شرح كامل لكل المنظومات الآلية و الإعتناء بها
أنظمة القيادة الأوتوماتيكية شرح كامل للسبورت و الإقتصادي و الطبيعي و نصائح للحفاظ على ناقل الحركة
طبعاً السيارات ذات ناقل الحركة العادي تسمح للسائق بالتحكم التام بطريقة القيادة بعكس السيارات ذات الناقل الأوتوماتيكي لانها هي من تتحكم بطريقة و وقت تبديل السرعة لذلك تم إضافة بعض المزايا إليها أوالأنظمة و التي سوف نحاول التحدث عنها اليوم .
أنظمة القيادة الأوتوماتيكية الثلاثة :
الأول نظام القيادة السبورت الرياضي Sport و الذي يرمز له S حيث في أوضاع القيادة العادية يتم نقل الغيار عند 1000 RPM دورة في الدقيقة مثلاً و لكن عند اختيار هذا النظام سوف يتأخر التبديل ل 2000 مثلاً بحسب تصميم المحرك و استطاعته و بالتالي
الحصول على أعلى عزم و استطاعة ممكنة و طبعاً استهلاك وقود أكبر من أجل المناورة و حالات القيادة العنيفة و بحسب تصميم السيارة يتوضع مكان كبسة السبورت و أيضاً طريقة عملها ففي الكثير من السيارات يستوجب الوصول لسرعة معينة حتى يتم استخدام نظام القيادة الرياضي
النوع الثاني من أنظمة القيادة الأوتوماتيكية نظام ال ECO الإيكونوميك الإقتصادي و يتم فيه نقل الغيار عند أدنى RPM ( عدد دورات للمحرك ) من أجل توفير الوقود و بالتالي عزم أقل للسيارة و قد شرحته بشكل مفصل في مقال سابق مع الإشارة لسلبياته .
و الثالث Normal الطبيعي و هو نظام القيادة العادي المتعارف عليه .
كيف نحافظ على ناقل الحركة في السيارات ذات أنظمة القيادة الأوتوماتيكية :
التبديل الدوري لزيت ناقل الحركة و عدم أهماله مع تغيير الفلترو الانتباه لموضوع الحمل الزائد و درجة حرارة ناقل الحركة ( متابعة سير الزيت باتجاه المبرد ) أحياناً أنظمة القيادة الخاطئة تتلف ناقل الحركة مثلاً عدم الوقوف عند النقل من Drive D إلى R الرجوع و لو لثواني معدودة و أخيراً مراعاة عدم تسرب المياه أبداً لداخل المنطومة .
ملاحظات حول موضوع أنظمة القيادة الأوتوماتيكية و العادية :
نظام ال Snow للطرق الزلقة و المتجلدة يقوم بإقلاع السيارة على الغيار الثاني من أجل تخفيف عزم الإقلاع و بالتالي منع الإطارات من الدوران حول نفسها و هي تقنية اضيفت منذ بداية التسعينات في السيارات الأمريكية و الألمانية
و في الكثير من السيارات تستلزم درجة حرارة معينة و منخفضة طبعاً من الجو حتى تعمل و يمكن لسائق الغيار العادي الإقلاع بداية من ثاني غيار عموماً يوجد الكثير من سائقي السيارات الأوتوماتيك المهرة لا يحتاجون أنظمة القيادة الأوتوماتيكية فهم يستطيعون التحكم بتبديلات الغيار من خلال دواسة الوقود .
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله .
شاهد أيضاً من فضلك حول أنظمة القيادة الأوتوماتيكية :
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار