التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بلف صمام ثلاجة المكيف كيف يعمل و ما هي علامات تلفه

القول الفصل في إضافة الأوكتان للبنزين شرح كامل

 دراسة لمحسنات و معززات الوقود 

إضافة الأوكتان للبنزين ما علاقتها بنسبة الإنضغاط و السيارات الحديثة و التيربو هل يجب إضافته و هل من الممكن إضافة النفتالين

من أكثر الأسئلة التي تشغل بال السائقين هي معزز الأوكتان فعند قراءة نشرة مواصفات سيارة ما و ملاحظة أن نسبة انضغاطها 6/1 مثلاً أو أنها تحتاج لبنزين ذو أوكتان 95 أو 98 لذا يجب علينا فهم آلية عمل المحرك لنلم قليلاً بموضوع نسب الانضغاط و أرقام الأوكتان .

 إضافة الأوكتان للبنزين و طريقة عمل المحركات :

يدخل خليط الهواء و البنزين إلى غرف الإحتراق في حجرة المحرك و تقوم البستونات بضغط الخليط و تأتي مهمة شمعات الإحتراق البواجي في إعطاء الشرارة الازمة لإشعاله 

إضافة الأوكتان للبنزين ما علاقتها بنسبة الإنضغاط و السيارات الحديثة و التيربو هل يجب إضافته و هل من الممكن إضافة النفتالين


و بالتالي ضغط شديد يدفع البستونات للأسفل و ينتج عنه حركة الكرنك وبعدها الإطارات أي حركة السيارة و بالتالي 
نسبة الإنضغاط هي الفرق بين حجم الخليط قبل عملية الضغط و بعده أي إذا كان قبل الإنضغاط 8 و بعده 1صبح 8/1 و هكذا .

ملاحظات حول عمل المحرك و إضافة الأوكتان للبنزين :

المحركات القديمة كانت نسبة الإنضغاط فيها منخفضة و كلما تطورت كلما ارتفعت و كلما ازداد ضغط الخليط كلما ارتفعت درجة حرارته و هنا بدأت المشكلة و هي زيادة نسبة الخطورة في اشتعاله تلقائياً أي قبل شرارة البواجي و بالتالي حدوث  ظواهر الطرق و السكسكة و لأن البنزين العادي يحتوي على الهبتان بالتالي فإنه يشتعل عند الحرارة 85

 مئوية وبالتالي إضافة الأوكتان للبنزين سترفع درجة اشتعاله إلى  ما يقارب ال 40 درجة مئوية فكلما زادت نسبة الإنضغاط 
( السيارات الحديثة و الرياضية التيربو )  كلما احتجنا حتماً لبنزين برقم أوكتان أعلى و شركات تصنيع السيارات أصبحت غالباً ما تضع على غطاء الوقود لصاقة توضح فيها مواصفات البنزين الواجب استخدامه 

فوائد إضافة الأوكتان للبنزين :

يقوي من عزم المحرك أي يحسن قوة السيارة بشكل عام و يخفف من استهلاك الوقود و يطيل في عمر الأجزاء الداخلية للمحرك بستونات صمامات و لا ينصح بإضافة النفتالين للسيارات التي تعمل بنظام البخاخ أبداً لأنها ستقوم بسد الفتحات الخاصة بها و ممكن استخدامها في سيارات الكربراتيرحيث وجد أنها تقوم بإعطاء نتيجة لا بأس بها  .

ختاماً : يفترض على سائق السيارة محاولة تأمين بنزين جيد برقم أوكتان عالي و نظيف خالي من الشوائب و إذا لم يتوفر فيجب القيام بإضافة معززات الأوكتان مع البنزين و محاولة وضع قماشة نظيفة أثناء عملية التعبئة لتلافي المشكلات التي قد تحصل .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد ايضاً من فضلك حول موضوع إضافة الأوكتان للبنزين :



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود

لمبة الزيت أسباب إضائتها أو رعشتها وكيفية التعامل معها

 تحذير الأويل هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه  لمبة الزيت أو ضوء الزيت هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه و كيفية حل هذه المشكلة بشكل نهائي  اليوم حل مشكلة لمبة الزيت  من خلال سؤال وجواب : اليوم في مقالنا سوف نجيب على مشكلة يتعرض لها السائق تخص هذا التحذير الخطير و هو اشتعال لمبة الزيت على التابلو . و من خلال السؤال سوف نوضح أكثر من نقطة حول ( إضاءة لمبة الزيت ) : عندما أقوم بالمشي لمسافة طويلة نوعاً ما ألاحظ اشتعال لمبة الزيت عندما أضع قدمي  على دواسة الفرامل بحيث يشتعل و ينطفئ بسرعة ( رفرفة ) أو عندما أرفع فرام اليد  و عندما أعود لوضعية القيادة العادية ينطفئ الضوء علماً أنه في المسافات القصيرة لا  تظهر لدَي هذه المشكلة و مستوى الزيت في السيارة طبيعي جداً ومضخة الزيت غير متعطَلة و  قمت بفحصها لدى أخصائي في كهرباء السيارات و أكَد لي أنه لايوجد لدي أي مشكلة في حساس الزيت أو  كهرباء التابلو فلماذا تظهر و تنطفئ لمبة الزيت عندي و هل هذا الشيئ خطير على  أداء محرك السيارة ؟؟ الجواب : طبعاً أخي الكريم لمبة الزيت أو ضوء الزيت هي إشارة تحذير لوجود مشكلة ما في دارة الزيت تخبرنا بأن الزيت لاي