التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

شام سيامكو مواصفات و أبرز العيوب و المساوئ

  سيارة من تجميع الجمهورية العربية السورية

شام سيامكو سيارة تحت المجهر و نظرة شاملة لأهم المواصفات و السلبيات حتى موديل 2011
شام هي ثاني سيارة تم تجميعها في سوريا بعد السابا و نزلت الأسواق بمواصفات جيدة و شكل مقبول من الداخل و الخارج بتقنية فرنسية بالكامل ( شركة بيجو ) و صنعت بمحركين 1600 cc و 1800 cc بناقل حركة عادي فقط و بأسعار تكاد تكون مقبولة مقارنة بشقيقاتها الكورية و اليابانية .

شام سيامكو موصفات و أبعاد :

الفئة سيدان متوسط كما ذكرنا ناقل الحركة عادي عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي عدد الأسطوانات 4 الصمامات 8 الوقود بنزين بنظام الحقن 

شام سيامكو سيارة تحت المجهر و نظرة شاملة لأهم المواصفات و السلبيات حتى موديل 2011


الإندفاع شد أمامي قطر العجلة 15 أما عن أبعاد شام سيامكو فجاءت كالتالي طول 4520 ميلي متر عرض 1720 إرتفاع 1460 قاعدة العجلات 2670 الوزن 1200 كيلو غرام 
سعة صندوق الأمتعة 500 لتر و سعة خزان الوقود 70 التسارع من 0 إلى 100 كيلو متر في 11.9 ثانية بالنسبة لنسخة ال 1800 cc .

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في شام سيامكو :

لم تزود بنظام منع انغلاق المكابح ABS المرايا الجانبية كهربائية و لم تزود أيضاً بوسائد هوائية إمكانية تعديل وضع المقود يدوي حركة المقاعد يدوية ضوء فرامل ثالث علوي موجود لم تزود شام سيامكو

 بفتحة سقف  حركة النوافذ كهربائية فرش المقاعد قماش قفل مركزي مع تحكم عن بعد مزيل غباش للزجاج الخلفي و مقود هيدروليك زودت أيضاً بأضواء للضباب و كومبيوتر ناطق للرحلات بالإضافة إلى تدفئة للمرايا الجانبية .

أبرز عيوب و سلبيات شام سيامكو :

المشاكل الكهربائية كثيرة بسبب تعقيد في شبكتها الكهربائية و قلة الفنيين المختصين بها و المشكلة الثانية مشاكل في منظومة تبريد شام سيامكو و التي تؤدي إلى التلف السريع لجوان الكولاس ( و قد تكلمت عنه في مقال سابق و بشكل مفصل ) بالإضافة إلى ارتفاع استهلاكها للوقود مقارنة بمثيلاتها .

ختاماً : شام سيامكو لم تلقى الإنتشار الكبير خارج الدول المصنعة لها و من دون تواجد لها في الأسواق الخليجية السيارة تعد مستهلكة للوقود إلا أنها قوية مقارنة بمثيلاتها الكورية مثل هيونداي شكلها مقبول إلى حد ما و مواصفاتها جيدة قد تعد شام سيامكو كثيرة الأعطال و لكن مع ذلك توفرت قطع التبديل الخاصة بها بشكل كبير

 و بأسعارأقل بكثير من منافساتها لم يصنع من شام سيامكو نسخة من الكير الأوتوماتيك مما جعلها غير مرغوبة من قبل السائقين الذين لا يتقنون الكير العادي ( طبعاً في هذه النسخة فقط و تم تصنيع سيارات بتقنيات كثيرة في الموديلات الأحدث  ) بالإضافة إلى صعوبة القيادة في المدينة و تعد شام سيامكو سيارة سفر مقبولة بثبات جيد على الطرقات 

مقالات قد تهمك ايضاً 



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك شام سيامكو :






 

تعليقات

  1. لماذا يعطيني الكمبيوتر يجب تغير زيت المحرك

    ردحذف
  2. قد يكون حساس الزيت معطل

    ردحذف
  3. ماهي طريقة فك ذراع تبديل السرعه من داخل السياره دون تنزيل علبة السرعة

    ردحذف
  4. يمكن فقط فك القطعة الخارجية البلاستيك مع الجلد المحيط بها من أجل التبديل و دون الحاجة إلى فك علبة السرعة

    ردحذف

إرسال تعليق

شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود