التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

علبة المقود الدركسيون ‫‬كيف تعمل أهم أعراض تلفها و نصائح للحفاظ عليها

 دراسة لأهم القطع في نظام التوجيه

أنواع علبة المقود الدركسيون ‫آلية عملها أعراض تعطلها و أهم النصائح للحفاظ عليها
 
يوجد عدة أنواع علبة المقود العادية الميكانيكة عن طريق مسنن صغير و بحسب حركة الدركسيون إلى العجلات و الباور التي تعمل بمبدأ الضغط عن طريق الصمامات التي توجه الزيت إلى المكابس 

و هي علبة أصبحت قديمة نوعاً ما مع التطور الكبير و المتسارع في علم السيارات و الإلكترونية الكهربائية التي تعمل بمبدأ الحساسات التي ترسل الإشارة إلى الكومبيوتر و لا تعمل بمبدأ المسننات و الجهد العضلي و أيضاً لها مساوؤها التي سوف نتطرق لاحقاً لها .

كيف تعمل علبة المقود الدركسيون :

عندما يعمل محرك السيارة تعمل عن طريق سير المحرك القشاط أو سير خاص بها في بعض أنواع السيارات و يتم ضغط السائل الهيدروليكي و إرساله عبر عمود المقود ثم إلى الإطارات عبر أذرع المقود و بوجود صمام لتنفيس الضغط الذي يرتفع عند السرعات العالية للمحرك 


أنواع علبة المقود الدركسيون ‫آلية عملها أعراض تعطلها و أهم النصائح للحفاظ عليها



علامات و أعراض تلف علبة المقود الدركسيون :

انخفاض مستوى الزيت و هو دليل وجود تلف في منظومتها الخراطيم أو المضخة و عند وجود تلف في العلبة سوف يدخل الهواء و يؤدي إلى أكسدة الزيت و بالتالي تغير لونه إلى اللون الرمادي يمكن ملاحظته ببساطة من خلال تفحص الزيت و أيضاً ظهور أصوات طنين عند تحريك المقود و أحياناً منذ بداية تشغيل السيارة 

و هذا دليل على نقص الزيت أو تلف المضخة و بالتالي وجود عذر في علبة المقود الدركسيون بالإضافة إلى صعوبة تحريك المقود باتجاه اليمين او اليسار أثناء محاولة ركن السيارة أو بالسرعات المنخفضة و تخف الصعوبة على السرعات العالية بسبب حركة السيارة و بالتالي تحرر الإطارات الأمامية أما الوضع الطبيعي فيجب أن تكون حركة المقود سلسة منذ بدء تشغيل السيارة .

نصائح للحفاظ على علبة المقود الدركسيون :

التأكد بشكل دائم من لون و منسوب الزيت الخاص و عدم وجود تسريب أو ترشيح عن طريق ملاحظة المناطق حول العلبة و الخراطيم و تفقد أسفل السيارة و يمكن تمييزه بسهولة عن زيت المحرك من خلال قوامه و مكان تسريبه أيضاً يجب علينا 

متابعة سيرأو قشاط العلبة و التأكد من أنه غير مرتخي و تبديله بشكل دوري حسب تعليمات الصانع أيضاً عدم تحريك المقود يميناً و يساراً أثناء وقوف السيارة دون داعي و عدم تحريكه لأقصى مدى أكثر من 10 ثواني ( كسر المقود للأخير ) يمكن كسره و تركه لفترة بسيطة جداً ثم المتابعة بالتحريك .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك :

من علامات تلف علبة المقود الدركسيون 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو