التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

عكوس السيارة الإكسات الكوبلن أعراض تعطلها و نصائح للحفاظ عليها

 دراسة شاملة و تعليمات بخصوص الإكس 

عكوس السيارة الإكسات الكوبلن ما هي كيف تعمل و ما أعراض تلفها و كيف نستطيع المحافظة عليها ما أمكن 
هو الذي يرتبط بالإطارات و عمود نقل الحركة و يتكون من رأس الإكس و عموده و الجزء الجلدي الحاضن و المادة الشحمية التي بداخله و طبعاً تستخدم بشكل رئيسي في سيارات الدفع الأمامي و لا تستطيع السيارة التحرك من دونه متراً واحداً و هو لا يتلف بشكل كامل إلا في الحوادث التي تؤدي إلى تحطيمه

 أو في بعض أنواع السيارات الصينية للأسف و هي مشكلة عامة تعاني منها الكثير من سيارات الشد الأمامي و بمجرد دخول السائق في تجمع مياه و وصولها إلى عكوس السيارة الإكسات الكوبلن فإن سوف تتلف مباشرة نتيجة وصولها للمادة الشحمية و تبدأ في إصدار أصوات الطقطقة خصوصاً عند الإلتفاف بالسيارة يميناً أو يساراً .

عكوس السيارة الإكسات الكوبلن و نظرة عامة :

مهمتها الأساسية نقل الحركة من علبة السرعة إلى الإطارات للسماح بتحرك السيارة يميناً و يساراً و زيادة التسارع و التقليل ما أمكن من المساحة الازمة لدوران السيارة و هي من أكثر القطع المستهلكة في السيارات و لتزداد المشكلة لا تتوفر القطع الأصلية بالسوق بشكل جيد

عكوس السيارة الإكسات الكوبلن ما هي كيف تعمل و ما أعراض تلفها و كيف نستطيع المحافظة عليها ما أمكن

أعراض و علامات تلف عكوس السيارة الإكسات الكوبلن :

خروج المادة الشحمية خارج الغطاء الجلدي المطاطي نتيجة تمزقه بسبب الدوران و إنتهاء عمره الإفتراضي و بالتالي زيادة تجمع الأوساخ بداخله 
أيضاً إهتزاز محور القيادة بشكل كبير و خصوصاً على السرعات العالية و أخيراً أشهر علامات تلف عكوس السيارة الإكسات الكوبلن

 سماع أصوات الطقطقة الصادرة و خصوصاً عند الإتجاه بالسيارة و تحريك المقود يميناً و يساراً بسبب أن المفاصل في الداخل تصبح فضفاضة و ينصح في هذه الحالة إيقاف السيارة و التقليل من الإحتكاك ريثما يتم استبدال رأس العكوس حتى لا يتلف بشكل كامل .

نصائح للحفاظ ما أمكن على عكوس السيارة الإكسات الكوبلن :

الإبتعاد ما أمكن عن الإلتفافات الحادة لأنها تولد الإحتكاك العنيف الذي يسبب الشروخ في العكوس و خصوصاً إذا كان الغطاء مفتوح 
تركيب أفضل الأنواع و الأساسية ذات الخامة الجيدة بسبب إغراق الأسواق بالأنواع الرديئة التي تصدر أصوات الطقطقة فور تركيبها 

و أخيراً السبب الأساسي في تلف عكوس السيارة الإكسات الكوبلن هو القيادة العنيفة و المتهورة ( التفحيط  بالسيارة ) و السرعة و عدم المبالاة في تفادي الحفر كل هذا يسبب التصدع السريع للعكوس .

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله .

شاهد ايضاً من فضلك حول عكوس السيارة الإكسات الكوبلن :

 

تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود