التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

إرسال تعليق

حساس البنزين FRP وظيفته و أهم أعراض تعطله

 سينسور الوقود شرح كامل و ما هو دوره 

حساس البنزين FRP طريقة عمله مشاكل تعطله و التصرف الأمثل عند تلفه

هو المسؤول عن قياس درجة الضغط ضمن مسطرة البخاخات و إرسال هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية لتنظيم ضغط البنزين و يتم تركيبه بالقرب من هذه المسطرة و بالتالي يضبط توقيت الحقن و كمية الحقن لتفادي زيادة استهلاك الوقود و التقليل من الإنبعاثات الضارة الخارجة من العادم الشكمان 
حيث يجب الإنتباه الدئم و الفحص الدوري ل حساس البنزين FRP حيث يظن غالبية السائقين بأن استهلاك البنزين و عزم السيارة محصور فقط بالبخاخات و أنها المسؤولة عن كل هذه المشاكل 

علامات تعطل حساس البنزين FRP :

بمجرد تعطل الحساس سوف تضيئ لمبة التحذير في لوحة القيادة و حتى عندما يقوم الفني المختص بفحصها سوف يظهر له أحد الأكواد التالية من P0190 و حتى P0194
أيضاً صعوبة في إقلاع المحرك بسبب المعلومات الواردة و الخاطئة لوحدة التحكم و بالتالي ضخ وقود غير كافي و مع استمرار تلف حساس البنزين FRP سوف تزداد

 المشكلة و لن يقلع المحرك و سوف تتوقف السيارة في مكانها بعد أن كانت تدور بعد عدة محاولات أيضاً من علامات التلف عدم تجاوب دواسة البنزين و بالتالي عدم الحصول على تسارع للسيارة بشكل نظامي يحس السائق بأن السيارة ثقيلة و كأن فرامل اليد مرفوعة و لا تستطيع التحرك



حساس البنزين FRP طريقة عمله مشاكل تعطله و التصرف الأمثل عند تلفه


علامات أخرى قد نستدل بها على تلف حساس البنزين FRP :

زيادة استهلاك الوقود و بشكل ملحوظ بسبب أن وحدة التحكم الإلكترونية سوف ترسل الكثير من الوقود إلى غرفة الإحتراق و بالتالي استهلاك أكبر و ظهور رائحة بنزين في العادم أي دخان غني بالوقود

 و قد شرحته في مقال سابق بشكل تفصيلي أو قد يحدث العكس فلا ترسل الوحدة الوقود أبداً و بالتالي توقف مفاجئ للمحرك و يسبقه الخليط الفقير هواء أكثر من البنزين و بالتالي أيضاً كربون و دخان أسود من العادم و لا ننسى العمر الإفتراضي للحساس .

ما هو التصرف الامثل عند الشك بوجود مشكلة في أداء حساس البنزين FRP 

يجب التأكد من عمل البواجي شمعات الإحتراق بالصورة الطبيعية لها و فحص فلتر الهواء  الخاص بالسيارة  و استبداله عند امتلائه بالاوساخ و قد شرحته أيضاً في مقال تفصيلي سابق موجود رابط بحثه في أسفل المقال و فلتر البنزين 
لأنه في حال انسداده بالاوساخ و الشوائب سيحدث تقصير في مرور البنزين و تظهر أعراض مشابهة لأعراض تعطل حساس البنزين FRP لذلك يجب استبداله بشكل دوري و هو رخيص الثمن و سهل الاستبدال .

مقالات قد تهمك أيضاً :




أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حساس البنزين FRP :




تعليقات

إرسال تعليق

شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً
إرسال تعليق
قراءة المزيد

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز
إرسال تعليق
قراءة المزيد

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و
إرسال تعليق
قراءة المزيد