التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

حل ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية قبل تلفها

  شرح كامل للمواد التي تتجمع على مسرى المدخرات 

ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية ما هي النتائج أو المخاطر احتمال تشكلها و أسبابها طريقة التنظيف و التصرف عند تكرارها .. الجواب للسؤال الذي يشغل بال الكثير من السائقين ( أملاح البطارية ) 

و هي دليل على وجود عذر في منظومة السيارة الكهربائية إن كان الشحن أعلى أو أقل من القيمة القياسية فإن هذه الأملاح سوف تظهر و خصوصاً في البطاريات السائلة أو الأنواع منخفضة الجودة و لو أن المشكلة كهربائية إلا أن نوع البطارية أيضاً يلعب دوراً هاماً .

أسباب مشكلة ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية و مساوئها :

أثناء شحن و تفريغ البطارية يتشكل الهيدرجين و يتفاعل مع النحاس المستخدم في صناعة رأس كبل البطارية  غالباً ما يحدث بشكل أكبر في البطاريات السائلة كما ذكرنا بنسبة تفوق المحكمة الإغلاق ( لا يقال عنها جافة لأنها أيضاً سائلة و لكن مغلقة بشكل تام ) و قد تحدثنا عن أنواع البطاريات في مقال سابق و بشكل مفصل .


ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية ما هي النتائج أو المخاطر احتمال تشكلها و أسبابها طريقة التنظيف و التصرف عند تكرارها



بالتالي يجب على الدينامو الذي يقوم بشحن البطارية ( في حال كان يعمل بشكل صحيح ) أن يقوم بتوليد جهد يقارب ال 14 فولت و عند حدوث عطل ما كنقص الجهد الناتج سوف تتشكل الأملاح على القطب السالب من البطارية و العكس في حال إرتفاع الجهد أيضاً ضعف إحكام ربط الرؤوس يسبب في تشكل الأملاح على القطبين معاً

 إضافة إلى تخلخل البطارية و من مخاطر ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية حدوث تآكل في مرابط رؤوس البطارية و ضعف في كهرباء السيارة بشكل عام لذا يجب التنبه عند ملاحظة وجود هذه الترسبات على الأقطاب و البحث عن سبب المشكلة بداية من قياس جهد و فحص عمل المولد الكهربائي الدينامو .

طريقة التنظيف في حال ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية :

أولاً فك الأقطاب ثم تنظيف الرؤوس بماء ساخن مضافاً إليه بيكربونات الصوديوم ثم وضع مادة دهنية شحمية على الرؤوس و التركيب بعدها و إحكام الشد و الإغلاق مرة ثانية ملاحظة : من الممكن استخدام المشروبات الغازية في عملية التنظيف حيث ثبتت فعاليتها في ذلك  .

ماذا نفعل في حال تكررت مشكلة ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية :

فحص الجهد الناتج عن المولد الكهربائي الدينامو كما ذكرنا و إصلاح العطل في حال وجد و تبديل رؤوس الكابلات بنوعية جيدة من النحاس النقي مع ملاحظة إحكام الشد كما ذكرنا إضافة إلى تقوية الكبل الأرضي للسيارة .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله :

شاهد أيضاً من فضلك حول مشكلة ترسب الأملاح الأكسدة تكلس أقطاب البطارية  :








تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود