التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

نظام الثبات الإلكتروني ESP كيف يعمل شرح كامل

 أهم عناصر منظومة الإستقرار و الأمان و توضيح آلية العمل 

نظام الثبات الإلكتروني ESP أحد أهم انظمة الأمان فعالية إلى حد اليوم و الذي أنقذ حياة الكثير من البشر بإعادة سيطرة السائق على السيارة و التحكم التام بها 

فهو النظام الذي يتيح إعادة سيطرة السائق على السيارة بحال لم تكن لديه المهارة العالية لإعادة تصحيح مسارها عند الإنحراف الخطير و بالتالي رفع فرص النجاة و التحكم بذلك .

كيف يعمل نظام الثبات الإلكتروني ESP :

في حال كان الطريق منزلقاً و منعطفاً فرضاً يميناً و كانت سرعة السيارة لا تقل عن 100 كيلو متر في الساعة  ثم ظهر ما يعيقه مثل شجرة أو سيارة متوقفة و اضطر إلى الإنعطاف مجدداً باتجاه اليسار 

نظام الثبات الإلكتروني ESP أحد أهم انظمة الأمان فعالية إلى حد اليوم و الذي أنقذ حياة الكثير من البشربإعادة سيطرة السائق على السيارة


فسوف يفقد السيطرة على السيارة مباشرة و تنحرف مؤخرتها عن المسار دون استجابة للمقود بين يديه في هذه اللحظة سوف يتدخل نظام الثبات الإلكتروني ESP عن طريق مستشعرات الحركة التي تقرأ البيانات مئات المرات في أجزاء فقط من الثانية الواحدة لترسل هذه المعلومات إلى وحدة تحكم خاصة بنظام الثبات الإلكتروني ESP ليحللها و يتخذ القرار في نفس اللحظة اعتماداً

 على سرعة كل إطار على حدى و السرعة المعشقة في ناقل الحركة و سرعة دوران المحرك اتجاه السيارة بشكل عام اتجاه الإطارات الامامية و الكثير الكثير من المعطيات مثل قوة الطرد المركزي التي أثرت على السيارة عند تغيير طريقها و بالتالي تظهر قدرة نظام الثبات الإلكتروني ESP على تعديل الموقف الحاصل عن طريق مقاومة اندفاع السيارة خارج المسار بقوة معاكسة تعيدها للمسار الصحيح .

ما هي الأوامر التي يقوم بها نظام الثبات الإلكتروني ESP :

بناء على المعطيات التي ذكرناها فإنه  ( و بآلية معقدة جداً و حسابات متتالية عن طريق كومبيوتر ) سوف يقوم بكبح أحد العجلات التي يراها وفقاً لهذه الدراسة قد انزلقت أكثر أو عدة عجلات و بدرجة محددة و بالتالي إرسال أو قطع الدفع عنها و أيضاً زيادة أو إنقاص سرعة المحرك وفق مايراه و يحقق إعادة السيارة إلى مسارها .

أهمية نظام الثبات الإلكتروني ESP في السيارات :

أصبح اليوم أحد اهم انظمة الأمان فاعلية و التي أصبحت كل الدول و منظمات السلامة المرورية تسعى لتعميمه على كافة السيارات فبحسب منطمة سلامة الطرق الأمريكية أنه قام بالحد من الحوادث بنسبة 50 بالمئة و 80 بالمئة بالنسبة لحالات انقلاب السيارات
و حتى في الحياة اليومية بداية من القيادة على طريق جاف

 و آمن ثم المرور على سائل زلق أو محاولة صعود طريق مبلل او القيادة الرياضية سنجد ان نظام الثبات الإلكتروني ESP قد حسّن كثيراً من أداء السيارة و تدخل لحماية الكثير من السائقين حيث لم نكن نعرف و لا نشاهد هذه الأنظمة سابقاً في السيارات القديمة و التي بدأت تزداد مع تطور العلم لحماية الإنسان .

أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك نظام الثبات الإلكتروني ESP :




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو