تركت في أسفل المقال رابط خاص بالإطارات كشرح مفصل) و بين علبة المقود و سمي بنظام التوجيه العادي الذي يعتمد على الجهد العضلي للسائق و كان متعباً جداً عند القيادة لفترات طويلة أو عند محاولة ركن السيارة في الأماكن الضيقة و على السرعات البطيئة حيث

 يمكن التأقلم معه بسرعات عالية لأن الإطارات الأمامية تتحرر بفعل السرعة أي يخف احتكاكها بالأرض ثم سبق مقود السيارة الكهربائي EPS المقود الهيدروليكي و هو نظام يساعد السائق سمي بنظام التوجيه المعزز آلياً يعتمد على ضغط الزيت الذي تولده مضخة الهيدروليك و هو كثير التواجد في أغلب السيارات التي نراها اليوم .


مقود السيارة الكهربائي EPS شرح طريقة عمله و أهم ميزاته و تاريخ تطوره في السيارات الحديثة



و كانت عيوب هذا النظام كثيرة منها مشاكل الصيانة المتكررة نتيجة كثرة التعقيد في مكوناته من قشط و مضخات و زيوت زيادة وزن السيارة و سعرها نتيجة وزن مكوناته و ارتفاع ثمنها استهلاكه للوقود و أخذه من طاقة المحرك مما جعل الشركات تبدأ بالتفكير بتصنيع البديل مقود السيارة الكهربائي EPS و خصوصاً بعد ظهور مشكلة صعوبة التحكم بالنظام الهيدروليكي على السرعات العالية كما سمعنا بكارثة الدودج كورنيت .

مقود السيارة الكهربائي EPS نظام التوجيه المعزز كهربائياً :

حيث يعتمد على محرك كهربائي يتصل بعمود المقود و حساس على المقود يستشعر دوران المقود و يرسل الإشارة للمحرك و لا يعتمد أبداً على ضغط الزيت و بالتالي تقليل الجهد المبذول و إعطاء الإحساس بالراحة للسائق  .

ميزات مقود السيارة الكهربائي EPS :

قلة عدد مكوناته ( محرك حساس و وحدة تحكم ) أدى لتخفيض الوزن و السعر و الصيانة حيث أنه لا يحتاج إلى صيانة دورية مثل فحص مستوى الزيت و تعطل المضخة و و بالإضافة إلى أنه لا يأخذ من طاقة المحرك و بالتالي توفير في استهلاك الوقود ايضاً نظام مقود السيارة الكهربائي EPS أقل ضجيجاً 

من الهيدروليكي و له لمبة أعطال مخصصة تضيئ عند وجود عطل به و يستشعر السائق مباشرة وجود قساوة في المقود فور حدوث ذلك و يوجد في بعض السيارات الآليتين معاً كهربائي و هيدروليكي و أيضاً لدى تعطل إحدى المنظومتين تحدث ظاهرة قساوة المقود  .


أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك مقود السيارة الكهربائي EPS  .




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو