التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بلف صمام ثلاجة المكيف كيف يعمل و ما هي علامات تلفه

كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة وظيفته و أعراض تعطله

 دراسة شاملة حول القطع المثبتة للجير

كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة ما هي مهمته و أعراض تلفه و كيف نستطيع ما أمكن الحفاظ عليه

من أهم الأجزاء في السيارة و الذي من المفترض أن يعمل أكثر من 150 ألف كيلو متر في ظروف القيادة الطبيعية و الذي يؤدي أيضاً إهماله إلى الكثير من الصيانة و الهدر المادي
و أحيانا ً قد يتسبب في كسر ناقل الحركة لذا يجب عدم إهماله أبدأ  و التوجه إلى أقرب

 مركز للصيانة بمجرد بدأ ظهور علامات التلف التي سنتطرق لها في هذا المقال حيث يعد أكثر أهمية من كرسي أو قواعد تثبيت المحرك لأن كرسي المحرك يسبب في تلفه اهتزازات كبيرة و واضحة قبل الدخول في مرحلة الخطر مثل الكسر في حديثنا هنا عن قاعدة الكير .

كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة وظيفته و مهمته الأساسية :

فهو عبارة عن قاعدة مهمتها تثبيت ناقل الحركة بشاسيه السيارة و يتم تصنيعه من المطاط و الحديد من أجل إمتصاص الإهتزازات التي تصدر منه و أصبح يصنع اليوم من الفايبر كلاس ليعطي نتيجة أفضل و بالتالي راحة أكبر للسائق بالتالي كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة هو المسؤول الأول عن تخميد هذه الإهتزازات و بمجرد حدوث التلف أو بدايته يبدأ السائق بالإحساس بوجود المشكلة و خصوصاً عند تبديل السرعات .

كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة ما هي مهمته و أعراض تلفه و كيف نستطيع ما أمكن الحفاظ عليه



أعراض تلف كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة :

كما ذكرنا الإهتزاز الزائد خصوصاً عند تشغيل المحرك و في سيارات الدفع الخلفي تلفه يؤدي لزيادة واضحة في اهتزازات عمود الدوران  ننوه هنا إلى أن الإستمرار في قيادة السيارة قد يؤدي إلى خروج ناقل الحركة من مكانه و بالتالي أضرار مادية كبيرة جداً بالإضافة إلى توقف السيارة عن العمل أيضاً

إضافة إلى لك  أصوات طقطقة واضحة تأتي من أسفل السيارة نتيجة بداية تحركه من مكانه و اصطدامه بمكونات السيارة بجواره و تزداد كلما زادت السرعة حيث يحس السائق بصوت غريب و متردد نتيجة الصدم و الإبتعاد خلال فترة زمنية قصيرة جداً .

كيف يمكننا الحفاظ ما أمكن على كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة :

لكل مكون من مكونات السيارة عمر إفتراضي محدد و يجب عند استبداله إنتقاء النوع الأصلي و المطابق تماماً لنوع السيارة و لكن ننصح هنا بعدم الضغط الفجائي على دواسة البنزين لتلافي التحميل الزائد على مكونات كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة المطاطية في حال كانت قد بدأت أعراض تلف كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة  .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله :

شاهد أيضاً من فضلك حول كرسي أو قاعدة القير ناقل الحركة :





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود

لمبة الزيت أسباب إضائتها أو رعشتها وكيفية التعامل معها

 تحذير الأويل هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه  لمبة الزيت أو ضوء الزيت هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه و كيفية حل هذه المشكلة بشكل نهائي  اليوم حل مشكلة لمبة الزيت  من خلال سؤال وجواب : اليوم في مقالنا سوف نجيب على مشكلة يتعرض لها السائق تخص هذا التحذير الخطير و هو اشتعال لمبة الزيت على التابلو . و من خلال السؤال سوف نوضح أكثر من نقطة حول ( إضاءة لمبة الزيت ) : عندما أقوم بالمشي لمسافة طويلة نوعاً ما ألاحظ اشتعال لمبة الزيت عندما أضع قدمي  على دواسة الفرامل بحيث يشتعل و ينطفئ بسرعة ( رفرفة ) أو عندما أرفع فرام اليد  و عندما أعود لوضعية القيادة العادية ينطفئ الضوء علماً أنه في المسافات القصيرة لا  تظهر لدَي هذه المشكلة و مستوى الزيت في السيارة طبيعي جداً ومضخة الزيت غير متعطَلة و  قمت بفحصها لدى أخصائي في كهرباء السيارات و أكَد لي أنه لايوجد لدي أي مشكلة في حساس الزيت أو  كهرباء التابلو فلماذا تظهر و تنطفئ لمبة الزيت عندي و هل هذا الشيئ خطير على  أداء محرك السيارة ؟؟ الجواب : طبعاً أخي الكريم لمبة الزيت أو ضوء الزيت هي إشارة تحذير لوجود مشكلة ما في دارة الزيت تخبرنا بأن الزيت لاي