التخطي إلى المحتوى الرئيسي

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

السيارات الهجينة الهايبرد كيف تعمل و ما هي أبرز مساوئها و عيوبها

 قابلة للشحن و صديقة للبيئة محركات المستقبل 

ما هي السيارات الهجينة الهايبرد كيف تعمل تقنياتها و بشكل تفصيلي سعرها و أبرز سلبياتها
هايبرد باليونانية تعني الخليط أي السيارات المزودة بمصدرين للطاقة مصدر كهربائي من بطاريات مرتفعة الأداء و مصدر للطاقة الميكانيكية من محرك يعمل على البنزين حتى تستطيع السيارات الهجينة الهايبرد قطع مسافة تزيد عن 400 كيلو متر و بما لا يتجاوز ال 20 لتر من البنزين 

و عبر كثير من السنوات حاول المطورون أنتاج العديد من أنواع السيارات الشمسية و الكهربائية و الهيدروجينية انتهاء بالسيارات الهجينة الهايبرد التي كانت شركة تويوتا السباقة في أول إنتاج تجاري تويوتا بريوس عام 1997 و لكن إرتفاع سعرها الكبير في ذلك الوقت حد من إنتشارها قليلاً حينها زودت بمحرك 1800 cc لتحريك الإطارات الأمامية و الطاقة الكهربائية للإطارات الخلفية .

آلية عمل السيارات الهجينة الهايبرد :

تم تزويدها بمحرك بنزين عادي لكي يقوم بنقل الحركة كما ذكرنا للإطارات الأمامية 
و عدد من البطاريات الكهربائية يتم تركيبها في القسم الخلفي من السيارة لإعطاء الطاقة لمحركين كهربائيين للإطارات الخلفية بالتالي عند تحرك السيارة في المدينة تعمل المحركات الكهربائية لتخفيف الإنبعاثات السامة من العادم و عند زيادة السرعة

 في السيارات الهجينة الهايبرد و الحاجة إلى طاقة أكبر مثلاً سرعة 70 كيلو متر في الساعة تعمل محركات البنزين و تقوم بشحن البطاريات عبر الدينامو و طبعاً يتم تنسيق عمل المحركات عبر الكومبيوتر ليختار طريقة الحركة الأنسب و عمل المحركات وفق ظروف القيادة 

ما هي السيارات الهجينة الهايبرد كيف تعمل تقنياتها و بشكل تفصيلي سعرها و أبرز سلبياتها


تقنيات السيارات الهجينة الهايبرد 

أصبح من الإمكان الإستفادة من الطاقة الحرارية التي تنتج من عملية الفرملة في شحن البطاريات و الطاقة الحركية التي تنتج من الطرقات الوعرة ايضاً في عملية الشحن و بالتالي فإن السيارات الهجينة الهايبرد لن تحتاج أبداً إلى عملية شحن من مصدر طاقة كهربائية خارجية فقط بنزين و بأقل الكميات نتيجة الإعتماد على المحركات الكهربائية و

 كل ذلك يشاهده السائق على شاشة أمامه توضح له المعطيات و لم تسجل السيارات الهجينة الهايبرد حالات صيانة متكررة و البطاريات تعمل ما يقارب 350 ألف كيلو متر و هي ليست كما يشاع عنها بأنها سيارات صغيرة الحجم و بأداء ضعيف و تم اعتماد تقنيتها و تصنيعها في الكثير من الشركات العريقة مثل مرسيدس 

أبرز مساوئ و سلبيات السيارات الهجينة الهايبرد

كما ذكرنا ارتفاع أسعارها بشكل كبير مقارنة بالسيارات العادية التي تعمل على البنزين فقط و ثقل وزن السيارة نتيجة وجود البطاريات و عند التعرض للحوادث ستكون الآثار السلبية أكبر بسبب تسريب محتوى البطاريات و مشكلة الصعق الكهربائي عند حدوث الخلل برغم كل الإحتياطات و المليارات التي أنفقتها الشركات لتطوير السيارات الهجينة الهايبرد 

مقالات قد تهمك أيضاً :





أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك السيارات الهجينة الهايبرد :






تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر أهميته أعراض تلفه و طريقة الحفاظ عليه

 المسؤول عن ضبط إغلاق رأس المحرك مهمته  تعطله شرح كامل  جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر وظيفته أسباب تلفه و ماذا يحدث بالسيارة بعد الصيانة بالطريقة الصحيحة له  سوف نتعرف اليوم إلى واحد من أهم الأجزاء في السيارة أو محرك السيارة  بشكل عام ألا و هو جوان الكولاس أو الكاسكيت أو جوان وجه المحرك كما يطلق عليه . دور أو وظيفة جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر : يحكم إغلاق الموتور  تماماً   فيمنع تسريب الضغط الذي ينتج عن عملية الإحتراق حيث أنه يتم تركيبه على واجهة المحرك لكي تتم الإستفادة التامة من الضغط الناتج عن الاحتراق بالإضافة الى أنه يمنع تسريب المياه الى خارج المحرك و أيضاً الى داخل غرفة  الاحتراق  والأمر كذلك بالنسبة لزيت المحرك بالتالي ف إن جوان الكولاس هو العازل المهم جداً بين دارتي الماء و الزيت لأن تلفه سوف يؤدي حتماً الى اختلاطهما . ما هو جوان الكولاس أو جوان وجه السلندر  : يتم تصنيعه من مواد معدنية معقدة تجمع بين النحاس و الألومنيوم بتصميم محدد قادرعلى تحمل الضغط و درجات الحرارة العالية جداً . أعراض تلف جوان الكولاس جوان وجه السلندر : - ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل كبير حتى و لو