التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

إرسال تعليق

علبة المقود الدركسيون ‫‬كيف تعمل أهم أعراض تلفها و نصائح للحفاظ عليها

 دراسة لأهم القطع في نظام التوجيه

أنواع علبة المقود الدركسيون ‫آلية عملها أعراض تعطلها و أهم النصائح للحفاظ عليها
 
يوجد عدة أنواع علبة المقود العادية الميكانيكة عن طريق مسنن صغير و بحسب حركة الدركسيون إلى العجلات و الباور التي تعمل بمبدأ الضغط عن طريق الصمامات التي توجه الزيت إلى المكابس 

و هي علبة أصبحت قديمة نوعاً ما مع التطور الكبير و المتسارع في علم السيارات و الإلكترونية الكهربائية التي تعمل بمبدأ الحساسات التي ترسل الإشارة إلى الكومبيوتر و لا تعمل بمبدأ المسننات و الجهد العضلي و أيضاً لها مساوؤها التي سوف نتطرق لاحقاً لها .

كيف تعمل علبة المقود الدركسيون :

عندما يعمل محرك السيارة تعمل عن طريق سير المحرك القشاط أو سير خاص بها في بعض أنواع السيارات و يتم ضغط السائل الهيدروليكي و إرساله عبر عمود المقود ثم إلى الإطارات عبر أذرع المقود و بوجود صمام لتنفيس الضغط الذي يرتفع عند السرعات العالية للمحرك 


أنواع علبة المقود الدركسيون ‫آلية عملها أعراض تعطلها و أهم النصائح للحفاظ عليها



علامات و أعراض تلف علبة المقود الدركسيون :

انخفاض مستوى الزيت و هو دليل وجود تلف في منظومتها الخراطيم أو المضخة و عند وجود تلف في العلبة سوف يدخل الهواء و يؤدي إلى أكسدة الزيت و بالتالي تغير لونه إلى اللون الرمادي يمكن ملاحظته ببساطة من خلال تفحص الزيت و أيضاً ظهور أصوات طنين عند تحريك المقود و أحياناً منذ بداية تشغيل السيارة 

و هذا دليل على نقص الزيت أو تلف المضخة و بالتالي وجود عذر في علبة المقود الدركسيون بالإضافة إلى صعوبة تحريك المقود باتجاه اليمين او اليسار أثناء محاولة ركن السيارة أو بالسرعات المنخفضة و تخف الصعوبة على السرعات العالية بسبب حركة السيارة و بالتالي تحرر الإطارات الأمامية أما الوضع الطبيعي فيجب أن تكون حركة المقود سلسة منذ بدء تشغيل السيارة .

نصائح للحفاظ على علبة المقود الدركسيون :

التأكد بشكل دائم من لون و منسوب الزيت الخاص و عدم وجود تسريب أو ترشيح عن طريق ملاحظة المناطق حول العلبة و الخراطيم و تفقد أسفل السيارة و يمكن تمييزه بسهولة عن زيت المحرك من خلال قوامه و مكان تسريبه أيضاً يجب علينا 

متابعة سيرأو قشاط العلبة و التأكد من أنه غير مرتخي و تبديله بشكل دوري حسب تعليمات الصانع أيضاً عدم تحريك المقود يميناً و يساراً أثناء وقوف السيارة دون داعي و عدم تحريكه لأقصى مدى أكثر من 10 ثواني ( كسر المقود للأخير ) يمكن كسره و تركه لفترة بسيطة جداً ثم المتابعة بالتحريك .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك :

من علامات تلف علبة المقود الدركسيون 



تعليقات

إرسال تعليق

شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً
إرسال تعليق
قراءة المزيد

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز
إرسال تعليق
قراءة المزيد

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و
إرسال تعليق
قراءة المزيد